基本介紹
- 中文名稱：安-72
- 英文名稱：Antonov An-72
- 前型/級：安-26
- 服役時間：1977年
- 國家：前蘇聯
發展歷程,設備配置,規格性能,尺寸數據,重量數據,性能數據,特點,衍生型號,
發展歷程
安-72運輸機1977年12月22日進行首飛，北約代號為「煤礦人」(Coaler)；1977年以後，設計單位一直對安-72進行試飛和改進。該機後來又發展成新的中短程短距起落運輸機—安-74運輸機，專門發展在極地使用。安-72有以下幾種型別：安-72A、安-72AT貨運機型和安-72S行政機型(要員運輸機)，72P海上巡邏機。
安-72 的氣動布局與之前的波音實驗性飛機 YC-14頗為類似。
設備配置
動力裝置為2台洛塔列夫D-36高涵道比渦扇發動機。座艙正副駕駛員和飛行工程師，主貨艙可運送32名乘客或24名傷員和一名護士。主要機載設備包括機頭艙內裝有導航和氣象雷達，都卜勒自動導航系統以及地圖顯示裝置。
規格性能
尺寸數據
翼展31.89米，機長28.07米，機高 8.75米，機翼面積 98.53平方米。
重量數據
空重19,050千克，最大商載10,000千克，最大起飛重量34,500千克，最大著陸重量33,000千克，最大燃油重量12,950於克。
性能數據
最大平飛速度705千米/小時，巡航速度550～600乾米/小時，進場速度180千米/小時，實用升限10700米，起飛滑跑距離930米，著陸滑跑距離465米，航程（最大商載）800千米。
特點
該飛機的特點是發動機背在機翼上，且靠近機翼根部。採用上單翼布局，機身後部上掠。
安-72
安-72衍生型號
安-72A：標準型軍用運輸機。
安-72AT：貨艙兼容國際標準貨櫃的改進型。
安-72S：要員運輸專機，“S”代表“沙龍”，貨艙前半部分被裝修成豪華客艙，後半部分用於運輸隨行人員的車輛和行李，或者布置20張座椅。
安-72P：蘇聯/俄羅斯邊防軍的武裝型，在右側主起落架整流罩前方安裝一門GSh-23L雙管23毫米機炮吊艙，每側翼下增加一個掛架，通常掛載兩個火箭巢。該機還安裝了改進型導航套件、照相機和其他監視設備，機身兩側各有一個觀察氣泡舷窗。該機甚至能在貨艙頂部的滑軌上掛載四枚100千克炸彈，滑過尾部艙門後自由下落。雖然該機確實可以執行近海巡邏任務，但仍是一種陸上監視多功能平台，當然也可以空投邊防部隊和貨物。安-72P產量僅13架，大部分塗著迷彩塗裝。
安-72R：電子情報（ELINT）機，蘇聯使用早期的安-72原型機改裝出4架安-72R原型機，在機身兩側增加了保形天線整流罩，但沒有服役。
安-72-100：非軍事化的安-72，出售給商業客戶。
安-72-100D：非軍事化的安-72S要員專機，出售給商業客戶。
