宣大高速公路

宣大高速公路

宣大高速,即宣化大同高速公路。河北省級高速公路。宣大高速是晉煤外運的主要通道之一,該路自宣化起,經化稍營陽原至山西省界,全長127.8公里,概算投資35.34億元。

基本介紹

  • 中文名:宣大高速公路
  • 長度:全長127.8公里
  • 投資:概算投資35.34億元
  • 起始:經化稍營、陽原山西省界
簡介,概況,路線,工程,技術數據,

簡介

宣大高速公路是晉煤外運的主要通道之一,該路自宣化起,經化稍營陽原至山西省界,全長127.8公里,概算投資35.34億元。全段按四車道高速公路標準分期建設。1996年開工,2000年建成通車。宣大高速公路是河北省建成的第一條山區重載高速公路,是國家“九五”重點公路建設項目,也是晉煤外運以及東北、華北連線西部地區的黃金通道。宣大高速公路東起河北省宣化縣小慢嶺,西至大同市陽高縣孫啟莊,全長127公里,與京張高速公路相連線,1997年5月開工建設,於2000年12月26日全線通車,工程總投資38.6億元,全線為雙向四車道。該路段山區設計行車速度80公里/小時,平原微丘區設計行車速度100公里/小時。該高速公路的建成通車,對緩解晉煤外運線路交通緊張狀況,改善張家口的投資環境,帶動沿線地區經濟發展,都將產生積極而重要的作用。
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概況

宣大高速西起河北省陽原縣冀晉交界,與山西S30孫右高速相連,東至宣化京張高速公路相接,全長127.023公里,雙向四車道工程分三期建設:一期工程陽原縣城南至三馬坊段,長37.7公里,1997年5月開工,1999年9月竣工。二期工程三馬坊至宣化段,長68.544公里,1998年5月開工, 2000年10月竣工。三期工程陽原縣城南至山西省界長20.779公里,1998年10月開工,2000年11月竣工。2000年12月26日舉行了宣大高速公路通車典禮儀式,至此,全線進入運營管理階段。宣大高速公路是一條重載交通山區高速公路,地形起伏大,相對高差542米,地質地貌複雜,部分地段溝深坡陡,最大溝深90米。
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路線

宣大高速東起河北省宣化縣,與國家G6京藏高速相接;西至河北省陽原縣冀晉交界,與山西S30孫右高速相連。沿途與國家G7京新高速(京新高速公路)、河北張石高速等相交。其全線均為雙向4車道,限速在90公里至110公里之間。
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工程

(1)工程概況
宣大高速公路是河北省“三縱三橫”公路主骨架的重要組成部分,是京津地區通往西北各省及晉煤外運的主要通道之一。宣大高速公路河北段西起河北省陽原縣冀晉交界,東至宣化京張高速公路連線,全長127公里。建設標準為全封閉全立交雙向四車道高速公路,路線的設計標準為高速公路,沿線橋樑的設計荷載為汽一超20、掛-120。本次招標的內容為:宣大高速公路三期水泥混凝土路面病害治理專項工程(防撞護欄增高)施工監理。該工程計畫於2008年10月開工建設,計畫工期60天,缺陷責任期12個月,監理服務期:開工至缺陷責任期結束;監理的主要內容為: K248+604-K269+383(含陽原互通區)段輕、重車道雙側波形梁鋼護欄安裝。
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(2)施工條件:本工程施工項目將採取不斷交方式施工,邊通車邊施工的方式進行。

技術數據

2009-JL1契約段工程監理的主要內容是將原水泥路面打裂壓穩後加鋪14cm厚瀝青面層,主要工程量為:SBS改性瀝青防水層235000 m2 ,改性瀝青防水透層235000 m2,4cmAC-13C細粒式改性瀝青混凝土235000m2 ,10cmAC-25C粗粒式改性瀝青混凝土235000 m2,計畫於2009年4月15日開工建設,計畫工期100天,缺陷責任期12個月,監理服務期:開工至缺陷責任期結束。
2009-JL2契約段監理的主要內容是瀝青罩面(將路面病害挖補後加鋪4cm瀝青面層)工程,主要工程量:SBS改性瀝青防水層約320000 m2、18cm瀝青混凝土銑刨約70000 m2、8cmAC-25C粗粒式改性瀝青混凝土約 70000m2、10cmAC-20C中粒式改性瀝青混凝土 70000m2、4cmAC-13C細粒式改性瀝青混凝土 280000 m2,瀝青罩面工程計畫於2009年5月15日開工建設,計畫工期為60天,缺陷責任期12個月,監理服務期:開工至缺陷責任期結束。
2009-JL3契約段監理的主要內容是橋面鋪裝工程,主要工程量:橋面鋪裝及鉸縫處理工程 28000 m2,橋面鋪裝工程計畫與2009年4月15日開工建設,

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