多連桿懸吊系統

多連桿懸吊系統(Multi-Link)是由3~5根連桿組合起來控制車輪位置變化的懸掛系統。

基本介紹

  • 中文名:多連桿懸吊系統
  • 外文名:Multi-Link
  • 主要優點:車輪跳動時輪距和前束的變化很小
  • 不足之處:汽車高速時有軸擺動現象
多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內擺動,是橫臂式和縱臂式的折衷方案,適當地選擇擺臂軸線與汽車縱軸線所成的角,可以不同程度地獲得橫臂式與縱臂式懸掛系統的優點,能滿足不同的使用性能要求。多連桿式懸掛系統的主要優點是:車輪跳動時輪距和前束的變化很小,不管汽車是在驅動、制動狀態都可以按司機的意圖進行平穩地轉向;其不足之處是汽車高速時有軸擺動現象。

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