楊曉光，男，漢族，1959年9月出生於宿遷市宿城區，中共黨員，畢業於同濟大學，現任同濟大學交通工程學科教授。
基本介紹
- 中文名：楊曉光
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 出生地：宿遷市宿城區
- 出生日期：1959年9月
- 職業：大學教授
- 畢業院校：同濟大學
- 又名：楊厚鐘
- 性別：男
簡介,個人簡歷,學術兼職,所獲榮譽,論文,科研項目,
簡介
楊曉光，又名楊厚鐘，男，1959年9月生，宿遷市宿城區人。
個人簡歷
1966年2月至1973年1月在宿遷縣城中國小就讀，1973年2月至1977年7月，在江蘇省宿遷中學讀書，1977年7月在宿遷縣王集公社花園大隊插隊。恢復高考後，1978年暑假考入同濟大學道路與橋樑工程系，1982年7月畢業，獲學士學位，並留校任助教。1985年2月至1987年7月攻讀研究生。獲碩士學位。1987年11月評為講師。1988年獲工學碩士學位。1993年10月至l996年10月應國家教育部和日本教育部選考派遣，留學日本京都大學，獲工學博士學位。1994年1月起，先後晉升為同濟大學交通工程學科副教授、教授，歷任同濟大學交通工程研究室主任、交通工程系主任等。
學術兼職
全國高等院校交通運輸學科教學指導委員會委員、交通工程專業教學指導委員會副主任委員；
國家公安部/建設部城市交通“暢通工程”專家組副組長；
國家智慧型交通運輸系統諮詢專家委員會委員；
國家建設部城市交通專家組專家；
中國城市交通規劃學術委員會委員；
上海市道路交通安全協會副理事長；
上海市建設和交通委員會科學技術委員會委員；
上海防災救災研究所交通安全研究室主任，以及諸多省市的城市交通顧問等。
入選國家交通部“新世紀十百千人才工程”第一層次人選。
所獲榮譽
他於1982年參加上海市交通工程學會，1984年參加上海市公路學會。在獲獎方面：1991年獲國家公安部及南京市人民政府國家“七五”科技攻關有突出貢獻二等獎；1991年獲國家計委、科委、財政部“七五”科技攻關重大成果獎項目“城市交通控制系統”主要完成者之一；1993年被同濟大學評為優秀青年教師，享受國家津貼。
論文
他發表的主要論文和發明創造有：
《信號燈控制交叉口交通延誤，停車率的測試與數據整理算法》，獲上海市1989年交通工程學會優秀論文二等獎；
《信號燈控制交叉口停車線車輛延誤模擬算法》，發表於1993年3月《同濟大學學報》第21卷第1期；
《信號燈控制交叉口衝突點車輛延誤模型與算法》選人1993年6月《首屆海峽兩岸都市交通學術研討會論文集》；
《信號燈控制交叉停車線前停車率模型》，發表於1993年6月《同濟大學學報》第21卷第2期；
《混合交通條件下交通控制信號相位變換問題的研究》，發表於1993年8月在烏魯木齊市召開的中外交通安全及駕駛員適應性研討會；
《高速道路行程時間實時預測》，發表時間、地點，年會同上；
《高速道路交通規劃問題的研究》，發表於1992年11月在西安召開的中國城市交通規劃學會年會；
《中國城市道路交通實時自適應控制與管理系統研究》；
《單點定周期條件下的公共汽車優先信號確定方法》。
科研項目
973項目“國家重點基礎研究發展計畫資助”“大城市交通擁堵瓶頸的基礎科學問題研究” 項目編號2006CB705500
“城市道路信號控制交叉口群交通阻塞機理”(國家自然科學基金資助）批准號：50578123
“城市交通網路最佳化與管理”（國家自然科學重點基金）批准號：70631002
國家重點基礎研究項目(973)子項：城市交通監控與管理系統（TG1998030408），1999.1~2003.12
“十五”國家科技攻關計畫重大課題：公交專用道信號優先控制策略與技術研究（2005BA414B01），2005.7~2006.8
國家自然科學基金-GM基金項目：中國城市道路與交通適應性及其改善方法研究（70122201/G0114），2002.1~2004.12
國家自然科學基金項目：公共汽車交通優先控制理論（59878039），1999.1~2001.12
國家自然科學基金重點項目：城市交通流誘導與控制系統子項─提供交通信息條件下駕駛員選擇行為理論（59638230），1997.1~1999.12
國家自然科學基金項目：城市道路信號控制交叉口群交通阻塞機理（50578123），2006.1~2008.12
國家青年科學基金項目：交通誘導管理的效用機理解析研究（70501023），2006.1~2008.12
國家“十五攻關”課題：城市交通控制系統核心軟體及其配套系統開發（2002BA404A20A），2003.5~2004.8
教育部博士點基金項目：城市道路平面交叉口定時控制信號配時與通行能力計算方法研究，2003.1~2005.12
國家教委資助優秀青年教師基金：城市高速道路通道交通智慧型化控制管理理論，1998.5~2000.4
國家教委留學回國人員基金項目：交通系統可靠性理論研究，1997.11~1999.11
福特—中國研究與發展基金項目：城市汽車交通仿真系統子項─考慮路況、車況、駕駛員行為和交通管理條件下的汽車行駛狀態仿真，1997.5
