多連桿式獨立懸掛

多連桿式獨立懸掛

多連桿懸掛系統,又分為5連桿後懸掛和4連桿前懸掛系統。顧名思義,5連桿後懸掛系統包含5條連桿,分別為控制臂、後置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂,其中控制臂可以調整後輪前束。5連桿懸掛的優點是構造簡單、重量輕,減少懸掛系統占用的空間。5連桿後懸掛能實現主銷後傾角的最佳位置,大幅度減少來自路面的前後方向力,從而改善加速和制動時的平順性和舒適性,同時也保證了直線行駛的穩定性,因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮導致的車輪橫向偏移量很小,不易造成非直線行駛。


在車輛轉彎或制動時,5連桿後懸掛結構可使後輪形成正前束,提高了車輛的控制性能,減少轉向不足的情況。同時緊湊的結構增加了後排座椅和行李廂空間。由於這種懸掛優點顯著,易於調整,因而受到廣泛的歡迎。
而全新的4連桿前懸掛系統多用於豪華轎車,它通過運動學原理巧妙地將牽引力、制動力和轉向力分離,同時賦予車輛精確的轉向控制。4連桿式懸掛系統在奧迪A4、A6以及中華轎車上都可以看到。
多連桿獨立後懸架能提供給車輛更好的操控性和舒適性。

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