《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》（GB/T 13061-2017）是2018年5月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》（GB/T 13061-2017）規定了商用車空氣懸架用空氣彈簧產品的技術要求、試驗方法等。《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》（GB/T 13061-2017）適用於商用車空氣懸架用空氣彈簧。其他非空氣懸架、非商用車或非車輛用空氣彈簧可參照執行。
基本介紹
- 中文名：商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範
- 外文名：Technical speciffication of air spring used for air suspension of commercial vehicle
- 標準號：GB/T 13061-2017
- 發布日期：2017-10-14
- 實施日期：2018-05-01
- 全部代替標準：GB/T 13061-1991
- 標準類別：基礎
- 中國標準分類號：T22
- 國際標準分類號：43.080
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,編制進程,修訂依據,修訂情況,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
編制進程
2007年8月在武漢召開了項目工作組的啟動會議，闡述了標準的立項目的和要求，布置了下一階段資料收集與分析研究的工作任務。通過前期的資料整理分析，緊接著於2007年11月6日，在武漢召開第二次工作會議。決定先從“汽車空氣懸架分類及術語”、“商用汽車空氣懸架系統設計規範”、“汽車懸架用空氣彈簧”、“汽車懸架用鉸接頭”四個標準著手，分期分批逐步制訂並最終完善中國的汽車空氣懸架標準體系。
2008年5月26日，再次召開研討會。對該標準草案存在的問題提出了明確的修改意見，要求該標準中單獨出現的專有術語要單獨定義；標準結構完整，邏輯清晰，用詞準確；所用符號、名詞術語要前後統一，編號要連續；標準的文本中不能僅列出引用的國外標準或企業標準的標準號,而應該將需要引用的內容直接納入標準文本中，使其成為標準的一部分；對於難以確定的具體技術指標，標準可不作要求。
2009年3月19日，在湖南株洲時代新材料科技股份有限公司召開的項目組會議對《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》所涉及的技術要求、試驗方法等進行研討，提出對標準的編排方式做必要的調整；進一步明確空氣彈簧重要選型參數、彈性特性曲線的詳細內容及內置限位塊的技術要求等；針對氣囊膠料的物理機械性能和指標，責成標準起草工作組與空氣彈簧生產企業做進一步溝通後，修改標準文本並提交下次會議討論；修改出廠檢驗和型式檢驗的檢驗原則和試驗項目；責成相關單位分別提供進口和國產空氣彈簧樣品進行台架壽命比對試驗；關於空氣彈簧的台架試驗方法、試驗氣壓和台架壽命等要求，根據比對試驗結果再行確定。
2009年9月11日，於武漢再次召開項目組會議。株洲時代新材料科技股份有限公司的代表介紹了空氣彈簧第一輪試驗驗證情況。並對該標準提出了進一步的修改意見。《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》標準中使用的術語和定義參照《汽車空氣懸架術語與定義》標準；繼續進行第二輪樣品試驗，試驗條件和試驗設備與第一輪試驗相同；第二輪試驗樣品仍分別採用進口和國產空氣彈簧進行對比試驗，但提供廠家與第一輪不同，增加樣本的數量，為試驗提供更準確的數據；標準起草人需結合第一、二輪試驗結果，修改標準文本。
2010年3月5日，在武漢進行此標準的專項討論。該次研討基於北京凡士通空氣彈簧有限公司的集中反饋有針對性的展開。會議對術語中的標準內壓的範圍限值和最大外徑的定義狀態提出了異議，在後續工作中進行完善；了解凡士通的出廠檢驗項目（安裝接口檢查、標號檢查、耐壓試驗等）對該標準的成品出廠檢驗項目進一步確認；結合空氣彈簧生產廠家的實際控制情況，刪除空氣彈簧氣囊膠料物理機械性能中簾線拉伸強度項目，增加空氣彈簧使用中需要控制的脆性點、熱空氣老化和抗臭氧項目；凡士通同時對破壞內壓的指標提出異議，項目組在了解其它廠家的基礎上進行修正；空氣彈簧台架疲勞試驗頻率、壽命次數和失效模式暫不清晰，進一步開展相關工作；會議最後決定由凡士通公司向項目組提交該公司關於空氣彈簧耐壓試驗、鹽霧試驗、空氣彈簧失效模式判斷、靜剛度和動剛度試驗方法、出廠檢驗等資料，便於標準的下一步制定工作進行。
2010年9月2日，在北京凡士通空氣彈簧有限公司、康迪泰克（中國）橡塑技術有限公司、固恩治（青島）工程橡膠有限公司、上海科曼車輛部件系統有限公司、株洲時代新材料科技股份有限公司、貴州高馬富國前進橡膠、東風汽車懸架彈簧有限公司的大力支持下，於武漢召開空氣彈簧標準的擴大研討會。項目負責人余總主持會議，並向與會代表通報了項目的總體進展情況。與會人員對《商用汽車空氣懸架用空氣彈簧》標準的草案進行了逐條研討，並對標準草案中存在的問題提出了各方的修改意見，最後會議達成如下共識：標準中增加密封管螺紋標準；第4章產品類型中由固特異公司提供袖筒式等結構示意圖進行補充說明；最後請上海科曼公司參照康迪泰克公司方法開展空氣彈簧彈性特性試驗，試驗結果以書面型式提供給項目組。
2010年12月21日，參加9月份標準討論的廠家和項目組再次相聚武漢。項目組代表株洲時代新材料科技股份有限公司通報了空氣彈簧第三輪台架試驗結果，並對標準草案展開逐條研討，提出了進一步的修改意見。對於標題和第4章產品類型進行調整；原有不明確的彈性特性試驗、空氣彈簧的失效判斷、疲勞試驗、出廠檢驗與型式檢驗等項目達成一致；增加資料性附錄A、B的圖形和曲線說明，使標準更詳實明晰；對尚存爭議的氣密試驗繼續開展工作。
標準起草組根據上述研討會的各輪專家意見開展相關工作，對標準草案進行反覆修改完善，於2011年1月形成了徵求意見稿。
2011年3月17日，國家標準計畫《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》（20110011-T-339）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，由TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報及執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
2017年10月14日，國家標準《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》（GB/T 13061-2017）由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2018年5月1日，國家標準《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》（GB/T 13061-2017）實施，全部代替標準《汽車懸架用空氣彈簧—橡膠氣囊》（GB/T 13061-1991）。
修訂依據
國家標準《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》（GB/T 13061-2017）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
修訂情況
《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》（GB/T 13061-2017）與《汽車懸架用空氣彈簧—橡膠氣囊》（GB/T 13061-1991）相比主要變化如下：
- 修改了標準名稱，由原《汽車懸架用空氣彈簧—橡膠氣囊》改為《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》；
- 修改了範圍，由原“汽車懸架”改為“商用車空氣懸架”；
- 修改了術語和定義；
- 修改了技術要求中關於空氣彈簧氣囊膠料的物理機械性能、空氣彈簧的外觀質量、破壞內壓和空氣彈簧的台架疲勞壽命；
- 修改了試驗項目、試驗條件、試驗方法；
- 修改了氣密試驗；
- 修改了空氣彈簧24h的內壓降；
- 增加了空氣彈簧高度、設計高度、最大內壓、有效直徑和空氣彈簧容積定義；
- 增加了氣囊膠料的物理機械性能試驗中壓縮永久變形試驗、耐低溫性能試驗、熱空氣老化試驗、耐臭氧老化性能試驗；
- 增加了空氣彈簧使用環境溫度；
- 增加了動彈性特性試驗和容積試驗；
- 刪除產品分類；
- 刪除了氣囊帘布層間的粘附強度；
- 刪除了伸縮試驗和剝離試驗；
- 刪除檢驗規則；
- 刪除標誌、包裝、運輸與貯存。
起草工作
主要起草單位：東風汽車公司、株洲時代新材料科技股份有限公司、山東美晨科技股份有限公司、上海科曼車輛部件系統有限公司、貴州高馬富國前進橡膠有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、鄭州日產汽車有限公司。
主要起草人：馮梅、陳耀明、葉愛鳳、余博英、張尚嬌、王進、劉金、程海濤、王盛、邱建軍、張廣世、袁朝暉、何雲江、潘學玉、崔紀寧、張連倉、王連平、楊國庫、高嘉。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4技術要求 | 2 |
5試驗方法 | 3 |
附錄A（資料性附錄）氣囊膠料物理機械性能要求及試驗方法 | 6 |
附錄B（規範性附錄）空氣彈簧的典型彈性特性圖例 | 8 |
參考資料：
內容範圍
《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》（GB/T 13061-2017）規定了商用車空氣懸架用空氣彈簧產品的技術要求、試驗方法等。《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》（GB/T 13061-2017）適用於商用車空氣懸架用空氣彈簧。其他非空氣懸架、非商用車或非車輛用空氣彈簧可參照執行。
引用檔案
GB/T 528 硫化橡膠或熱塑性橡膠—拉伸應力應變性能的測定 GB/T 531.1 硫化橡膠或熱塑性橡膠—壓入硬度試驗方法—第1部分：邵氏硬度計法（邵爾硬度） GB/T 1682 硫化橡膠—低溫脆性的測定—單試樣法 GB/T 2941 橡膠物理試驗方法試樣製備和調節通用程式 GB/T 3512 硫化橡膠或熱塑性橡膠—熱空氣加速老化和耐熱試驗 | GB/T 7759 硫化橡膠、熱塑性橡膠—常溫、高溫和低溫下壓縮永久變形測定 GB/T 7762 硫化橡膠或熱塑性橡膠—耐臭氧龜裂—靜態拉伸試驗 GB/T 13934 硫化橡膠或熱塑性橡膠—屈撓龜裂和裂口增長的測定（德墨西亞型） GB/T 34591 商用車空氣懸架術語 QC/T 484-1999 汽車—油漆塗層 |
參考資料：
意義價值
《商用車空氣懸架用空氣彈簧技術規範》（GB/T 13061-2017）為整體提升中國商用車空氣懸架系統的自主開發能力和國際競爭力提供技術支撐。
