基本介紹
- 中文名:增壓比
- 外文名:supercharge ratio
- 套用:內燃機
定義

發動機增壓比
增壓系統分類
壓縮比與增壓比
柴油機和渦輪增壓器的匹配

提高壓氣機增壓比方法




發動機增壓比(engine pressure ratio)是指發動機中的壓氣機增壓比,是壓氣機出口總壓與進口總壓之比。它對發動機的做功能力和效率有重要影響。對於一定的渦輪前溫度...
對增壓發動機而言,增壓器排氣出口的壓力與正常進氣時進氣口壓力的比值。要和增壓度區分開,增壓度指增壓後的發動機的功率與未增壓時發動機的功率的比值。...
指在燃氣輪機中空氣進入壓縮機時的絕對壓力與排離壓縮機 時的絕對壓力之比,亦即燃氣輪機定壓加熱循環中工質的最高壓力與最低壓力之比。循環的熱效率主要取決於...
壓氣機增壓比是機械學科領域的詞語,主要原理是增壓。...... 壓氣機增壓比工作原理 編輯 簡單來說壓氣機工作原理,動葉起到壓縮的作用,可是由於動葉旋轉後(目前常...
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量,它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪有帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器...
汽車增壓方式,發動機進氣形式的一種,區分於普通自然吸氣的發動機,它是將空氣事先進行壓縮,再注如氣缸,按照增壓器工作原理分為渦輪增壓和機械增壓兩種。...
增壓迴路是使液壓傳動系統某一支路上獲得比液壓泵的供油壓力還高的壓力迴路,而液壓傳動系統其他部分仍然在較低的壓力下工作。它適合在壓力較高流量較小的迴路上使用...
增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的工業設備。 一般用於液壓或者氣壓設備上的壓力控制閥。也可以用於增加氣、液壓力的其他裝置,比如汽車...
壓氣機出口空氣總壓與進口空氣總壓之比稱為壓氣機增壓比,增壓比相同時,理論上所需的壓縮功與實際消耗的機械功之比稱為壓氣機效率。壓氣機可分為離心式與軸流...
壓鑄過程中,填充結束並轉為增壓階段時,作用於正在凝固的金屬上的比壓(增壓比壓),通過金屬(鑄件澆注系統,排溢系統)傳遞型腔壁面,此壓力稱為脹型力(又稱反壓力)...
F119是普·惠公司為美國第四代戰鬥機研製的先進雙轉子加力式渦輪風扇發動機。在80年代初確定的循環參數範圍是:涵道比0.2~0.3;總增壓比23~27;渦輪進口溫度1649...
設計人員利用美國普·惠公司在JT9D高涵道比渦扇發動機的研製經驗和該公司對高增壓比離心式壓氣機長期的研究成果,使發動機具有國際先進水平,且縮短了研製周期。以壓...