基本介紹
- 中文名：依多尼斯
- 外文名：Edonis
- 原產地：義大利
發展歷史,品牌系列,
發展歷史
依多尼斯（Edonis）極其小眾，但出產自摩德納這個跑車之城。
1995年，義大利布加迪破產之後，仍有許多布加迪EB 110的半成品停留在生產線上，車體和零件就被拿去變賣換現金使用。當時最大的兩個買家是義大利的B.Engineering和德國的Dauer。因為品牌歸屬義大利，加之B.Engineering車廠出價最高，所以，這批半成品交由B.Engineering處理。
2001年1月1日，B.Engineering車廠發表名為“Project Edonis”的計畫，負責人是帶領藍旗亞車隊贏得三屆WRC冠軍的尼古拉斯·馬特拉齊（Nicola Materazzi）。他曾在1980年擔任法拉利的Testarossa、GTO Evoluzione、F40甚至F1賽車等項目的負責人。而團隊其他成員則來自瑪莎拉蒂、蘭博基尼這樣的超跑車廠，雖然規模不大，卻是菁英匯集地！因為打造一部最高時速超過350km/h的純種跑車，絕對需要豐富的經驗與技術。
品牌系列
由於Edonis採用全手工打造，因此產量極為稀少，共限量生產21輛，21輛車的意思就是21個世紀。這款車型在生產之後被命名為“BEX38 Edonis”，BEX38 Edonis來自希臘文，是“歡愉”的意思。
Edonis車身造型與布加迪EB110十分相像，車身採用鋁製材料，完全是全手工打造，懸掛系統與一級方程式賽車相差無幾，而碳纖維底盤堅固、輕巧，加上新調校的V12發動機，BEX38 Edonis 0-100km/h加速只需要3.5秒，廠方公布的極速為368km/h。國外媒體也曾集合Edonis、蘭博基尼Murcielago、法拉利575 Maranello、保時捷911 GT2以及911 RUF這幾部性能猛獸做極速測試，結果Edonis跑出了359.6km/h的極速，比第二名911RUF的343.1km/h快了近20km/h。
