寬體飛行器

外觀設計

本外觀主要是為災難性氣候環境或極端性氣候環境下飛行使用而設計的陸、海、空多用寬體飛行器。隨著動力技術的突破，該項外觀設計將主要運用於家用型的水陸空三棲車（船或飛機），形成真正的交通立體化。製造大型或超級的垂直（多模式）起降飛行器，很好地解決大型飛行器起降場地的矛盾。

本外觀完全顛覆了現有的飛機外觀模式，主要特點如下：

1、展寬了流線型機身，使得機身具有強大的流體動力學升力。

2、把機翼從機身兩側移到機身上端，有效的縮短了翼展，減小了因左右氣流不平衡對飛行的影響。使機翼的空間位置不受機身約束，可以調整整個機翼的最佳俯仰迎角。

3、把機翼的單端支撐受力，改成了雙端支撐受力，完全改善機翼的受力結構，有效的改善單端支撐式機翼的氣流諧震。

4、機身新增加的導流翼（暫命名）隔離並降低了左右兩側切向氣流對徑向氣流的影響，延時渦旋分離（保護粘流、紊流層），使重心和升力中心完全重合，有效的提升了徑向氣流對飛行器的升力，以及在極端性氣候環境下飛行、起降的安全性。

5、本外觀寬大而堅固的機身，具有良好的地效應特性（鏡像渦旋），特別適合短跑道起降，和水面起降。即使機翼受損，憑藉機身良好的空氣動力學特性，也能保持住飛行姿態，安全著陸。

6、本外觀設計採用三項仿生學設計，俯視仿生鼯鼠，使機身有良好的空氣動力學特性，保持穩定的飛行姿態；側視仿生鯨豚，使飛行器在受到切向氣流擾動時，不受影響；主視機身、機翼仿生雁群飛行時的空氣動力學關係，通過機身、機翼之間的渦升耦合，曾加機身、機翼之間的Re值等。

7、機身與垂直安定翼、導流翼的空間關係，使機身的空氣動力學特性值更加。

本外觀設計特有的漂移翼（暫命名）、導流翼可使飛行器在飛行時做一些特別移動。