城市道路交通系統暢通可靠性評價及最佳化理論研究是由北京工業大學完成的科技成果,登記於2004年3月20日。
基本介紹
- 中文名:城市道路交通系統暢通可靠性評價及最佳化理論研究
- 類別:科技成果
- 完成單位:北京工業大學
- 登記時間:2004年3月20日
成果信息
成果名稱 | 城市道路交通系統暢通可靠性評價及最佳化理論研究 |
成果完成單位 | 北京工業大學 |
批准登記單位 | 北京市科學技術委員會 |
登記日期 | 2004-03-20 |
登記號 | 京科成登字20040217 |
成果登記年份 | 2004 |
城市道路交通系統暢通可靠性評價及最佳化理論研究是由北京工業大學完成的科技成果,登記於2004年3月20日。
成果名稱 | 城市道路交通系統暢通可靠性評價及最佳化理論研究 |
成果完成單位 | 北京工業大學 |
批准登記單位 | 北京市科學技術委員會 |
登記日期 | 2004-03-20 |
登記號 | 京科成登字20040217 |
成果登記年份 | 2004 |
城市道路交通系統暢通可靠性評價及最佳化理論研究是由北京工業大學完成的科技成果,登記於2004年3月20日。成果信息成果名稱城市道路交通系統暢通可靠性評價及最佳化理論研究成果完成單位北京工業大學批准登記單位北京市科學技術委員會...
可靠性保障技術研究在可靠性評價的基礎上,進一步研究可靠性評價技術在實際路網規劃及管理中的套用問題。本部分分為兩個方面展開研究,即基於可靠性分析的交通網路規劃及最佳化設計和交通網路的可靠性預警及應急管理研究。作品特點 將可靠性...
《城市常規公共交通系統的最佳化模型與評價方法》是2009年科學出版社出版的圖書,作者是胡啟洲,鄧衛。本書通過了解國內外各個城市公共運輸系統的發展現狀,對城市公共運輸系統的最佳化理論、評價機理和評價方法進行了理論研究。編輯推薦 該書首先...
《城市交通系統運行可靠性分析方法/智慧型交通領域前沿研究論著》主要基於北京市六里橋區域浮動車的交通數據,依據複雜網路基礎理論以及交通流理論,建立適用於評價路網狀態的評價指標和計算模型,主要研究內容包括:城市路網結構特徵及複雜性、...
本項目融合城市交通網路配流技術、交通流動力學模型、複雜網路最佳化、隨機過程、機率密度演化理論和決策科學領域的研究成果,深入研究了城市交通系統可靠性的退化規律及其改善策略,對比總結了可靠性的評估方法,分析交通系統可靠性內在作用機理和...
該書考慮到交通需求與通行能力的隨機性,提出了系統日常及災時暢通可靠度的概念及評估方法,並以系統暢通可靠度為最佳化目標,進行交通系統改擴建規劃或抗震規劃。書籍目錄 第1章 緒論 1.1 城市交通擁擠概述 1.2 城市路網可靠性研究概述...
“城市交通網路最佳化與管理”(國家自然科學重點基金)批准號:70631002 國家重點基礎研究項目(973)子項:城市交通監控與管理系統(TG1998030408),1999.1~2003.12 “十五”國家科技攻關計畫重大課題:智慧型交通系統項目評價方法研究(2002BA...
本項目的科學意義在於促進魯棒性評估、安全可靠性理論、應急調度方法的進步,為各城市公共交通系統的應急聯動提供理論支持,有效提升出行者對城市公共運輸的信任度。項目形成的模型與算法、軟體、建立的面向出行者延誤時間的軌道交通救援車組織...
最後,將本項目研究的理論成果及方法與實際套用相結合,從TTR角度設計公交調度最佳化方法,分析交通誘導信息服務帶來的消費者剩餘,對本項目研究成果實際套用價值進行檢驗。結題摘要 日常交通狀況下更為穩定可靠的城市交通系統服務水平日益成為...
車、路、環境及管理各子系統的城市道路交通系統評價指標體系;研究了交通系統運行的多目標函式和基於仿真的元模型最佳化方法,提出的高效元模型隨機最佳化算法;研究了交通規劃和交通管理相結合的交通仿真技術,開發了交通仿真-綜合策略最佳化平台。
5 《城市道路交通系統暢通可靠性評價及最佳化理論研究》獲得“北京市科學技術獎”三等獎,2004.12,排名第四 6 《大城市交通影響評價體系研究》獲得“北京市科學技術獎”二等獎,2003.12,排名第三 主要的教學獲獎 1 《交通工程學》,...
27.國家自然科學基金青年科學基金項目,城市交通系統抗災規劃及災後管理最佳化方法研究,2001/01-2004/12,18萬,已結題,主持 28.北京市自然科學基金項目,大城市道路交通系統運營狀態評價、模擬及對策,2000/08-2003/08,9萬,已結題,...