應急拖曳裝置（ETS）就是應急拖帶裝置。以便船舶在失去動力或突發事故時，迅速及時地將船舶拖離作業現場，以減少事故的惡化程度，保護環境。
研發過程,技術規格,
研發過程
在荷蘭C-NAUTICAL公司的技術支持下，並依託 泰興市依科攀船舶設備有限公司多年來從事船舶工程的豐富經驗和技術實力，共同開發了YT1000、YT2000和ETS1000AFT應急拖帶裝置。該裝置符合1994年5月國際海事組織（IMO）海安會（MSC）通過的MSC.35(36)決議案“關於油輪應急拖帶裝置的指南”的規定和國際海上人命安全公約(SOLAS)第V/15-1 條的要求。同時艏部裝置可兼單點系泊（SPM），滿足OCIMF和世界各主要船級社的規範要求。
本公司生產的應急拖帶裝置適用於20,000噸及以上的油船、氣體運輸船和化學品船，以便船舶在失去動力或突發事故時，迅速及時地將船舶拖離作業現場，以減少事故的惡化程度，保護環境。YT1000和YT2000型屬於典型型式的應急拖帶裝置， 並已取得LR、DNV、NK、ABS、BV、GL、RINA的型式認可（詳見附頁各船級社型式認可證書）。ETS1000Aft型是為了節省艉部甲板空間，精心設計的特殊型式的應急拖帶裝置，它設計精巧、操作簡單，最大程度的節省了甲板空間，深受客戶好評，並已取得DNV型式認可證書（見附頁）。YT1000、YT2000和ETS1000Aft均已經過左右90º/向下30º的2倍工作負荷的原型強度試驗及實船布置試驗， 產品質量穩定可靠。同時我公司還提供有關應急拖帶裝置（ETA）的技術諮詢、甲板加強方案設計以及其他有關技術難題解決方案的服務。熱誠歡迎國內外新老客戶來人來電，洽談業務。
技術規格
MAIN TECHNOLOGY SPECIFICATION&COMPONENT DESCRIPTION
YT1000 | YT2000 | |
油船載重量 DWT | ≥20,000T-------<50,000T | ≥50,000T |
安全工作負荷 SWL | 1,000KN | 2,000KN |
極限負荷ULT. LOAD | 2,000KN | 4,000KN |
部件名稱NAME | YT1000-F with SPM | YT2000-F with SPM |
防擦鏈CHAFING CHAIN | U3 φ76 L=8.39 m | U3 φ76 L=8.39 m |
止鏈器CHIAN STOPPER | 鑄鋼 casting steel :scw410 | 鑄鋼 casting steel :scw410 |
導纜器/強力端 FAIRLEAD/STRONG POINT | 600X450 mm scw410 | 600X450 mm scw410 |
滾輪PEDESTAL ROLLER | φ350 mm | φ350 mm |
儲存箱 STORAGE BOX | 儲存防擦鏈Storing chafing chain | 儲存防擦鏈Storing chafing chain |
部件名稱NAME | YT1000-A | YT2000-A |
拖纜索 TOWING PENNANT | φ65 6X37 IWR 鍍鋅鋼絲繩 Wire rope galvanized | φ80 8X37 IWR 鍍鋅鋼絲繩 Wire rope galvanized |
導纜器/強力端 STRONG POINT | 鑄鋼 casting steel 400X260mm scw410 | 鑄鋼 casting steel 600X350 mm scw410 |
絞車 STORAGE DRUM | 儲存拖纜索 Storing towing pennant | 儲存拖纜索 Storing towing pennant |
收纜裝置 PICK UP GEAR | 輔助收纜 assist to pick up towing pennant | 輔助收纜 assist to pick up towing pennant |
儲存箱 STORAGE BOX | 儲存收纜裝置 Storing pick up gear | 儲存收纜裝置 Storing pick up gear |
YT型應急拖帶裝置的特點
THE CHARACTERISTICS OF YT TYPE ETA
1．所有零部件均採用計算機輔助設計，全部設計符合IMO準則，並獲得LR、DNV、NK、ABS、BV、RINA、GL的型式認可。
All components are designed with computer aided system, complying with the criterion of IMO and type approved by LR, DNV, NK, ABS, BV, RINA, GL.
2．配套合理，適用於新造船舶及在航船舶。
Reasonable formed complete set and applicable for new and existing tankers.
3．船艉強力端和導纜孔合為一體。
Strongpoint and fairlead are integral for afterward part of tankers.
4．艏部裝置可兼作單點系泊（SPM），滿足OCIMF和各船級社的規範。
Forward part of ETA can be served as SPM (Single Point Mooring), complying with
the criterion of OCIMF and classification societies.
5．絞車有阻尼器限制拖纜索下滑速度，同時設計有收纜減力裝置，輕便手動收纜。
The damping appliance is designed for storage drum to limit the speed of towing
pennant, the force reducer is designed for winding pennant easily.
6．引導纜箱可迅速打開，將引導纜拋入海中。
Pick up gear box deployed quickly for towing messenger rope throw to the sea.
7．可提供應急拖帶裝置的布置設計及船體結構的加強設計。
The arrangement design, equipment installation and structure reinforcement solution
for ETA are served .
8．可根據用戶要求，設計製造裝置的不同部件和不同配套。
According to the requirement of clients, different components and configurations are
served.
ETS1000Aft型應急拖帶裝置主要技術規格和部件說明
MAIN TECHNOLOGY SPECIFICATION&COMPONENT DESCRIPTION
ETS1000Aft | |
油船載重量 DWT | ≥20,000T-------<50,000T |
安全工作負荷 SWL | 1,000KN |
極限負荷ULT. LOAD | 2,000KN |
拖纜索 TOWING PENNANT | φ65 6X37 IWR 鍍鋅鋼絲繩 合金鋼42CrMo Wire rope galvanized. Alloy steel: 42CrMo |
強力端 STRONG POINT | 鑄鋼 ZG16Mn 鋼板Q345D 鍛鋼45# Casting steel: ZG16Mn Steel plate:Q345D Forged steel:45# |
絞車 STORAGE DRUM | 儲存拖纜索 Storing towing pennant |
收纜裝置 PICK UP GEAR | 輔助收纜 Assist to pick up towing pennant |
儲存箱 STORAGE BOX | 儲存收纜裝置 Storing pick up gear |
ETS1000Aft型應急拖帶裝置的特點
THE CHARACTERISTICS OF YT TYPE ETA
1．所有零部件均採用計算機輔助設計，全部設計符合IMO準則，並獲得DNV證書。
All components are designed with computer aided system, complying with the criterion of IMO and type approved by DNV.
2．設計精巧，操作方便，最大限度節省甲板空間。
welcomed by clients for its fine design; simple operation and saving space at the most
extent,
3．絞車有阻尼器限制拖纜索下滑速度，同時設計有收纜減力裝置，輕便手動收纜。
The damping appliance is designed for storage drum to limit the speed of towing
pennant, the force reducer is designed for winding pennant easily.
4．引導纜箱可迅速打開，將引導纜拋入海中。
Pick up gear box deployed quickly for towing messenger rope throw to the sea.
