壓燃點火:對應於柴油發動機的一種點火方式,柴油發動機以柴油作為燃料,與汽油相比,柴油的自燃溫度高(220℃左右)、黏度大且不易蒸發。而且柴油發動機本身沒有火花塞,其壓縮比也要大於汽油發動機,因此柴油發動機依靠壓縮行程將混合氣壓縮到燃點,使其自動著火,故稱這種點火方式為壓燃點火。
壓燃點火:對應於柴油發動機的一種點火方式,柴油發動機以柴油作為燃料,與汽油相比,柴油的自燃溫度高(220℃左右)、黏度大且不易蒸發。而且柴油發動機本身沒有火花塞,...
壓燃式引擎是指利用氣缸內空氣被壓縮後產生的高溫,使燃油自燃。如柴油機。...... 引擎按點火方式分:壓燃式引擎和點燃式引擎壓燃式引擎燃油 編輯 壓燃式引擎的燃...
均質壓燃(英文:Homogeneous charge compression ignition,縮寫為 HCCI)是一種內燃機的工作方式,這種內燃機把燃料和氧化劑充分混合壓縮,達到自燃點。如同其他燃燒,均質壓...
壓燃式發動機,是不靠電火花點火,而是依靠壓縮終了時缸內充量的高溫、高壓引起混合氣自燃的內燃機。壓燃式發動機或柴油機廣泛套用於轎車、貨載汽車、機車、船舶和...
四衝程內燃機的一種,1898年被德國工程師魯道夫·狄塞爾發明。點火方式為高溫高壓空氣直接引發柴油的燃燒,即壓燃。效率高,經濟性好,被廣泛用於載重汽車,火車及船舶...
《均質壓燃低溫燃燒發動機理論與技術》是2010年1月1日由科學出版社出版的圖書,作者是蘇萬華。本書講述了低溫燃燒的理論內涵及其對傳統燃燒學的發展等知識。...
這一特性也決定了氫燃料內燃機難以像柴油機那樣採用壓燃點火,而適宜於火花塞點火 [4] 。(4)點火能量報低儘管氫燃料的自燃點比天然氣、汽油等燃料都要高,但它所...
相比之下,傳統的柴油機燃用天然氣時,由於不能壓燃點火,必須加入少量2號柴油或以其它手段點火。當然,在高速通道上使用燃氣輪機車必將會涉及對傳統機車認識的重大...