導纜器

導纜器亦稱“導纜鉗”、“導纜鉤”，是指用於引導纜繩通過或變換方向、以保護纜繩不致磨損的帶纜器具。一般為金屬蟹鉗形物，有的在兩鉗爪間加圓樁或滾筒設於船的甲板邊或碼頭邊。用於將纜索由船邊或碼頭邊的一定地點導出。

基本介紹

• 中文名：導纜器
• 外文名：Fairlead 
• 實質：船舶靠泊時使用的導索裝置
• 設定：一般安裝在船舶甲板上的
• 特徵：金屬蟹鉗形物或在兩鉗爪間加圓樁
• 作用：改變纜繩方向並保護其不致磨損
• 別名：“導纜鉗”、“導纜鉤”

簡介

導纜器，即引導或限制繫船纜索導出方向與位置的各種裝置的總稱。設於船舶甲板兩舷或舷牆下部。一般為鑄件或用鋼板焊制。根據其結構形式可分為導纜鉗、滾輪導纜器(見右圖)，滾柱導纜器、導向滾輪和導纜孔等。帶有滾輪或滾柱的導纜器可避免纜索嚴重磨損。

滾輪導纜器

導纜器分類

導纜器是供引導纜索通過並交換方向或限制其導出位置，使纜繩免遭磨損的器具。主要有導纜鉗、滾輪導纜器、導向滾輪、導向滾柱、導纜孔、轉動導纜孔及滾柱導纜器等。

導纜鉗

導纜鉗是裝在舷邊沒有欄桿的區域、舷牆頂面上的鉗狀導纜器。系縛在帶纜樁上的纜繩，通過導纜鉗引導到碼頭或浮筒上，以免當船舶在外力作用下發生移動時損壞欄桿或船上其他設備。

圖1 導纜鉗簡圖

導纜鉗可分為有滾輪和無滾輪兩類。無滾輪導纜鉗通常都在小型船舶上採用。無滾輪導纜鉗又有直式與斜式兩種。斜式導纜鉗會防止絞索向上跳出，如小艇繫於大船旁時，要採用斜式導纜鉗。一般大中型船舶上都採用帶滾輪導纜鉗，它又分為單滾輪、雙滾輪及多滾輪幾種。滾輪導纜鉗可減小系纜之磨損，多滾輪導纜鉗可同時導出幾根纜索。導纜鉗都是鑄造的，以鑄鐵、鑄鋼為主。圖1為導纜鉗簡圖。

滾輪導纜器

滾輪導纜器一般設於船舷，由數個滾輪並立組成，如圖2所示。因為滾輪導纜器製造工藝簡單，節省材料，多用於大型船舶上。

圖2 滾輪導纜器

導纜孔

導纜孔又稱巴拿馬孔，為圓形或橢圓形的鑄鋼件，如圖3所示。導纜孔一般嵌在舷牆上(多見於船中)，系纜經過它時，接觸面呈圓弧形，這樣避免了舷牆對系統的切割作用，也便於系纜琵琶頭順利通過。但導纜孔對系統的磨損比較嚴重。

圖3 導纜孔

轉動導纜孔

轉動導纜孔有一對滑輪偏心地裝在一塊可轉動的圓座板上，系纜從滑輪中通過。纜繩改變方向，纜繩的拉力使圓座板轉動，從而纜繩始終嵌壓在下面滑輪上，對設定恆張力系統車的船舶，一般應配置轉動導纜孔，以便自動調整纜繩方向，減小摩擦。

滾柱導纜器

滾柱導纜器是設定在舷邊、由直立和水平滾柱組成的導纜器。它可以引導來自任意方向的纜繩。

圖4 滾柱導纜器

導向滾輪

如圖5所示，導向滾輪裝在甲板上的圓形基座上，位於舷邊導纜器與絞纜機之間，用來改變纜繩方向，以便引至捲筒。滾輪旁的羊角可以防止系纜鬆弛時滾落到甲板上。

圖5 導向滾輪

導向滾柱

導向滾柱裝在甲板端部，是帶有柱狀滾筒的導纜器。常用於上、下兩層甲板間導纜或引導升降救生艇、工作艇的纜繩。