廣體飛機,又稱寬體飛機,指的是機身直徑有5至6米以上的飛機。對於客機而言,至少會有兩條走道,在經濟艙的座位一排會有7至10個。廣體客機通常可搭載200至800人。
基本介紹
- 中文名:廣體飛機
- 別名:寬體飛機
- 釋義:機身直徑有5至6米以上的飛機
- 搭載人數:200至800人
寬體飛機一般指本詞條
廣體飛機,又稱寬體飛機,指的是機身直徑有5至6米以上的飛機。對於客機而言,至少會有兩條走道,在經濟艙的座位一排會有7至10個。廣體客機通常可搭載200至800人。
廣體飛機,又稱寬體飛機,指的是機身直徑有5至6米以上的飛機。對於客機而言,至少會有兩條走道,在經濟艙的座位一排會有7至10個。廣體客機通常可搭載200至800人。簡史 第一架廣體飛機為波音747,發表於1969年。之後三發動機的廣體...
空中客車A320系列飛機是單通道雙發中短程150座級客機。是第一款使用數字電傳操縱飛行控制系統的商用飛機,也是第一款放寬靜穩定度設計的民航客機。A320系列飛機在設計上提高客艙適應性和舒適性。A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321在內...
蘇聯(俄羅斯)第一架寬體客機是伊爾-86,該機裝4台發動機,載客350人,雙通道,按3/3/3排列。飛機的巡航速度為每小時900公里,航程3500公里。伊爾-86於1967年12月首飛,1980年12月運營,一共生產了104架。伊爾-96是在伊爾-86基礎...
寬體飛行器是為災難性氣候環境或極端性氣候環境下飛行使用而設計的陸、海、空多用寬體飛行器。其外觀完全顛覆了現有的飛機外觀模式,形成真正的交通立體化,其製造很好地解決大型飛行器起降場地的矛盾。外觀設計 本外觀主要是為災難性氣候...
波音767是美國波音公司開發用的中型寬體客機,用來與空中客車A310競爭。767與757兩者的駕駛駕駛艙設計亦相同,機組及維修人員很容易同時掌握這兩種飛機。767和757是波音民航機中首先使用2人操控的駕駛艙,此外亦是波音客機中最先採用電子飛行...
波音747(Boeing 747)是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機(Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft),也是世界上第一款寬體民用飛機,自1970年投入服務後,到空客A380...
美國波音公司2020年1月25日宣布,該公司的新一代雙引擎寬體客機777X當天成功完成了首次試飛。波音公司表示,這架波音777X型客機25日上午從位於華盛頓州埃弗里特的佩因菲爾德機場起飛。飛行約4小時後,飛機下午2時降落在波音位於西雅圖附近一...
C929大型遠程寬體客機:繼C919(學名是“中短程雙發窄體民用運輸機”)研製成功後,中國—俄羅斯合作成立中俄國際商用飛機有限責任公司(籌),計畫研製中國首款大型客機(在當代世界客機界大型客機是遠程寬體、及載客300人左右,C919是中型...
伊爾-96(Ил-96)是由前蘇聯伊留申設計局(Ilyushin,蘇聯解體後改為伊留申航空聯合體股份公司)研製的四發動機遠程雙過道寬體客機。俄羅斯總統普京的專機即採用此型號的飛機。2023年11月1日,俄羅斯政府副總理兼工業和貿易部部長曼圖...
2023年4月6日,歐洲飛機製造商空中客車宣布,與中國航空業合作夥伴簽署新的合作協定。其中,與中國航空器材集團有限公司(CAS)簽署了160架空中客車民用飛機的批量採購協定,包括10架A350-900寬體飛機。2023年6月15日,據台灣《經濟日報》...
波音777-9X是美國波音公司研發的世界上最大最高效的雙引擎噴氣式飛機,其翼展大到只有摺疊起來才能順利通過機場。波音將在2017年開始製造這種型號的客機。機型研發 E類機場運營 2013年9月,波音機場兼容性首席工程師凱倫·迪克斯·考勒尼(...
2003年下半年,東航引進3架空客A340-600飛機,在中國飛行了12年的MD-11飛機全部退出國內客運市場,但改裝後留作貨機。2013年11月16日中午12點,MD-11飛機在中國民航業經過多年來的逐步淘汰,中國貨運航空公司最後一架MD-11飛機B-2179...
2011年7月21日,國航引進大陸第一架波音777-300ER飛機。簡介 波音777-300ER是美國波音公司研製生產的雙發(動機)渦輪風扇大型寬體客機,也是波音777的首個機身延長型及航程延長型。它的機身比波音777-200延長了10.2米,航程比波音777...
空中客車A310飛機對中國民航具有里程碑的意義。註冊號為B-2301的A310-200型飛機是中國大陸引進並運營的第一架空中客車雙通道寬體飛機,1985年6月25日正式交付中國民航總局華東管理局,由中國東方航空公司運營。這架飛機累計飛行39053小時和...
空客A350XWB寬體飛機系列是空客全新中遠程飛機系列,由三款(A350-800、A350-900和A350-1000)尺寸不同的客機機型組成,在典型三級客艙布局下,載客量介於270人至350人之間,可以讓航空公司進一步豐富航線網路並為其帶來可觀收益。A350XWB...
該飛機配備四台發動機的布局可使航空公司有能力靈活制定遠程和超遠程航線計畫,用以補充已有的飛機系列。A340作為一款四發遠程飛機不受雙發延程飛行(ETOPS)的限制,包括當時最新的寬體遠程飛機--波音767,由於必須儘可能靠近緊急轉飛用...
另外,美國跟隨國際民航組織的規定,容許雙發動機飛機有90分鐘轉飛時間(diversiontime)。歐洲空中客車公司研製的配備兩台高函道比渦扇發動機的A300寬體飛機開始顯現出營運費用更低廉的優勢。L-1011、DC-10等三發飛機的市場受到波音747與空中...
,可搭載370名乘客。衍生機型 2021年7月,俄羅斯軍工領域的訊息人士表示,俄已經在伊爾-96-400M寬體飛機基礎上開工製造核戰爭情況下用於指揮部隊的飛機,軍方將接收2架這樣的空中指揮機。訊息人士透露,該項目代號“中隊-3S”
空中客車A300是世界上第一款雙發動機寬體客機,亦是空中客車公司第一款投產的客機。A300成為第一架只需兩位飛行員駕駛的寬體飛機,並採用了數位式駕駛艙。該機型是在法、德、英、荷蘭和西班牙等國政府支持下研製的,1969年9月開始研製,...
空中客車A380是歐洲空中客車工業公司研製生產的四發550座級超大型遠程寬體客機,投產時也是全球載客量最大的客機。空中客車A380飛機有「空中巨無霸」之稱。空中客車A380客機全機身長度雙層客艙與四台發動機成為最易辨認的獨特外形。空中...
1997年4月2日,馬來西亞航空公司一架註冊編號為9M-MRA(名為Super Ranger)的777-200ER,從西雅圖波音飛機製造廠飛至馬來西亞吉隆坡,歷時21時23分鐘,航程20,044公里(10,823海里),打破了民航客機不停站航線的紀錄。不過該機並沒有...
空中客車A350-1000飛機是空客迄今為止最大且動力最為強勁的雙發寬體飛機,也是當今世界上燃油效率最高的大型寬體飛機之一。空中客車A350-1000飛機裝配由羅爾斯·羅伊斯公司為其獨家設計製造的遄達XWB-97發動機。2016年11月24日上午10時42分...
A320系列飛機開創了新一代空中客車駕駛艙,並已成為飛行員操作飛機的首選。該駕駛艙引入了完全電傳操縱飛行控制系統——高效整齊的儀錶盤和副駕駛桿。實際上,A320系列飛機先進的駕駛艙與A330和A340寬體飛機的駕駛艙完全一樣。該駕駛艙也...
波音767採用了全新的機體,同時是波音民航機中首次採用兩人駕駛制的寬體飛機。波音767在設計過程中,儘量保持與同期研製的波音757有更多的共同性,兩者的駕駛艙設計基本相同。高效的機翼配合高涵道比渦輪風扇發動機使波音767使用的跑道長度相對...
發動機的限制使伊爾-86比同時期歐美的寬體客機(如DC-10)的航程短,機載設備 操縱系統和導航系統可使飛機自動地爬升到所需高度,可控制爬升率,可自動地降到所選定的高度。導航系統包括預編程的都卜勒導航系統,計算機可控制、指示飛機的...
經過空中客車集團董事會的集體決議,空中客車公司決定推出A330-800neo和A330-900neo兩款飛機以進一步完善寬體飛機家族。相比現款A330,A330-800neo和A330-900neo將安裝由羅爾斯·羅伊斯公司生產的新型遄達7000發動機,同時進行氣動性能改進...
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自1996年1月大白鯨開始服役以來,產自歐洲各地的所有空客飛機部件都由這種飛機運送到法國土魯斯或德國漢堡的總裝廠。作用 在其單通道和寬體飛機的生產環節中,空中客車公司將空運作為主要的運輸方式。運輸機隊每周要執行40多次飛行任務,往返...