短距起降的安—74艦載預警機

安-74艦載預警機即安-74運輸機。安-74是烏克蘭安東諾夫航空科研技術聯合體（原蘇聯安東諾夫試驗設計局）研製的雙發短距起落運輸機，1984年2月安-74作極地運輸機首次披露，1986年7月在加拿大航展上公開露面，1993年開始生產。[1]

安-74是安-72的發展型，總體布局和結構上有許多相似之處，其特點是帶有雪橇的機輪可以在南北極的冰雪上全天候起降。[1] 安-74比安-72有更大的載油能力，裝包括慣導在內的先進導航設備和更大的雷達罩，座艙後方有兩個球形觀察窗。基本商載增至7500千克和10名乘客，機翼、尾翼、進氣道有防冰系統，除運輸外，可用於救護、滅火、觀測等作業。

基本介紹

• 中文名：安-74艦載預警機
• 外文名：An 74
• 國家：前蘇聯、烏克蘭
• 首飛時間：2001年4月
• 服役時間：2002年9月
• 研發單位：安東諾夫設計局

國別：俄羅斯

類型：

編號:

武器名稱：短距起降的安—74艦載預警機

該型機是在安—72型運輸機的基礎上改裝而來的。飛機的垂尾上方加裝了一個圓形雷達天線罩，直徑約5.5米，每分鐘旋轉5轉。由於裝在垂尾上方，因而它的前視性能不如E-2C預警機，但後視性能卻優於E-2C。安—74型飛機的機翼上有凸出的天線罩，裝有衛星通信天線；機腹前後側也有天線罩，裝的是電子對抗天線。而旋轉雷達天線罩內則裝有護尾雷達、近距導航儀和遠距慣性導航系統、敵我識別器、對空和對海雷達等。

安-74艦載預警機，據報導，研製工作已停止

安—74型飛機的機長28.07米，機高8.75米，翼展31.89米：其主翼、雷達天線和垂尾均可摺疊。飛機的最大起飛重量為34.5噸，最大有效載重為10噸，最大平飛速度705千米/小時，實用升限10000米，航程3300千米(載重 5噸時)或為 1150千米(載重10噸時)。&127;在戰時，安—74型預警機可給航空母艦編隊提供 500千米遠的早期預警，綜合衛星情報後，可給編隊提供上千海里遠的大中型海空目標的情報。

安-74系列運輸機是烏克蘭安東諾夫航空科研技術聯合體研製的輕型運輸機。該系列飛機包括安-74TK-100、安-74TK-200、安-74TK-300等。安-74TK-300是該系列飛機的較新的型號，根據用戶需要可以用作客運或貨運飛機。該機用於客運時可載52個座位，貨運可搭載10噸重貨物。搭載52名乘客時航程為2750公里，搭載10噸貨物時航程為950公里。與安-74TK-200相比，安-74TK-300飛機燃料消耗降低20%，乘客的舒適度提高，運輸能力擴大。

事件

據外媒報導，5月17日上午，寮國軍方飛機在北部省份川壙省墜毀。生還的三位倖存者中的兩位在送往醫院後因搶救無效死亡。目前已確定罹難人員包括寮國副總理兼國防部長隆再·皮吉中將及其夫人、寮國公安部部長通班·桑阿鵬、寮國執政黨—寮國人民革命黨中央宣傳部部長征·宋本坎、萬象市市長蘇甘·馬哈拉等。據悉，該機上載有17人。

此前，安-74系列飛機也曾有墜機事故發生。據報導，2006年11月27日，一架隸屬於伊朗革命衛隊的俄制安-74飛機在德黑蘭梅赫拉巴德機場墜毀，造成逾30人死亡。