《壓電俘能系統基礎理論與關鍵技術研究》是依託中山大學,由黃以華擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:壓電俘能系統基礎理論與關鍵技術研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:黃以華
- 依託單位:中山大學
《壓電俘能系統基礎理論與關鍵技術研究》是依託中山大學,由黃以華擔任項目負責人的面上項目。
《壓電俘能系統基礎理論與關鍵技術研究》是依託中山大學,由黃以華擔任項目負責人的面上項目。中文摘要壓電俘能系統可將環境中的振動能轉化為電能,為電子系統供電,讓電子系統擺脫電池供電的束縛,消除電池對自然環境的污染,符合清潔、...
首先基於壓電動力理論,對上述三種俘能器的力電耦合機理進行了理論解析,並進行了實驗測試,結果表明通過適當的機械轉換機構可獲得較好的俘能效率,尤其是剪下型俘能器具有良好的俘能輸出性能;其次,考慮俘能器的工作環境,建立了交通移動荷載作用下俘能器俘能輸出梁模型和板模型,給出了荷載-橋樑-俘能器系統的能量輸出...
《分散式多層壓電俘能系統的理論與設計技術研究》是依託西安交通大學,由羅亞軍擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 環境振動能量的俘獲技術已成為當前一個重要研究熱點。本項目提出一種分散式多層壓電俘能結構設計方法,基於俘能系統中壓電-結構的一體化設計思想,以實現梁、板、殼等典型大尺度結構振動能量的高效率...
《車輪振動壓電俘能系統設計理論及其套用技術研究》是依託吉林大學,由楊志剛擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 研究汽車行駛中輪轂振動下的壓電發電行為及其能量捕獲與轉換問題,並將其轉用於對汽車輪胎氣壓感測傳送單元的驅動,進而形成可自行供電而不使用電池的汽車輪胎氣壓報警新技術。通過試驗與理論分析獲取行駛中汽車...
壓電一電磁複合式振動俘能技術是一種新型複合發電技術。壓電一電磁複合式振動俘能技術較容易實現,其基本原理是將懸臂樑式壓電發電裝置振子末端的質量塊用永磁鐵代替,在合理的位置放置感應線圈,當永磁鐵跟隨懸臂樑振動時,切割感應線圈,閉合的線圈內部產生感應電流,從而實現了壓電和電磁兩種俘能方法的耦合。對壓電發電...
電磁元件和系統總輸出功率。本項目通過對各種構型俘能器的研究,拓寬了俘能器的工作頻帶。本項目揭示了影響壓電俘能效率和拓頻能力的因素及其規律,為低耗能電子產品的壓電新能源研究奠定理論和技術基礎。本項目發表SCI論文5篇,EI論文8篇,培養博士3名,碩士10名。
《基於拓撲最佳化的壓電俘能器設計理論研究》是依託中山大學,由林哲祺擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 壓電俘能器的工作效率與壓電結構拓撲構型以及負載電路息息相關。單方面進行壓電結構構型設計或負載電路設計都無法獲得最佳性能的壓電俘能系統。因此,在俘能器設計階段,需要將壓電結構與電路有效地連線在一起,...
《多場耦合條件下壓電俘能器設計理論及套用》是2020年華中科技大學出版社出版的圖書。內容簡介 全書共分為8章,第1章簡要概述目前能量俘獲技術的研究現狀;第2、3章為壓電能量俘獲技術基本理論知識儲備和線性系統模型構建,作為入門章節旨在為讀者提供研究的基本理論方法;第4章至第6章以懸臂式多場耦合非線性壓電俘能...
在渦激振動壓電俘能研究中,多物理場耦合的機理研究至關重要。申請人在前期研究中使用流固雙向緊耦合方法解決了渦激振動問題,提出了一種解決機-電松耦合的方法。本項目擬進一步將電場與渦激振動進行緊耦合,開發流-機-電三向緊耦合求解器,使用實驗方法進行驗證,揭示渦激振動壓電俘能系統中多物理場緊耦合機理。同...
提出利用磁力耦合拉-壓激勵預彎壓電振子並使之產生沿旋轉體徑向伸縮振動發電,研究這種磁力耦合徑向拉-壓激勵及發電能力的形成理論與方法,進而構造高可靠性、寬頻帶、軸向占用空間小的新型迴轉式壓電俘能器,用於航空航天/大型機械等非結構環境中旋轉體的自供電感測監測。主要內容:統籌考慮俘能器系統要素間耦合關係,...
[7] 張旭輝,賴正鵬,吳中華,譚厚志,左萌,樊紅衛.新型雙穩態壓電振動俘能系統的理論建模與實驗研究[J].振動工程學報,2019,32(01):87-96.[8] 張旭輝,張雨萌,王岩,杜昱陽,王妙雲,謝楠,鞠佳杉.數字孿生驅動的設備維修MR輔助指導技術[J/OL].計算機集成製造系統:1-13[2021-08-22].[9] 張旭輝,董潤霖,馬宏偉,...