基本介紹
- 中文名:增壓比
- 外文名:supercharge ratio
- 套用:內燃機
對增壓發動機而言,增壓器排氣出口的壓力與正常進氣時進氣口壓力的比值。要和增壓度區分開,增壓度指增壓後的發動機的功率與未增壓時發動機的功率的比值。...
發動機增壓比(engine pressure ratio)是指發動機中的壓氣機增壓比,是壓氣機出口總壓與進口總壓之比。它對發動機的做功能力和效率有重要影響。對於一定的渦輪前溫度...
指在燃氣輪機中空氣進入壓縮機時的絕對壓力與排離壓縮機 時的絕對壓力之比,亦即燃氣輪機定壓加熱循環中工質的最高壓力與最低壓力之比。循環的熱效率主要取決於...
壓氣機增壓比是機械學科領域的詞語,主要原理是增壓。...... 壓氣機增壓比工作原理 編輯 簡單來說壓氣機工作原理,動葉起到壓縮的作用,可是由於動葉旋轉後(目前常...
發動機的增壓方式有多種。按壓氣機中工質的工作方式,可分為容積式增壓和離心式增壓;按增壓器的驅動方式,可分為機械增壓、渦輪增壓、氣波增壓和電機增壓。...
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量,它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪有帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器...
增壓迴路是使液壓傳動系統某一支路上獲得比液壓泵的供油壓力還高的壓力迴路,而液壓傳動系統其他部分仍然在較低的壓力下工作。它適合在壓力較高流量較小的迴路上使用...
簡介 突然增壓壓縮比,udde-i pressurisation compression ratio液體燃料突然增壓時的增壓氣體壓力與燃料飽和蒸氣壓的比值。比值大,說明增壓氣體的壓力也高。在常m卜...
汽車發動機增壓是指將進入發動機氣缸的空氣或可燃混合氣預先進行壓縮或壓縮後再加以冷卻,以提高進入氣缸的空氣或可燃混合氣的密度,從而使充氣質量增加,並在供油系統的...
增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的工業設備。 一般用於液壓或者氣壓設備上的壓力控制閥。也可以用於增加氣、液壓力的其他裝置,比如汽車...
汽車增壓方式,發動機進氣形式的一種,區分於普通自然吸氣的發動機,它是將空氣事先進行壓縮,再注如氣缸,按照增壓器工作原理分為渦輪增壓和機械增壓兩種。...
發動機增壓系統就是將空氣預先壓縮後供入氣缸,以提高空氣密度、增加進氣量。使發動機進氣量增加,可增加循環供油量,從而可增加發動機功率。可以得到良好的加速性。可以...
通過提高內燃機進氣壓力來增加內燃機功率的措施。內燃機增壓通常有兩種分類方法。...... 通過提高內燃機進氣壓力來增加內燃機功率的措施。內燃機增壓通常有兩種分類方法。...
渦輪增壓技術(Turbo)是一種提高發動機的進氣能力的技術。一般來說,如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。譬如奧迪A6的1.8T,...
TSI是Twincharged(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機械增壓器Supercharger)Stratified Injection的簡寫,T指雙增壓, S指分層,I 指噴射。TSI比FSI更先進,屬於大功率、...
低壓鑄造的工藝規範包括充型、增壓、鑄型預熱溫度、澆注溫度,以及鑄型的塗料等。(1)充型和增壓升液壓力是指當金屬液面上升到澆口,附所需要的壓力。金屬液在升液管...