太原市晉中市同城化是山西省轉型綜改試驗區建設的重要內容，是省委、省政府推進全省城鎮化發展的重大戰略部署，為加快推進太原市晉中市同城化應做到規劃同城、產業同城、建設同城。太原市市長耿彥波表示。太原市與晉中市的同城化步伐，在認識和實踐中經歷了“區域經濟合作”——“太榆一體化”——“太榆同城化”——“太原市晉中市同城化”四個階段。
基本介紹
- 中文名稱：太原市晉中市同城化
- 外文名稱：Taiyuan City, Jinzhong City
簡述,太原市晉中市同城發展進程,山西科技創新城,山西高校新校區,
簡述
太原市晉中市同城化自上世紀90年代伴隨著太原都市圈概念提出。2002年，太原市晉中市同城化建設進入實質性操作階段。2007年，首次寫入了省政府工作報告。2009年，國家《促進中部地區崛起規劃》，首次將太原市晉中市同城化納入國家級層面。2012年，省委提出了以太原都市圈為核心的 “一核一圈三群”城鎮化發展布局，將太原市晉中市同城化納入省級統籌，並列為全省“十二五”發展重點。2012年，國務院正式批准《山西省國家資源型經濟轉型綜合配套改革試驗總體方案》，將太原市晉中市同城化列為城鄉統籌發展的重點。太原經濟圈的定位是山西省的經濟、文教、科技、交流中心，成為山西乃至中西部地區的重要物流、人才流、科技流、信息流、資金流的中心，成為山西省最具綜合功能、最具輻射能力的都市區。
太原市晉中市同城發展進程
通過不懈努力，太原市晉中市同城發展的基礎設施建設和配套服務有了實質性突破。連線太原市至舊關高速路、大同-運城高速公路、太原－長治市高速公路三條高速的龍城高速通車；投資3.5億元的晉中市區至太原市雙向八車道快速路通車；城市公交901線路自2002年相互開通，新增雙向公交線路902路、903路；動車車票實現異地銷售；廣播電視有線網路成功對接；浦發、興業、華夏等股份制銀行進駐晉中，實現同城結算；燃氣同城供應指日可待；在同城化的廣闊空間，晉中市的新型裝備製造業、物流業、文化旅遊業、現代農業和科技創新產業正在蓬勃興起。2014年山西省政府工作報告中，太原市晉中市同城化寫入其中。太原市晉中市同城化已成為全省轉型跨越發展的重要核心。
2014年山西晉中市公共服務一體化的進程。道路互通、雙向公交、通信一體、金融服務同城一體化等。
2002年12月3日，山西省首條城際公交線路901路（太原火車站-榆次老城）開通。全程運行時間70分鐘。901路城際公交專線由晉中市公共運輸有限責任公司和太原市公交控股（集團）有限公司共同經營，雙方公交對開，配車台數相當，統一票價、走向、始發站、途經站點等，按統一的運營計畫執行。
2008年12月16日，太原市與晉中市廣電有線網路正式對接。
2011年7月，撤銷許西收費站，搬掉了阻礙兩地交通的“攔路虎”，加快了太原市與晉中市同城化的發展腳步。
2013年，山西省向工信部發函提出太原市、晉中市併網升位申請。
2014年山西省政府工作報告中，太原市晉中市同城化寫入其中。
快速路
太榆路——匯通北路（榆太路）快速路
公路網：涉及太原市與晉中市交通同網建設的有小店區、清徐縣、榆次區、晉中經濟開發區、太谷縣、祁縣，公路通車總里程已達到6703公里，將形成“九縱十二橫一環”公路網。同時，公交同城化以兩市間開通“五橫二環”公交線路為重點，滿足兩市城鄉居民出行的公共運輸網路。
山西科技創新城
位於太原市區南部和晉中市城區西部，面積約510平方公里，涵蓋太原市晉中市同城對接的主要區域，是實質性推進太原晉中同城化的重大項目支撐。科技創新服務板塊，是智慧財產權交易，科技會展，金融商務，風險投資，企業孵化，超級計算等生產性服務業的網路平台與功能中心，分為三大部分，鼓勵創新創業。唯有如此加速實施科技興國戰略，才能推動我省經濟在新舊世紀交替時刻迅速起飛，從而為山西的崛起找到新的更先進的“高速公路”。
山西高校新校區
位於晉中市北部新城北側，距晉中市區北3公里，距太原市中心25公里，北鄰環城北路和風景秀麗的烏金山國家森林公園，西靠太榆路太原環城高速及武宿國際機場，東邊是太舊高速和市區環城路，南面是建設中的晉中北部新城。新校區確定了太原理工大學、山西醫科大學、太原師範學院、山西中醫學院、山西傳媒藝術學院、山西煤炭學院、晉中學院、山西職工醫學院、山西建築職業技術學院、山西交通職業技術學院共10所院校先期入駐。一期規劃用地9846.11畝，規劃建築面積400萬平方米，項目總投資110億元，規劃範圍內師生總數約14.6萬人，其中學生人數規模11.39萬人，教師人數約1.14萬人，校區包括教師、科研人員、職工及管理人員，就業人口約1.33萬人，其建設規模在全國同類大學城中是較少的。
