《多場耦合條件下壓電俘能器設計理論及套用》是2020年華中科技大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:多場耦合條件下壓電俘能器設計理論及套用
- 作者:張旭輝
- 出版社:華中科技大學出版社
- 出版時間:2020年
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787568061551
《多場耦合條件下壓電俘能器設計理論及套用》是2020年華中科技大學出版社出版的圖書。
《多場耦合條件下壓電俘能器設計理論及套用》是2020年華中科技大學出版社出版的圖書。內容簡介全書共分為8章,第1章簡要概述目前能量俘獲技術的研究現狀;第2、3章為壓電能量俘獲技術基本理論知識儲備和線性系統模型構建,作為入...
項目以交通環境下能量俘獲為研究對象,研製了三種交通壓電俘能器,包括多層鈸式俘能器、多層承壓俘能器、多層剪下俘能器。首先基於壓電動力理論,對上述三種俘能器的力電耦合機理進行了理論解析,並進行了實驗測試,結果表明通過適當的機械轉換...
《車輪振動壓電俘能系統設計理論及其套用技術研究》是依託吉林大學,由楊志剛擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 研究汽車行駛中輪轂振動下的壓電發電行為及其能量捕獲與轉換問題,並將其轉用於對汽車輪胎氣壓感測傳送單元的驅動,進而形成可...
從而為壓電俘能器的最佳化設計提供理論基礎;本項目還將研究壓電俘能系統內各部分之間相互耦合的基本原理,建立系統級模型,從而找到這些部件之間相互耦合的基本規律,為進一步最佳化和提高壓電俘能系統性能及關鍵技術問題的解決奠定基礎。
《基於拓撲最佳化的壓電俘能器設計理論研究》是依託中山大學,由林哲祺擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 壓電俘能器的工作效率與壓電結構拓撲構型以及負載電路息息相關。單方面進行壓電結構構型設計或負載電路設計都無法獲得最佳性能的...
然而目前關於風能俘能器的研究較少,分析理論缺乏,影響風能俘能器的套用。本項目針對不同風速下旗狀壓電俘能器的能量採集問題,建立流、電、彈多場耦合理論,分析穩態和失穩狀態下俘能器的能量分布規律,探討陣列式壓電貼片的布局方式及各...
壓電一電磁複合發電技術的研究現狀 為了提高能量轉換效率,將壓電、電磁、熱電、光伏等多種能量轉換方法集成在一起同時進行俘能是微能源技術發展的新趨勢。在常用的三種基於振動的俘能方法中,靜電式俘能器需要外接電源導致其套用受到限制,...
本項目的研究內容,主要包括機械能俘獲系統研究及其工程套用研究兩大部分。在機械能俘獲系統研究方面,將基於壓電彈性動力學等理論,從軌道結構和路面結構的特點出發,設計並製作不同的壓電俘能器,完成相關數值模擬、實驗室測試和現場測試,...
最佳化壓電振子結構以尋求最優的結構參數;在多種時間尺度上建立壓電俘能/儲能系統耦合作用分析數學模型;並對壓電振子-能量存儲電路的多物理場振動耦合作用進行仿真分析;最後研製寬頻壓電俘能器實驗物理樣機,通過實驗驗證理論分析的正確性。
提出利用磁力耦合拉-壓激勵預彎壓電振子並使之產生沿旋轉體徑向伸縮振動發電,研究這種磁力耦合徑向拉-壓激勵及發電能力的形成理論與方法,進而構造高可靠性、寬頻帶、軸向占用空間小的新型迴轉式壓電俘能器,用於航空航天/大型機械等非結構...
增加了渦輪式磁耦合壓電俘能器(壓電風車和水輪俘能器)的研究,獲得了激勵與被激勵磁鐵間激勵距離、激勵磁鐵數量、系統剛度/附加質量及流體速度等對其發電性能的影響規律,拓展了流體耦合式壓電俘能器的套用範圍;結合研究計畫及拓展工作,...
本課題的研究成果將大大提高壓電俘能器在實際工程中套用的可能性和適應性。結題摘要 研究表明,當壓電俘能裝置處於共振狀態時,壓電材料的形變數達到峰值,因壓電效應而產生的電能輸出同時達到峰值。本項目提出了可調頻技術,使壓電俘能...