《基於多智慧型體的連續軋制過程智慧型控制方法的研究》是依託東北大學,由劉建昌擔任項目負責人的聯合基金項目。
基本介紹
- 中文名:基於多智慧型體的連續軋制過程智慧型控制方法的研究
- 項目類別:聯合基金項目
- 項目負責人:劉建昌
- 依託單位:東北大學
《基於多智慧型體的連續軋制過程智慧型控制方法的研究》是依託東北大學,由劉建昌擔任項目負責人的聯合基金項目。
《基於多智慧型體的連續軋制過程智慧型控制方法的研究》是依託東北大學,由劉建昌擔任項目負責人的聯合基金項目。中文摘要板帶材連續軋制是典型複雜的多變數多目標系統,日益呈現出複雜化、大型化、強耦合的特點,缺少分解-協調相關框架和理...
嵌入中厚板軋制過程控制系統中的多智慧型體系統、各參數影響率計算數學模型、中厚板平面形狀控制的智慧型感知和智慧型最佳化控制系統、側彎反饋控制模型及控制、變厚度軋制工藝模型、翹扣頭的控制、近期新智慧型技術在中厚板軋制控制中套用等。
研究環件毛坯重量隨機誤差線上測量模型和方法,研究熱軋環過程工藝規劃方法和公差智慧型分配方法,建立熱軋環件幾何精度線上精確測量和智慧型控制理論與技術設計方法,為熱軋環精確成形過程數位化與智慧型化控制提供科學依據。
《高精度冷連軋過程控制系統智慧型最佳化研究》是2020年北京理工大學出版社出版的圖書。內容簡介 本書圍繞冷連軋過程數學模型與多目標最佳化策略展開研究,分析了原料帶鋼硬度波動對成品帶鋼厚度精度的影響,以硬度辨識為基礎建立了厚度控制模型;...
多智慧型體系統在表達實際系統時, 通過各智慧型體間的通訊、合作、互解、協調、調度、管理及控制來表達系統的結構、功能及行為特性。多智慧型體系統具有自主性、分布性、協調性, 並具有自組織能力、學習能力和推理能力。採用多智慧型體系統解決...
多智慧型體系統的可控性是指通過控制少量智慧型體的動態使得系統中其餘智慧型體可以由任意初始狀態轉移到任意終止狀態。隨著多智慧型系統複雜性的提高,可以對整個系統進行分群,研究包含多個子群的多智慧型體系統的群可控性,即通過控制少量智慧型體的...
《多智慧型體動作推理及高級控制的理論與技術研究》是依託中山大學,由劉詠梅擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 關於動作和變化的推理是人工智慧中的一個重要研究領域,是實現智慧型體高級控制的理論基礎。智慧型體高級控制的兩種主要方法是規劃...
《多智慧型體系統一致性的自適應控制及其套用》是依託北京航空航天大學,由劉楊擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目以提高多智慧型體系統協調控制的自適應性和魯棒性為目標,針對一致性控制問題及其在系統編隊中的套用,提出將多...
本項目擬運用多智慧型體原理,將系統組成部件按功能設計為智慧型節點,結合車載FlexRay匯流排,建立多智慧型體線控轉向系統。將系統智慧型節點按控制邏輯優先權分層,以層為單位研究層內與層間容錯控制方法,節省故障定位時間,簡化系統控制複雜度,研究包括 ...
《基於多智慧型體的多型號生產調度技術研究》詳細分析當前生產控制模式、項目調度和MAS技術的研究現狀,以多型號產品生產的計畫與調度最佳化為目標,對支持多型號生產調度運行模式的Agent模型、基於ECNP的多型號協作規劃、資源受限多型號調度最佳化、...
1.1.6本書對於生產調度系統的解決方案和研究思路 1.2本書研究的調度模型 1.2.1經典的車間調度問題 1.2.2柔性車間調度問題 1.3研究的創新點 1.4本書內容概覽 參考文獻 第2章多智慧型體方法的基本理論 2.1智慧型體的概念 2.2...
複雜多智慧型體的分散式控制與最佳化是系統科學領域的重要問題之一。在已取得的多智慧型體控制與最佳化研究成果的基礎上,本項目主要利用半穩定理論,研究基於多智慧型體系統的分散式控制與最佳化問題,並給出算法設計方案與收斂性分析方法。研究主要包括...
研究基於多智慧型體的流程工業企業信息集成與計畫控制問題,探討套用多智慧型體具有的集成性、協調性、自適應性、自組織性、智慧型性來有效解決企業信息集成所遇到的若干問題:異質信息孤島、動態企業組織、多變的業務流程、人機協同等。本研究以...
直線電機負載模擬器多學科仿真研究 AD2S90晶片對直流伺服電機控制的典型套用 電弧爐電極調節控制系統的魯棒控制 變槳系統中伺服電機的轉速檢測與控制 無磁液壓伺服驅動系統的長管道建模與仿真 5.多智慧型體控制與機器人 某型無人機舵機迴路...
在此基礎上,結合自動機網路模型和仿真技術,建立基於多智慧型體的整體建模/仿真方法,研究智慧型體在自動機網路中的局部規則、互動刺激回響及其複雜性。以經濟系統中的一般均衡問題為背景進行實證分析。對採用局部性質預測和控制複雜系統的湧現...
《基於輸出調節理論的複雜多智慧型體系統的協調控制研究》是依託哈爾濱工業大學,由王曉麗擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目將利用輸出調節理論研究帶有不確定項的多智慧型體系統的協調控制問題,建立其數學模型,給出相應的分散式...
本項目分別利用自適應動態規劃和博弈論作為自學習方法和最佳化理論研究基於數據驅動的多智慧型體系統一致控制問題,並針對分散式性能指標最佳化問題展開研究,從理論上分析和證明該方法的有效性。該項目主要研究內容包括:1、為消除多智慧型體系統模型...
本項目以帶有通信時滯的網路化多智慧型體系統為研究對象,研究基於分散式自適應事件觸發預測控制方法的一致性問題。首先,擬研究基於採樣數據比較的分散式自適應事件觸發通信機制,以降低智慧型體之間的通信量並減少控制器的更新頻次。觸發閾值參數...
多智慧型系統中的參數、時延、採樣周期等的取值範圍和計算問題。 研究多智慧型體系統的群一致跟蹤控制理論將豐富和發展現有的多智慧型體系統一致性理論,為多智慧型體系統的研究注入了新的活力,為多智慧型體系統其它方面的研究提供理論與方法上的...
《基於有向剛性圖論的多智慧型體編隊控制研究》是依託杭州電子科技大學,由於長斌擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 多智慧型體編隊控制是當前多智慧型體系統研究的熱點問題,在軍事、航天、工業、娛樂等各個領域具有廣泛的套用。本項目將圍繞多...
由多智慧型體構成的智慧型分散式交通信號控制系統已經在城市複雜路網擁堵地區使用顯著提高通行效率,降低等待時間,並減少尾氣排放。分散式計算 在計算器科學中,分散式計算(英語:Distributed computing),又譯為分散式運算。這個研究領域,主要...
1.3智慧型體與多智慧型體系統 1.4多智慧型體機器人學 第2章合作式機器人的控制 2.1與合作有關的研究 2.1.1分散式的人工智慧 2.1.2分散式系統 2.1.3生物學 2.2學習,進化與適應 2.3多機器人控制的設計 第3章主要的機器人技術 ...
從理論上研究多智慧型體網路系統的一致性協調控制問題,給出設計和分析一致性分布協定的一般方法,並尋求其結果在多機器人協調控制領域中的套用,包括隊形控制、避障控制、交匯問題等。本課題圍繞一致性協調控制中的若干實際問題,包括通信網路...