客車空氣懸架技術要求

《客車空氣懸架技術要求》（JT/T 1359-2020）是2021年4月1日實施的一項中華人民共和國交通運輸行業標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會客車分技術委員會。

行業標準《客車空氣懸架技術要求》（JT/T 1359-2020）規定了客車空氣懸架的術語和定義、組成及系統要求。該標準適用於M₂和M₃類客車用空氣懸架的設計、生產和檢測。

基本介紹

• 中文名：客車空氣懸架技術要求
• 外文名：Technical requirements of air suspension system for bus
• 標準號：JT/T 1359-2020
• 發布日期：2020-12-30
• 實施日期：2021-04-01
• 中國標準分類號：T42
• 國際標準分類號：43.080.20
• 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會客車分技術委員會
• 執行單位：全國汽車標準化技術委員會客車分技術委員會
• 性質：推薦性行業標準
• 狀態：現行

制定過程

制定背景

隨著客車行業的不斷進步，中國自主品牌的大中型客車的技術水平已經達到世界前列，產銷量穩居世界第一，在國際上已占據重要地位。中國以外客車行業從20世紀50年代起就開始研發空氣懸架系統，已開發國家的商用車已經普遍裝備了空氣懸架，隨著中國汽車工業技術水平的快速發展，空氣懸架在中國國內大中型客車上的配置率逐年提升，空氣懸架在中國商用車領域大範圍套用是一個必然的趨勢。

新能源客車是客車發展的未來方向，其底盤技術含量高，電機、電控和動力電池系統等重要總成對振動更加敏感，採用空氣懸架系統更加有利於提高整車的舒適性和可靠性。空氣懸架系統是以空氣彈簧為彈性元件，被壓縮的氣體氣壓能夠隨載荷和道路條件變化進行自動調節，不論滿載還是空載，整車高度都不會變化，可以大大提高車輛的乘坐舒適性，延長輪胎和制動系統的使用周期，減少電氣、空調、排氣系統、車橋和車身的維修成本，減少對道路的衝擊，降低公路的維修費用。

截止2019年，中國客車空氣懸架客車標準體系處於起步階段，尚未建立起一套完整的可適應現階段客車空氣懸架套用技術水平的標準體系，已有的部分標準更多是零部件標準，行業急需能夠體現客車空氣懸架系統的技術水平和套用現狀的標準出台。

編制進程

• 標準計畫

2015年7月16日，行業標準計畫《客車空氣懸架技術要求》（JT 2015-120）下達，項目周期24個月，由全國汽車標準化技術委員會客車分技術委員會提出並歸口上報及執行。

• 發布實施

2020年12月30日，行業標準《客車空氣懸架技術要求》（JT/T 1359-2020）由中華人民共和國交通運輸部發布。

2021年4月1日，行業標準《客車空氣懸架技術要求》（JT/T 1359-2020）實施。

制定依據

行業標準《客車空氣懸架技術要求》（JT/T 1359-2020）依據中國行業標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）規則起草。

起草工作

主要起草單位：中國公路車輛機械有限公司、鄭州精益達汽車零部件有限公司、上海錦奔汽車系統有限公司、上汽大通汽車有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司、重慶車輛檢測研究院有限公司、中國公路學會客車分會。

主要起草人：張密科、雷勇、吳林生、第五軍鋒、楊國庫、來飛、於雅麗、李應軍、鄧學剛、陳燕。

標準目次

前言	Ⅲ
1 範圍	1
2 規範性引用檔案	1
3 術語和定義	1
4 空氣懸架組成和分類	2
5 空氣懸架系統要求	7

參考資料：

內容範圍

行業標準《客車空氣懸架技術要求》（JT/T 1359-2020）規定了客車空氣懸架的術語和定義、組成及系統要求。該標準適用於M₂和M₃類客車用空氣懸架的設計、生產和檢測。

引用檔案

GB/T 4971 汽車平順性術語和定義 GB 7258 機動車運行安全技術條件 GB/T 12549 汽車操縱穩定性術語及其定義 GB/T 12678 汽車可靠性行駛試驗方法 GB/T 13061-2017 商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範 JB/T12794.1 橫向穩定桿—技術條件—第1部分：商用車橫向穩定桿

QC/T 413 汽車電氣設備基本技術條件 QC/T 474 客車平順性評價指標及限值 QC/T 480 汽車操縱穩定性指標限值與評價方法 QC/T 513 汽車前軸台架疲勞壽命試驗方法 QC/T 53 汽車驅動橋台架試驗方法

參考資料：

意義價值

行業標準《客車空氣懸架技術要求》（JT/T 1359-2020）的實施使客車空氣懸架產品開發及套用有規可依、有章可循，可進一步提高行業產品技術要求的透明性、公平性和公正性，有利於中國客車空氣懸架技術水平的提升，有利於客車空氣懸架產品的推廣。