增壓座艙（pressurized cabin），是指飛機上密封的可保持一定壓力和溫度以保證機上人員正常工作和生活的艙段。
| 中文名稱 | 增壓座艙 |
| 英文名稱 | pressurized cabin |
| 定 義 | 飛機上密封的可保持一定壓力和溫度以保證機上人員正常工作和生活的艙段。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空器（二級學科） |
- 套用學科
- 航空科技（一級學科），航空器（二級學科）
增壓座艙（pressurized cabin），是指飛機上密封的可保持一定壓力和溫度以保證機上人員正常工作和生活的艙段。
| 中文名稱 | 增壓座艙 |
| 英文名稱 | pressurized cabin |
| 定 義 | 飛機上密封的可保持一定壓力和溫度以保證機上人員正常工作和生活的艙段。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空器（二級學科） |
座艙增壓的基本任務是保證在給定的飛行高度範圍內,座艙的壓力及其變化速率滿足乘員較舒適生存的需求,而且還要保證飛機結構的安全,又分為正常增壓控制與應急增壓控制。....
增壓座艙(pressurized cabin),是指飛機上密封的可保持一定壓力和溫度以保證機上人員正常工作和生活的艙段。...
飛機增壓座艙是艙內空氣壓力高於環境氣壓的座艙,又稱氣密座艙。增壓座艙內的大氣壓力由飛機環境控制系統控制,使之高於環境氣壓並根據飛行高度自動調節,以保證乘員在...
座艙增壓由座艙壓力控制閥實現,它裝於座艙壁上,它根據飛機高度通過調節流出座艙的空氣流量而控制座艙壓力至要求值。 對於不是經常使用氧氣、乘員及乘客可各處自由...
通風式增壓座艙(air ventilating pressured cabin),亦稱氣密座艙、密封座艙或密封增壓座艙,是增壓座艙的一種,另外一種為再生式增壓座艙。通風式增壓座艙對氣密性的...
密封增壓座艙,亦稱“氣密座艙”。飛行器上可以增大艙內氣壓,保持艙內必要的空氣含氧量和適當的氣溫,供乘員正常生活的座艙。有通風式和再生式兩種。通風式密封增壓...
現代客機廣泛採用增壓密封艙,一般來說,這些增壓密封艙包括駕駛艙、客艙、設備艙及貨艙部分。飛機座艙環境控制系統的基本任務是:在各種不同的飛行狀態和外界條件下,使...
中文名稱 增壓氣源 英文名稱 pressurization air source 定義 為使座艙內產生余壓、通風換氣和調節溫度而提供壓縮空氣的裝置。 套用學科 航空科技(一級學科),航空...
座艙溫度控制就是使座艙內的空氣溫度保持在要求的預定溫度範圍內。現代飛機的座艙溫度控制系統採用微型計算機控制,為機上人員在各種飛行條件下提供適宜的座艙環境溫度。...
艙壓控制系統,全稱座艙增壓控制系統,其基本任務就是保證在預定的飛行高度範圍內,座艙的壓力及其壓力變化速率滿足人體生理要求,並保證飛機結構的安全。艙壓控制系統一般...
彈射座艙是指應急時能與航空器機體分離並實現安全救生的座艙段。主要套用於高超聲速飛機。彈射座艙為密閉艙,可以防止飛行員受到高速氣流的吹襲及外界環境的低氣壓和...
座艙消音器也叫座艙消聲器(cabin silencer),是一種通過阻尼、反射、互相干涉等方法降低環境系統(座艙增壓器、渦輪冷卻器、導管和閥門等)工作時產生噪聲的裝置。...
壓力調節與增壓供氣設備是為了向座艙供給和保持適當的供氣量以滿足正常的增壓、通風和空氣調節的要求,並防止座艙壓力波動,系統供氣量和系統壓力需根據不同飛機要求進行...
可投棄座艙(Detachable cockpit)也叫彈射座艙或救生艙,是指應急救生時能與航空器機體分離並實現安全救生的座艙段。主要套用於高超聲速飛機。可投棄座艙為密閉艙,...
保護座艙(Protection Cockpit)是指一類配置了對飛行員生理保護措施及相關個體救生防護措施的座艙,比如套用新材料的座艙保護蓋、座艙玻璃降低電磁脈衝影響;救生方面給予...
硬質加壓服(hard pressure suit)是一種給身體周圍加壓的航空飛行防護服,包括全壓服和分壓服。飛行防護服的作用就是在飛行員周圍形成穩定而舒適的環境,以彌補座艙...
翼根前緣是一對大邊條,一直前伸到座艙兩側,因此可使飛機能在60度的迎角下飛行。結構F/A-18機身採用半硬殼結構,主要採用輕合金,增壓座艙採用破損安全結構,後機身...