大運河（寧波段）

大運河（寧波段），即中國大運河浙江寧波段，位於中國大運河最南端，西自餘姚入境，向東經斗門、餘姚城區、丈亭、慈城、寧波城區至鎮海甬江口入海，是中國大運河與海上絲綢之路的交匯點。

大運河（寧波段）與自然江河、人工塘河並行結合、複線運行，正河152公里、支線179公里，合計331公里。沿線文化遺產內容豐富，數量眾多，其中3處納入世界文化遺產點（段），河段長度34.4公里；另有國家級文保單位17項、省級文保單位49項。

基本介紹

• 中文名：大運河（寧波段）
• 地理位置：浙江省寧波市
• 線路長度：331 km
• 世界文化遺產點：3處
• 國家級文保單位：17項
• 省級文保單位：49項

歷史沿革

追溯大運河在寧波境內的歷史，早在7000年前河姆渡時代，寧波段大動脈已初具雛形。唐時，藉由隋代開鑿的運河，明州城內的越窯青瓷、糧鹽美物直達長安；而長安、洛陽、揚州等地的貨物通過運河從明州出口海外。

大運河寧波段有著自己的特色，其在利用自然江河的基礎之上開鑿人工河塘，農業水利與水運交通一體開發，可謂“天工人巧，各居其半”。現在保留下來的河道多開鑿修繕於宋元期間。經歷朝歷代的整治與疏浚，浙東運河（寧波段）成為了集灌溉、防洪、運輸多種功能於一體的水上動脈，沿岸分布著眾多由運河衍生的衙署、官倉、會館、寺廟、驛站等歷史景觀，以及附著於大運河的民俗風情、民間藝術等。

隨著近代鐵路、輪船的出現，運河的航運功能漸趨弱化，繁忙的河道漸漸平靜了下來。那些保留著的橋樑、碼頭、船閘和沿岸的官倉、會館、路亭，成為運河兩岸人們漸行漸遠的記憶。但這千年鑿開的河道盛載著波光粼粼的運河水，繼續灌溉豐饒的寧紹平原，與兩岸勤勞的人民生生不息。

文化遺產

大運河（寧波段）與自然江河與人工塘河並行結合、複線運行，其因勢取捨的設計、構築理念與航運方式，在中國大運河體系中獨一無二。

2014年6月，浙東運河上虞-餘姚段（餘姚部分）、浙東運河寧波段和寧波三江口（含慶安會館）被列入世界文化遺產名錄。沿線文化遺產內容豐富，數量眾多，歷史跨度大，涵蓋運河水利工程及相關文化遺產、運河聚落、其他運河物質文化遺產、運河生態與景觀環境、運河相關非物質文化遺產等。據統計，大運河（寧波段）納入世界文化遺產點（段）有3處，數量為全省六分之一；列入世界文化遺產河段長度34.4公里，占全省遺產河道的10.5%；列入國家《大運河遺產保護與管理總體規劃》的遺產保護點11項；列入《大運河浙江段遺產保護規劃》的遺產保護點9項。此外，大運河（寧波段）沿線共有國家級文保單位17項，占全市的54.8%；省級文保單位49項，占全市的56.3%。

歷史意義

大運河（寧波段）的開鑿與變遷對運河城鎮、運河村落的形成和發展有著重大影響，承載著寧波1200年的建城史，促進了運河聚落的經濟發展與文化交流，帶來了運河城鎮和運河村落的興旺，促成了城鎮建設與運河水系的緊密結合發展。

做好大運河文化保護傳承利用工作，有利於更好地傳承寧波市豐富的歷史文化遺產，提升城市文化軟實力，增強寧波市對外影響力，為加快建設現代化濱海大都市奠定戰略優勢。