《基於列車通信網路的高速列車故障診斷系統研究》是依託中南大學，由陳特放擔任項目負責人的聯合基金項目。
《基於列車通信網路的高速列車故障診斷系統研究》是依託中南大學，由陳特放擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要以故障診斷技術和列車通信網路為基礎，從總體上研究高速列車故障診斷系統的方案，對高速列車的電氣和機械相關子系統進行...
一種基於物聯網的高速列車走行部故障診斷與遠程監測系統，包括在車載感測器，信號調理與濾波裝置，中央處理系統，數據輸入與輸出接口裝置，車輛段信息收集系統，全國列車檢修系統，人機互動裝置，所述的車載感測器包括加速度感測器，角速度感測器，溫度感測器和位移感測器，將車載感測器採集到的信息輸送給信號調理與濾波裝...
《高速列車電力牽引系統的故障診斷研究》是依託中南大學，由陳特放擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 電力牽引系統既是高速列車的動力來源，也是列車上故障的高發區，電力牽引系統的正常工作，是高速鐵路安全正點運行的重要保障。本項目通過對列車電力牽引系統故障診斷方法的研究，提出適合鐵路高速列車系統分散式故障診斷方法...
1.2.1 列車通信網路(TCN)的結構與發展 1.2.2 基於TCN的列車安全與健康維護系統的總體技術方案 1.2.3 基於TCN的機車故障診斷系統 1.2.4 基於TCN的旅客列車故障診斷系統 1.3 列車故障診斷技術的現狀與發展 第2章 列車故障診斷的研究方法 2.1 列車機械設備故障診斷的基本知識 2.1.1 列車故障診斷的一般步驟...
CMD系統由車載子系統、數據傳輸 子系統、地面綜合套用子系統共3個子系統組成。車載子系統主要負責機車數據的採集、處理、記錄、傳輸與轉儲；數據傳輸子系統負責將機車數據通過GSM/GPRS移動公網、WLAN網路、鐵路綜合IT網 等網路傳輸到地面；地面綜合套用子系統實現對在途機車的遠程實時監測、故障報警及故障診斷等功能。在CMD...
1.4複合故障診斷研究現狀009 1.5高速列車牽引系統故障診斷研究現狀010 1.6本書的主要內容及結構安排011 第2章基於ToMFIR殘差的執行器早期故障檢測方法及套用013 2.1線性系統ToMFIR殘差相關理論014 2.1.1線性定常系統的ToMFIR殘差理論014 2.1.2線性定常系統的觀測器殘差理論015 2.1.3線性定常系統ToMFIR殘差...
因此更精細的資源管理對於既有線而言可以有效提升線路的運能，對於線網規劃和新線建設可以提升其經濟性。（2）去中心化的設計可以避免因單個設備故障對運營帶來的大面積的影響，提高了系統的可用性，降低了因系統故障對運營帶來的影響。同時，去中以化的設計可以使軌旁資源的集中化管理變為直接交易，降低了資源交易的...
軌道交通建設是一個複雜、龐大的系統工程，中國軌道交通正處於大規模線路建設和開通的高峰期，但軌道列車故障導致的事故卻時有發生，因此，保證軌道列車的安全運行是在軌道交通建設體系的重要組成部分。2012年前對於軌道列車運行狀態的安全監控方面，主要是通過對車載設備、通信設備、各種檢測設備等各種部件的定期檢查和維修...
高速鐵路信號系統是確保列車安全和高效運行的關鍵裝備，然而高鐵信號系統面臨以下挑戰：硬體集成與軟體密集使得高鐵信號系統故障特徵呈現非單調規律；高鐵信號系統及接口複雜使得風險呈現出快速性、互動性與突變性；COTS部件作為黑盒產品安全舉證難度大。因此面對以上問題，項目完成了以下研究：項目構建了基於經驗知識的危險源...
根據國內外研究成果和運用經驗確定我國首列綜合檢測列車安裝高精度連續式輪軌力檢測系統。根據我國電氣化鐵道弓網受流性能試驗方法和評定標準，對於高速鐵路電氣化線路的新線驗收和日常維護所必須的檢測項目包括：接觸網幾何參數、弓網相互作用、接觸線磨耗、受流參數。動態檢測接觸網幾何和磨耗變化過大會對受電弓的受流...
第六章介紹列車通信網路技術；第七章介紹動車組走行部的故障檢測與診斷；第八章介紹動車組牽引傳動系統的檢測與故障診斷；第九章介紹動車組的檢修制度和檢修基地。 《動車組檢測與故障診斷技術》可作為電氣工程與自動化專業高年級本科生和研究生的教材，也可供有關工程技術人員參考。
第四章列車通信網路標準 112 第一節概述 112 第二節多功能車輛匯流排（MVB） 118 第三節絞線式列車匯流排（WTB） 127 第四節WTB初運行 134 第五節GSM 141 第六節GSM-R 149 思考題 161 第五章HXD3型電力機車微機網路監控與故障診斷系統 162 第一節概述 162 第二節HXD3型電力機車微機網路控制...
通過在ECP制動系統的套用，為重載列車安全運行提供一種有效方法，對故障診斷技術的發展提供一定的理論基礎。結題摘要 重載組合列車電控空氣制動系統是一類典型複雜的具有動態互聯特性的分散式網路控制系統，由於系統工作模式及其子部件的耦合方式動態變化，難以實現高精度和高可靠性的線上故障診斷。本項目依據故障診斷的典型...
《基於數據驅動的高速列車轉向架故障診斷》是2021年科學出版社出版的圖書。內容簡介 《基於數據驅動的高速列車轉向架故障診斷》系統闡述高速列車轉向架故障診斷相關方法的理論基礎及實踐套用。《基於數據驅動的高速列車轉向架故障診斷》共6章，第1章主要介紹轉向架的基礎知識以及國內外故障診斷方法的研究現狀。第2～5章...
而高速動車組由於在複雜環境條件下全天候運行，其制動控制系統由於長時間工作或處於惡劣環境下發生間歇故障的機率非常大，給動車組的安全運行埋下隱患。本項目主要研究基於壓縮感知的間歇故障診斷方法，首先針對間歇故障的特性分析間歇故障的可檢測性，提出基於壓縮感知的間歇故障的檢測方法；然後提出壓縮感知和神經網路相...
並進行實際現場測試與試驗。科學意義：從理論角度深入研究揭示車網低頻振盪過電壓產生機理和車網過電壓下動車組牽引變流器故障機理與演變規律，提出一套高速列車車網電氣安全防護方法和設計方案，提升高速列車車網系統的可靠性和列車運行安全水平。
通過研究基於分散式MBD的建模方法、搜尋算法、診斷策略及故障預警機理，以我國高速鐵路實際線路某個區段為研究對象，研究分散式MBD在牽引供電系統故障預警中套用理論，提升牽引供電系統自身可靠性和列車運行安全水平。結題摘要 牽引供電系統是高鐵的動力來源，保障上萬公里路網中上千列高速列車的安全可靠運營，需要保證牽引...
(No.2009AA11Z217)，“列車安全狀態監測及故障預警技術研究”（2006AA11Z230）；國家自然科學基金項目“基於列車通信網路的高速列車故障診斷系統研究”（60674003）,“高速列車電力牽引系統的故障診斷研究”（61273158）以及橫向項目30餘項；作為主要完成人完成了微機控制的電力機車主變壓器綜合性能試驗系統。
9.王蘇敬，王立德，申萍，聶曉波.機車柴油機電控系統硬體在環仿真.鐵道學報.2009(EI檢索)科研項目 曾主要承擔的科研項目工作如下：1. 列車通信網關的關鍵技術研究 單位內部 套用研究項目 2. 列車故障診斷標準UIC557的修訂 鐵道部 戰略性基礎研究者 3. 城際動車組中央控制單元和牽引控制單元國產化...
