《基於交通仿真的道路擁擠收費評價方法的研究》是依託大連理工大學,由趙勝川擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：基於交通仿真的道路擁擠收費評價方法的研究
- 依託單位：大連理工大學
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：趙勝川
- 批准號：70571007
- 研究期限：2006-01-01 至 2008-12-31
- 申請代碼：G0107
- 支持經費：17.5（萬元）
- 負責人職稱：教授
項目摘要
研究內容包括：國外道路擁擠收費的比較研究及其在我國實施的可行性；建立道路擁擠收費評價指標體系；設計交通意向調查問卷採集交通數據，標定路徑選擇模型；建立交通與環境模型；建立道路擁擠收費評價系統；設定不同的道路擁擠收費模式，從交通和城市環境角度評價其效果。研究意義如下：通過對國外道路擁擠收費的比較分析研究為解決我國城市交通問題起到拋磚引玉的作用；交通意向調查方法在我國還不成熟，通過調查所取得的經驗和教訓對我國今後交通調查的設計與實施具有參考價值；路徑選擇模型可以通過模型移植技術套用於其他城市，由該模型導出的交通時間價值參數可以用於交通投資項目的成本效益分析；將路徑選擇模型和交通/環境模型嵌入交通系統仿真模型，可以提高交通系統仿真模型的仿真精度，拓寬其套用範圍；基於交通仿真的道路擁擠收費評價系統，可以用於評價其他交通需求管理措施的實施效果，同時還可以最佳化實施方案，發現問題，減少交通決策的盲目性。
