小客車增量指標意思是指在現有的小客車基礎上增加的小客車量。地方補貼政策和免徵購置稅兩項政策疊加效應明顯,特別是一些自主品牌的新能源小客車補貼優惠後的價格已接近市民購車心理價位。
基本介紹
- 中文名:小客車增量指標
- 意思:在現有的小客車基礎上增加的小客車量
小客車增量指標意思是指在現有的小客車基礎上增加的小客車量。地方補貼政策和免徵購置稅兩項政策疊加效應明顯,特別是一些自主品牌的新能源小客車補貼優惠後的價格已接近市民購車心理價位。
小客車增量指標意思是指在現有的小客車基礎上增加的小客車量。地方補貼政策和免徵購置稅兩項政策疊加效應明顯,特別是一些自主品牌的新能源小客車補貼優惠後的價格已接近市民購車心理價位。背景介紹小客車增量指標持續升溫。地方補貼政策...
本辦法所稱普通車是指除前述節能車、新能源車以外的其他小客車。第五條 增量指標的配置周期、額度及方式如下:(一)增量指標以1個自然年為1個配置周期。節能車增量指標和普通車增量指標每個周期配置額度為12萬個,按月度平均分配,並不得跨周期配置;新能源車增量指標無額度限制。(二)每個配置周期內,以搖號...
《天津市小客車總量調控增量指標競價收入資金征繳和使用管理辦法》是天津市出台的管理辦法。第一章 總則第一條 為加強我市小客車總量調控增量指標競價收入資金管理,實現科學合理、規範高效使用,支持公共運輸事業發展,根據我市小客車總量調控的規定和財政資金使用管理要求,制定本辦法。
(一)本市行政區域範圍內對小客車實行總量調控和指標管理。(二)單位和個人新增、更新小客車,應當申請小客車指標(以下簡稱指標)。本規定另有規定的除外。(三)指標包括增量指標、更新指標和其他指標。增量指標是指通過搖號或競價方式獲得的指標。更新指標是指單位和個人名下在本市登記的小客車辦理轉移登記、註銷...
天津市小客車總量調控管理辦法 第一章 總則 第一條 為實現小客車數量合理、有序增長,有效緩解交通擁堵,降低能源消耗,改善空氣環境質量,根據本市實際情況,制定本辦法。第二條 本市行政區域內需登記的小客車實行總量調控和指標管理適用本辦法。第三條 小客車指標包括增量指標、更新指標和其他指標。增量指標包括...
三、社會團體、其他組織申請中小客車增量指標流程 第一步:登錄深圳市小汽車增量調控管理信息系統網站。第二步:點擊“我想買車”圖示。第三步:在下拉選單中選擇“社會團體、其他組織申請”。第四步:閱讀《深圳市小汽車增量調控管理暫行規定》。第五步:填寫並確認申報信息,點擊獲取隨機順序碼(最多獲取三次)。第...
第三,擬預設新能源車總量調控條款(原第三十七條現第三十條八條增加一款,作為第二款“交通運輸行政主管部門可以依據新能源車推廣套用情況,會同有關部門,按照周期配置額度的一定比例,確定和調整新能源車的年度增量指標配置額度,並適時調整新能源車的適用範圍。”)第四,擬放寬新投資企業申請相關限制(具體見第十條...
三、在試行期內,全市中小客車增量配額為12萬輛。為做好各項工作銜接,在2012年7月1日零時起一個月內全市暫停辦理中小客車的註冊及轉移登記,後續各個月度平均分配增量配額。四、各類機關、企業事業單位、社會團體及其他組織(不分所有制性質,以下統稱單位)和個人需要取得本市中小客車配置指標的,應當依照有關規定...
二、自2013年12月16日零時起,按照公開、公平、公正的原則,對本市行政區域內小客車實行增量配額指標管理。增量指標須通過搖號或競價方式取得。 三、全市小客車增量配額指標及配置比例由市交通港口局會同市發展改革委、市建設交通委、市公安局、市環保局等部門,根據小客車需求狀況和道路交通、環境承載能力合理確定,報...
自2014年1月16日-2月8日受理的申請(通過資格審核)都將納入首次增量指標配置,即2月25日組織的競價或2月26日組織的搖號。報名時間的先後與搖號結果無關。因此,請大家根據個人時間安排選擇申報時間。慎重申請指標 根據《辦法》,通過搖號獲得小客車指標,如果6個月之內沒有使用指標視為放棄,並且兩年內不得再次...
首次競價日定在5月26日,首次搖號日為5月27日。如果要趕上首輪競價和搖號,需要在5月8日24點之前完成申請。每個月9日之後提出的申請,將納入次月指標配置。小客車增量指標以12個月為一個配置周期,每個周期配額8萬個,額度按月分配。其中以搖號方式配置的指標占比80%,以競價方式配置的指標占比20%。如果這個月...
二、自2018年8月1日0時起,按照公開、公平、公正的原則,對本省小客車實行增量配額指標管理。單位或個人申請辦理小客車註冊、轉移及遷入變更登記的,應按照有關調控規定申請取得本省小客車指標證明檔案。新能源小客車增量指標通過排號方式取得,其它小客車增量指標通過搖號或競價方式取得。三、為做好各項工作銜接,自...
緩堵的關鍵是改善出行結構,國外成功經驗已多次證明,完善的公共運輸是治堵政策的有力支點。搖號情況統計 以下是天津市2014年2月至2016年3月的小客車搖號結果數據(附有結果走勢圖):以下是天津市2014年7月至2016年3月的小客車增量指標個人競價結果數據(附有平均成交價走勢圖):
四、引導個人與單位理性參與指標申請 通過搖號方式取得小客車增量指標但逾期未使用的個人或單位,自指標過期之日起,5年內不得再次參加小客車增量指標申請。(市交通運輸委、市公安局按職責分工負責)五、提高使用區域指標登記的小客車通行便利 使用本市區域指標登記的小客車申請外環線以內區域(不含外環線)尖峰時段...
四、符合我市小客車增量指標申請條件並通過資格審核的單位和個人可直接申領“區域指標”。個人可申領1個“區域指標”,單位一個年度內僅可申領1個“區域指標”。五、單位和個人名下擁有有效尚未使用的“區域指標”或“浙A區域號牌”小客車的,不影響申請增量指標配置的資格。六、僅增量指標和更新指標可用於“浙A區域...
2013年12月16日零時起實施機動車限購 購車指標搖號或競價方式取得 在新聞發布會上,天津市交通港口局局長武岱宣布了《天津市人民政府關於實行小客車總量調控管理的通告》。該《通告》中指出,從2013年12月16日零時起,天津將在全市實行小客車增量配額指標管理,增量指標必須通過搖號或競價方式取得。《通告》中稱,16...
3、名下沒有在本市登記的小客車或者名下小客車在本市均登記為強制註銷。4、名下未持有有效的小客車指標或者不具有更新指標申領資格。5、兩年內沒有發生逾期未使用以搖號方式取得的增量指標的行為。單位搖號條件 登記地址在本市行政區域內的單位,兩年內沒有發生逾期未使用以搖號方式取得的增量指標的行為,符合以下...
2022年9月至12月期間,階段性放寬購買小客車限制,激活過期未使用指標,階段性增加普通小客車增量指標數量。階段性放寬普通小客車增量指標申請資格條件,取消居住證和駕駛證限制,取消對近24個月(含)連續在本省實際繳納個人所得稅的非本省戶籍人員的搖號限制,取消“個人名下在本省已登記小客車超過3輛的,只有3輛(...
購小客車要取得指標證明檔案 在新聞發布會上,天津市交通港口局局長武岱宣布了《天津市人民政府關於實行小客車總量調控管理的通告》。為最佳化城市交通環境,緩解交通擁堵狀況,改善空氣環境質量,實現機動車保有量的合理有序增長,天津市政府決定,從2013年12月16日零時起,在全市實行小客車增量配額指標管理,增量指標...
規劃、交警、城管、城市捷運、軌道交通、公交、民航、鐵路等有關交通信息數據資源的集成、處理、研究工作;承擔交通應急指揮系統和交通電子政務處理系統建設、運行管理工作;承擔交通統一服務熱線的受理、確認、移交、跟蹤等工作;負責全市小客車增量指標審核搖號、競價系統建設、維護和管理工作;承擔全市小客車增量指標的...
媒體報導杭州市從2014年3月26日零時起全市實行小客車總量調控管理,並採取控制總量和“錯峰限行”調整的雙重措施,以緩解交通擁堵、改善空氣環境質量。今後杭州小客車增量指標須通過搖號或競價方式取得。根據最新訊息,從2014年12月29日18時起,深圳小汽車限牌。實施詳情 上海 1994年,上海借用新加坡的拍賣模式,對新增...
《暫行規定》中明確了小客車指標包括增量指標、更新指標和其他指標。增量指標是指通過搖號和競價方式配置,增量指標以12個月作為一個配置周期,每個周期配置額度為8萬個,額度按月分配,上月9日至當月8日為競價時間,分網上申請和服務視窗申請。審核通過的當月26日參與搖號非工作日順延,當月25日參與競價非工作日順延...
2013年12月15日晚19:00,天津市政府突然召開新聞發布會,宣布實行小客車總量調控管理以及實施機動車限行交通管理措施,也就是“限購+限行”。天津市政府決定,從2013年12月16日零時起,在全市實行小客車增量配額指標管理,增量指標必須通過搖號或競價方式取得。16日零時後,單位和個人購置小客車、小客車過戶、非天津...
35.台灣同胞持台灣居民來往大陸通行證或本市公安機關簽發的台灣居民居住證等身份證明,依據《天津市小客車總量調控管理辦法》(津政發〔2019〕31號),申請本市小客車增量指標。台灣同胞在本市同等使用交通運輸新業態企業提供的交通出行等產品。(市交通運輸委負責)36.台灣同胞持台灣居民來往大陸通行證或台灣居民居住...