基本介紹
地理位置,建設長度,開工日期,建設標準,重要意義,延長線,岐山連線線,隧道,提議修建,婁衡公司,公司駐地,公司領導,發展動態,
地理位置
北出滬昆高速潭邵段婁底長沖樞紐，經雙峰縣永豐鎮、花門鎮、衡陽縣庫宗橋、衡陽縣檀山咀、祁東縣老白鶴鋪（與衡道高速公路互通）、楠木橋、七碗塘、止於衡陽市祁東縣歸陽鎮，與衡昆高速公路、泉南高速公路、茶祁高速公路相接。
婁衡高速
婁衡高速建設長度
婁衡高速公路是湖南省“五縱七橫”高速公路網中京港澳高速公路和二廣高速公路之間的直接連線婁底、衡陽兩市的南北向高速公路，為安張衡高速公路和益婁衡高速公路的重要組成部分。婁衡高速公路建成後，將衡陽到婁底縮短為90公里的路程，不到1個小時車程，衡陽將形成“三縱三橫一環”的高速公路格局。
婁衡高速公路為湖南省“五縱七橫”高速公路路網中益婁衡高速公路南段，是湖南省中部地區連線益陽、婁底、衡陽三市的一條南北向高速通道。主線全長116.9公里(衡陽境內83.8公里)，設計時速100公里，雙向四車道，連線線7條42.8公里。
婁衡高速公路主線全長116.704公里，概算總投資約97.84億元，衡陽市境內主線全長83.8公里，連線線里程約60.5km，概算總投資約為81.3億元。祁東縣境內全長23.761公里，其中主線長21.63公里，連線線2.131公里。婁衡高速公路共設定長沖(樞紐)、雙峰、鎖石、洪市、庫宗橋(樞紐)、檀山咀、岐山、祁東、楠木橋、七碗(樞紐)10處互通式立交。
開工日期
婁衡高速公路於2013年07月02日開工建設，建設工期為4年，2016年年底建成通車。為湖南省2010年開工建設的第一條高速公路和湖南省政府2010年招商引資項目，投資商為新疆生產建設兵團，項目沿線經婁底市雙峰縣，衡陽市衡陽縣、衡南縣、祁東縣等兩市四縣。項目主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100km/h，路基寬度26m，採用瀝青砼路面；設連線線7條：雙峰連線線、衡陽洪市連線線4.1公里、衡陽S210連線線7.1公里、岐山連線線12.7公里、祁東縣城連線線17.2公里、祁東丁字橋連線線7.8公里、檀山咀連線線，長104.223km。
建設標準
婁衡高速公路主線採用四車道高速公路標準建設，設計速度採用100公里/小時，路基寬度26米。雙峰連線線採用二級公路標準建設，其中起點至蚊子山段10.3公里設計速度80公里/小時，路基寬度15米，蚊子山至終點荷葉鎮石地方37.2公里，設計速度60公里/小時，路基寬度12米；S210連線線採用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度12米；祁東連線線採用二級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度15米；丁字橋連線線、洪市連線線採用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度10米；岐山連線線採用三級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米。
婁衡高速
婁衡高速路基土石方1707.683萬m3；大中橋16058.98m/座；隧道5035m/3座（其中特長隧道3545m/1座）；互通式立體交叉10處；分離式立體交叉1661.16m/15座；通道、天橋300道；設服務區、停車區4處；設連線線7條（含雙峰連線線），長104.223km。
婁衡高速公路曲蘭段
婁衡高速公路曲蘭段
婁衡高速公路曲蘭段婁衡高速公路曲蘭段重要意義
婁衡高速公路為湖南省“五縱七橫”高速公路網之縱線和衡陽市高速公路網“三縱四橫一環”中環線的重要組成部分，是連線益陽、婁底、衡陽三市的一條南北向高速通道。婁衡高速公路為湖南區域南北主通道的加密線和經濟幹線，是南下北上的便捷通道。途經衡陽市衡陽、衡南、祁東三縣，境內主線長83.8公里，6條連線線長32公里，大大縮短婁底和衡陽之間的距離。
婁衡高速公路與京港澳高速公路、衡昆高速公路、潭衡高速公路、衡桂高速公路、衡邵高速公路、衡岳高速公路、衡炎高速公路、衡道高速公路形成了以衡陽為核心，耒陽、常寧、祁東、衡山為輔心，株洲、湘潭、邵陽、永州、郴州、井岡山等為次中心的大衡陽都市圈、“1小時經濟旅遊圈”和衡陽為中心的“大衡陽旅遊圈”。形成了衡陽-岣嶁峰國家森林公園-南嶽衡山-曾國藩故居--梅山龍宮-毛澤東故居-劉少奇故居-桃江風景區、衡陽-夏明翰故居-王夫之故居(湘西草堂)-蚩尤故里-紫鵲界梯田-鳳凰-張家界、衡陽-羅榮桓故居-炎帝陵-井岡山、衡陽-江口鳥洲-蔡倫紀念園-耒陽杜甫墓-蔡倫竹海-東江湖-莽山-丹霞山、衡陽-中國印山-天堂山風景區-九嶷山-桂林灕江-北海銀灘、衡陽--夏明翰故居-王夫之故居(湘西草堂)-崀山-貴州黃果樹瀑布等省際旅遊精品路線。
婁衡高速公路作為湖南區域南北主通道的加密線和經濟幹線，是南下北上的便捷通道。該項目的建設將大大縮短婁底和衡陽之間的行駛距離，對完善湖南省高速公路網，加快形成長衡城市群一個半小時經濟圈，提高區域交通區位優勢，推進“四化兩型”建設，實現全省經濟社會科學跨越發展，均具有重要的意義。
檀山咀服務區
檀山咀服務區隨著婁衡高速公路的拉通，婁底、衡陽兩市間通行時間由原來的3小時縮短為1小時，惠及沿線1200萬人口。婁衡高速公路一頭連著全省能源原材料基地婁底市，另一頭則是全省綜合型老工業基地衡陽市，兩者具有優勢互補的天然屬性。此前，兩市間僅靠等級低、路面窄、路況差、通行慢的省道、縣道相連。婁衡高速的建成，將加快婁底和衡陽兩座城市的資源開發和輸出，降低物流成本，打通湘北、湘中乃至西南地區的人流、物流通道，加速推進婁底和衡陽新型工業化進程。
作為湖南區域南北主通道的加密線和經濟幹線，婁衡高速公路建成後，對改善湘中交通環境、完善湖南省高速公路網、加快形成“3+5”城市群一個半小時經濟圈也同樣具有重要意義。
婁衡高速公路的建成也將為湘中旅遊業發展帶來福音。通車後，婁衡高速將衡陽縣的岣嶁峰國家森林公園、夏明翰故居、王夫之故居，南嶽區的南嶽衡山，衡東縣的羅榮恆故居;衡南縣的江口鳥洲，婁底市雙峰縣的曾國藩故居和新化縣的梅山龍宮等景區景點串聯起來，形成了一個全新的“1小時旅遊圈”。
全新通車的婁衡高速公路將沿線優勢旅遊資源連線成一條精品旅遊路線，使得旅客可以更加快速便捷地抵達目的地，同時也極大地增強了景點對旅客的吸引力，必將為湘中地區旅遊業發展注入全新動力，實現更大發展。
延長線
祁東歸陽至常寧蓬塘公路工程起于歸陽鎮七碗塘與衡昆高速公路相接，並順接婁衡高速公路，向南經祁東河洲鎮北石潭跨湘江，經新河鎮北，設新河互通，在樟樹灣跨宜水、在王家橋北設常寧北互通、向東經蔡家洞，終於常寧市蓬塘鄉，和已建的京港澳複線衡桂高速公路（G4W2）相接；主線全長31.94km，高速公路等級雙向四車道、設計速度100km/h；全線共設特大橋、大橋4001m/10座，中小橋586m/11座，隧道610m/2座，互通立交3處（其中樞紐互通1處），分離式立體交叉9處，通道86道，涵洞162道，天橋20座；設定服務區1處，管養工區1處，監控通信管理房屋1處，匝道收費站2處；設連線線2條，常寧連線線長5.10km，新河連線線長3.62km。總投資318705萬元。
岐山連線線
為了發展以岐山風景區為重點的岐山旅遊，婁衡高速公路特意設定了岐山連線線。婁衡高速公路岐山連線線長12.7公里，按三級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米，東接322國道，西至岐山森林公園門口。
婁衡高速
婁衡高速岐山為衡陽市南嶽衡山七十二峰之一，總面積1826公頃，海拔800米，由鳳凰山、火焰山、雷狙峰、仙鵝嶺等二十八個景點組成。御賜“萬壽仁瑞寺”有玉佛、玉意等物品和經、律、論七千餘卷，為岐山增添更多神秘色彩。有植物400餘種，是我國珍貴植物基因庫和標本園，中外專家認定是我國南方唯一保護完好的原始次森林和珍貴樹木，擁有“天然氧吧”的美稱，具有豐富的人文景點和自然景觀。現為國家AAA級景區、省級森林公園、省級自然保護區，為湖南著名避暑、休閒、佛教勝地。婁衡高速公路岐山連線線修通後，將進一步便利岐山的交通，推動岐山旅遊的騰飛。
婁衡高速祁東連線線全長8.553公里，雙向八車道，路寬38.5米。
隧道
提議修建
婁衡高速是我省“3+5”城市群綜合交通網路規劃益婁衡高速的一段。益陽、婁底和衡陽三市毗鄰，是湖南省重要的資源型和綜合型老工業基地城市，工業比較發達，貨物運輸量大。三市之間現僅有等級低、路面窄、路況差、通行慢的省道、縣道相連，經濟社會發展受到嚴重製約。
婁衡高速
婁衡高速早在2008年全國兩會期間，湖南省15名人大代表就向全國人大代表會議提出了《將湖南省益陽――婁底――衡陽高速公路列入國家高速公路網建設規劃的建議案》。作為湖南2010年開工的首條高速，婁衡高速終於挖土動工。婁衡高速這條南北“飛虹”建成後，衡陽市進出婁底將不再繞道湘潭或邵東。
主線按雙向四車道高速公路標準建設，設7條連線線
記者從施工方了解到，婁衡高速主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度為100km/h，路基寬度26m，採用瀝青砼路面；路基土石方1707.683萬m3；大中橋16058.98m/座；隧道5035m/3座(其中特長隧道3545m/1座)；互通式立體交叉10處；分離式立體交叉1661.16m/15座；通道、天橋300道；設服務區、停車區4處。
另外，婁衡高速還設連線線7條：雙峰連線線、洪市連線線、S210連線線、岐山連線線、祁東連線線、丁字橋連線線、檀山咀連線線，長104.223km。
加速長衡城市群一個半小時經濟圈
婁衡高速公路建成後，衡陽到婁底將縮短為100公里的路程，不到1個小時的車程。更為重要的是，它將加快形成1小時大衡陽都市圈和長衡城市群一個半小時經濟圈，促進區域經濟和社會發展。因此，從全線來看，該項目對於改善湘中地區交通條件也具極其重要的作用。
衡陽、益陽、婁底分別是全國綜合型老工業基地、商品糧基地、能源原材料基地，其優勢互補性強。該路的建設，對於改善我省南北交通條件，連通和完善益陽、婁底、衡陽至長衡株潭“兩型社會”綜合改革實驗區公路幹線，提高湖南“3+5”城市群綜合承接能力更具有極其重要的戰略意義。
益婁衡高速公路加快了衡陽、益陽、婁底三市的資源開發和輸出，降低物流成本，打通了湘北、湘中乃至西南地區的人流、物流通道。加強湘北、湘中、湘南與“珠三角”的聯繫，大力發展開放型經濟，積極承接國際產業轉移和沿海產業內移，促進加工貿易跨越式發展，加快推進三市新型工業化進程。
婁衡公司
公司駐地
公司領導
婁衡高速公路建設開發有限公司總經理：黃斌
婁衡高速公路建設開發有限公司黨委書記：丁學峰
發展動態
2010年3月9日，省發改委正式批覆婁底至衡陽高速公路工程可行性研究報告。
2010年9月15日，連線衡陽與婁底的黃金要道――婁衡高速公路正式動工建設。2013年，婁衡高速建成通車，成為衡陽市在湘中南下北上最便捷的通道，衡陽到婁底的路程縮短為90公里，一個小時到達，加快形成“3+5”城市群一個半小時經濟圈。衡陽市委副書記、衡陽市人民政府市長張自銀代表衡陽市委、市政府表示，衡陽市將嚴格執行相關政策，按時完成征地拆遷工作，創造良好的施工環境，加強政府領導協調、督辦，提供應有的配套服務。
2010年9月25日，衡陽市委常委、衡陽市人民政府副市長段志剛現場察看了婁衡高速公路途經衡陽市境內沿線的建設準備情況，要求相關政府部門提前準備，千方百計做好房屋拆遷工作。段志剛一行先後察看了婁衡高速公路途經衡陽市的洪市連線線(衡陽縣境內)、岐山連線線(衡南縣境內)和祁東連線線，了解征地拆遷的情況。
2013年，婁衡高速公路完成投資15億元。
2013年6月30日，婁衡高速全面復工。
2013年7月，婁衡高速公路啟動全線的征地拆遷工作。
2013年7月15日，雙峰縣召開婁衡高速公路建設動員大會，市政府副秘書長肖寒，婁衡高速公路建設開發有限公司黨委書記丁學鋒，雙峰縣委書記吳德華、縣長楊維參加會議。
婁衡高速公路征地拆遷動員大會2013年10月，婁衡高速公路將進入全面建設施工階段。
2013年11月6日，婁衡公司入駐衡陽新址辦公，宣告婁衡高速公路項目建設正式步入正軌。省交通運輸廳黨組成員、副廳長趙平，省高管局黨委委員、副局長謝立新對婁衡公司新辦公地址進行考察。
2013年11月8日，湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長劉明欣，廳黨組成員、副廳長、省高管局局長吳國光，廳黨組成員、副廳長趙平專程到衡陽調研婁衡高速、南嶽高速東延線項目建設和衡陽高速公路管理處運營管理工作。
2013年11月11日，祁東縣召開婁衡高速公路祁東段征地拆遷工作動員大會。會議動員婁衡高速公路沿線各鄉鎮黨委政府、各有關部門、沿線村兩委統一思想，精心組織，於2013年12月20號前圓滿完成婁衡高速征地拆遷工作。縣長楊龍金主持會議，縣委書記雷高飛作重要講話。
2014年1月14日，雙峰縣委書記吳德華到婁衡高速公路第一契約段施工現場調研，詳細了解征地拆遷情況和施工進展。
2014年3月11日，雙峰縣委副書記、縣長楊維到花門、鎖石、印塘、永豐等鄉鎮督查婁衡高速公路建設進度。
2014年4月30日，婁衡高速公路總監唐承鐵向第一至第十契約段下達開工令，宣布全線正式開工，婁衡高速公路自此進入全面建設施工階段。婁衡高速建成通車後，婁底至衡陽的車程將由現在的3小時縮短至1小時。
婁衡高速公路祁東段征地拆遷工作動員大會
婁衡高速公路祁東段征地拆遷工作動員大會2014年9月9日，常寧市委書記何錄春與祁東縣委書記雷高飛就婁衡高速延伸線祁東至京珠複線常寧段（茶常高速公路西段）的建設和互通點設定等情況進行商議。
2016年10月12日，湖南省交通質安局黨委書記、局長甘志高到婁衡高速和潭邵大修項目進行調研。
2016年10月18日，湖南省交通運輸廳黨組成員、副廳長舒行鋼督查婁衡高速項目建設情況，深入婁衡高速衡陽境內檀山咀服務區工地。
2016年12月30日，婁衡高速公路正式通車，婁底至衡陽車程縮短為1個小時內。
