馬塞羅·甘迪尼(Marcello Gandini)生於1938年，是一名跑車設計師。
其與喬治亞羅（也是生於1938年）是同門師兄弟，是努西奧·博通(Nucci Bertone)最寵愛的徒弟，Bertone形容他在跑車設計方面簡直是天才。馬塞羅·甘迪尼設計了多款經典跑車，在整個70年代他的出色作品比Nucci Bertone本人的還要多，為建立博通（BERTONE）設計室的聲譽立下汗馬功勞。
他設計的膾炙人口的車款，如Miura，Countach，Diablo等等。Gandini脫離BERTONE設計室之後的作品較少，近五、六年甚至銷聲匿跡，直到2010年的都靈車展才推出了一款為STOLA設計的新作。
基本介紹
- 中文名：馬塞羅·甘迪尼
- 外文名：Marcello Gandini
- 國籍：義大利
- 出生地：義大利圖靈
- 出生日期：1938年8月26日
- 職業：汽車設計師
- 代表作品：蘭博基尼Countach
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布加迪EB110與馬塞羅·甘迪尼
甘尼迪是Nucci Bertone最寵愛的徒弟，Betone形容他在跑車設計方面簡直是天才。甘尼迪設計了多款經典跑車，為建立博通（BERTONE）設計室的聲譽立下汗馬功勞。他最出名的作品當然是在博通時期為蘭博基尼設計的Miura，Countach，但當一輛布加迪EB110出現在你的面前時，你仍會大嘆一聲：傑作。
EB110
EB110甘迪尼的鮮為人知的故事
這位汽車史上最偉大的設計師是蘭博基尼 Miura, Countach；布加迪 EB110之父。 其中Miura被老一輩設計師們推崇為“世界上最漂亮的車”，而對大多數年輕車迷來說，Lamborghini Diablo才是這位天才的代表作！不過，Diablo真是Gandini設計的嗎？
1988年，Gandini已完成了Lamborghini新車的設計，新車被命名為Diablo。與此同時Chrysler也成了Lamborghini的新東家，Lamborghini的任何新車當然也要經過Chrysler的批准。Gandini這時自然信心百倍的把Diablo的設計圖紙交給了Chrysler,在他看來Lamborghini換東家是無關緊要的事，他的設計才是Lamborghini的靈魂所在，這大概也是大多數人的想法。何況新主子是毫無Supercar生產經驗的公司（Viper還沒出生呢）。 可難以置信的事發生了，Chrysler的設計師根本不買大師Gandini的帳, 在他們看來，Gandini的設計有很多缺陷，他們進行了大刀闊斧的修改！Lamborghini這下也領教到了美國買家的厲害！ 大師Gandini當然不希望他的傑作被“亂改”，於是一氣之下他將原作原封不動地提供給了另一家跑車廠，車廠叫Cizeta Moroder，原版的Diablo終於被生產出來，叫做Cizeta Moroder V16T, 這才是Gandini的Diablo! 遺憾的是由於各種原因V16T前後只生產了十輛。儘管Gandini堅持己見，但行家們普遍認為Chrysler版的Diablo明顯好於原版，這個版本比原版線條流暢，細節也更漂亮（注意尾部的巨大差距）。 Chrysler版的Diablo也成了汽車史上的經典。而Cizeta Moroder V16T卻早已被遺忘。 歷史與Gandini開了不大不小的玩笑。
雖然Marcello Gandini非常頑固，曾拒絕在DIABLO在車身上使用他的簽名標籤，但後來還是讓步了，而且他不碰電腦，搞設計堅持用筆純手繪。
名言
“...In my fantasy I imagine the car as the one driven by a child that races in acourtyard steering with his hands an imaginary steering wheel, imitating with the mouth the sound of an imaginary engine...”-------------------- Marcello Gandini
蘭博基尼與馬塞羅·甘迪尼
蘭博基尼所以能在車壇上獨樹一幟，其前衛的造型應居首功。而擔綱捉刀就是博通設計公司的首席設計師Marcello Gandini,他有個同業稱羨的稱號―天才車身設計師。1965年，27歲的他進入博通公司，主掌設計的第二年(1966年)就推出首場好戲―超級跑車Miura，接下來的Marzal、Urraco、Bravo及Espada更是連台好戲, 轟動了全世界車壇。
以Miura掀起的驚嘆旋風尚未完全止息，一輛標榜“突破傳統，無暇回顧”的Countach Prototype已具雛型，廠方代號“112計畫”的Countach，在義大利語裡的意思是“驚奇”，而依我們這兒車迷的說法，即是“哇！”，當然還要加個大大的“！”.曠世不朽之作Countach則是這位設計大師鬼斧神工的純精演出。特別是Countach向上方垂直開啟的兩扇車門，並不是“鷗翼式”設計，而系甘迪尼的獨門巧思“刀鑒式”，也正因此，Countach得以獲致左看成峰，右看為嶺，百看不厭的超凡脫俗、怪異出眾的形象。
美國人“天才售車員”----艾科卡，第一眼看到蘭博基尼Countach，就被它深深吸引，“我愛上了這部車，甚至連公司也買了下來。”。1987年底，艾科卡主持的克萊斯勒汽車公司，以2500萬美金，買下這家義大利的超級跑車製造廠―蘭伯基尼。
以下是Gandini的作品, 相信看過後你我皆咋舌,很難想像,一個人怎么可以天才到這種程度!
作品
1966
蘭博基尼 MiuraP400
保時捷 911 Spyder
捷豹3.8 FT
1967
阿爾法羅密歐 Montreal
菲亞特 Dino Coupe
蘭博基尼 Miura Spider
捷豹 type Pirana
菲亞特 125 Executive
蘭博基尼 Marzal
1968
Phanter
蘭博基尼 Espada
阿爾法羅密歐Carabo
阿爾法羅密歐 1750 berlina
菲亞特 128 coupe
1969
寶馬2800Spicup
奧托比安基 A112 Runabout
Iso Lele 300/350
1970
藍旗亞Stratos prototype
蘭博基尼 P250 Urraco
蘭博基尼 400GT Jarama
寶馬 2002 Ti Garmish
Simca Shake
1971
藍旗亞 Stratos HF
菲亞特 X1/9
1972
Citroen Camargue
瑪莎拉蒂Kamsin
1973
蘭博基尼 Countach
Nsu Ro 80 Trapeze
法拉利 Dino 308GT4
1974
菲亞特 127 Village
瑪莎拉蒂 Quattroporte
奧迪 50
Innocenti Mini 90
蘭博基尼Bravo
1975
菲亞特 Abhart 131 Rally
菲亞特 Visitor bus
1976
阿爾法羅密歐 T33 Navajo
蘭博基尼Shilouette
法拉利 308 GTRainbow
沃爾沃 264 TE
1977
沃爾沃 262C
1978
捷豹XJS Ascot
Stratos Sibilo
1979
沃爾沃 343 Tundra
1983
雷諾Super 5
雪鐵龍 Bx
1985
阿爾卑斯 V6 Turbo
1986
蘭博基尼 Diablo Prototype
1988
Cizeta V16T
1989
瑪莎拉蒂 Shamal
1990
Detomaso Pantera restyling
蘭博基尼 Diablo
雷諾 AE T
1991
Iso Rivolta
1993
蘭博基尼Roadster prototype
蘭博基尼 Diablo SE
德托馬索Biguà
1995
蘭博基尼Roadster
1996
瑪莎拉蒂Chubasco
2000
Stola-abarth S81
