《城市軌道交通結構抗震設計》是2019年中國建築工業出版社出版的圖書，作者是王君傑。
基本介紹
- 中文名：城市軌道交通結構抗震設計
- 作者：王君傑
- ISBN：9787112230471
- 定價：85元
- 出版社：中國建築工業出版社
- 出版時間：2019年4月
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書圍繞新版的《城市軌道交通結構抗震設計規範》編寫而成，全面、系統、詳細地介紹了軌道交通結構抗震設計的基本理論、設計計算、設計方法、構造措施和結構設計的實用案例。該書的著者為《城市軌道交通結構抗震設計規範》的編制人或參與了該規範的編寫工作，其中，本書一著者—同濟大學土木工程學院橋樑工程系教授王君傑亦為該規範的主編人，因此該書所講述的內容具有理論水平高、技術先進、數據嚴謹、結論可靠的特點。
該書可以與《城市軌道交通結構抗震設計規範》配合閱讀使用，以便加深讀者對於該規範的理解；該書也可以單獨閱讀使用。作為城市軌道交通結構抗震設計的專著，它是一本難得的好書，適合高等院校相關專業的師生、科研機構的相關專業人員和結構設計人員閱讀使用。
圖書目錄
第1章 軌道交通結構震害與抗震設計概況
1.1 軌道交通地上結構震害
1.1.1 軌道交通地上結構主體構件震害
1.1.2 軌道交通橋樑支座震害
1.2 地下結構震害
1.3 列車地震脫軌震害
1.4 軌道交通結構抗震設計概況
1.4.1 震害現象分析
1.4.2 建模與計算方法
1.4.3 抗震措施與技術
1.4.4 城市軌道交通結構抗震設計規範概況
參考文獻
第2章 抗震計算基本理論
2.1 有限域土-結構地震相互作用體系運動方程
2.1.1 有限域土-結構地震相互作用模型
2.1.2 運動方程
2.2 線彈性運動方程求解的直接積分法
2.2.1 線性單自由度振動方程求解的一次多項式內插方法
2.2.2 線性單自由度振動方程求解的三次多項式內插方法
2.2.3 單自由度振子的差分算法
2.2.4 Newmark方法族
2.2.5 小結
2.3 線彈性運動方程求解的向量疊加法
2.3.1 結構的自由振動頻率與振型
2.3.2 振型向量疊加法
2.3.3 單一荷載空間分布模式的LDR疊加方法
2.3.4 多荷載空間分布模式的LDR疊加方法
2.3.5 向量疊加法計算效率的比較
2.4 非線性動力學方程求解
2.4.1 增量直接積分方法
2.4.2 基於LDR縮減模型的快速非線性動力分析
2.5 振動阻尼
2.5.1 阻尼參數的實測
2.5.2 材料的物理阻尼模型
2.5.3 數學阻尼模型
2.5.4 複雜結構阻尼比確定的模態應變能比值法
2.6 土體水平計算域尺度
2.6.1 案例基本參數
2.6.2 側向邊界處置方式的影響
2.6.3 土體阻尼對水平計算尺度的影響
2.6.4 結構尺度對水平計算尺度的影響
2.6.5 地震動特性對水平計算尺度的影響
2.6.6 B/H的工程設計取值
2.7 底邊界與地震動輸入
2.7.1 場地反應分析中等效基岩面的確定
2.7.2 土-結構相互作用分析中計算模型底邊界的設定
2.7.3 包含地下結構的深厚覆蓋土層
2.7.4 包含地下結構的淺薄覆蓋土層
參考文獻
第3章 地上結構抗震計算
3.1 地上結構抗震計算建模概要
3.1.1 高架區間與高架車站整體構造
3.1.2 道床結構形式
3.1.3 抗震建模概要
3.2 軌道扣件
3.2.1 簡述
3.2.2 縱向單向靜力拉伸試驗
3.2.3 雙向拉壓擬靜力循環載入試驗
3.2.4 縱向雙向拉壓變頻動力載入試驗
3.2.5 縱向循環載入下的滯回特徵
3.3 道床系統建模
3.3.1 板式整體道床
3.3.2 支承塊-承軌台道床
3.3.3 彈性支承塊-承軌台道床
3.4 支座
3.4.1 簡述
3.4.2 支座的力-位移關係模型
3.4.3 支座破壞後的力學模型
3.5 結構-樁-土地震相互作用的集中參數模型
3.5.1 結構-樁-土地震相互作用集中參數模型概要
3.5.2 拖曳元件
3.5.3 縫隙元件
3.5.4 土材料元件
3.5.5 宏單元綜合力學行為
3.5.6 群樁效應
3.5.7 樁-土地震相互作用集中參數模型的規範化考慮
3.6 剛性基礎-土地震相互作用模型
3.6.1 剛性基礎集中參數模型
3.6.2 剛性基礎集中參數模型的等效地震動輸入
3.7 軌道-手口件-梁簡化耦合建模
3.7.1 軌道約束對高架區間地震反應的影響
3.7.2 考慮軌道約束影響的簡化建模方法
3.8 彈性反應譜方法
3.8.1 反應譜的定義
3.8.2 一致地震動輸入下的振型組合方法
3.8.3 多點地震動輸入下的振型組合方法
3.8.4 多方向地震動輸入下的反應譜組合
3.9 彈塑性反應譜方法
3.9.1 基本方法
3.9.2 套用案例
3.10 車輛-橋樑地震相互作用
3.10.1 引言
3.10.2 車輛-軌道-橋樑-基礎-地基耦合系統地震相互作用全局分析模型
參考文獻
第4章 地下結構抗震計算
4.1 地下結構構造及抗震建模
4.1.1 橫斷面
4.1.2 連線構造
4.1.3 抗震建模概要
4.2 地下結構連線部位抗震建模
4.2.1 盾構法隧道接頭抗震建模
4.2.2 沉管法隧道接頭抗震建模
4.3 橫向抗震靜力計算方法
4.3.1 概述
4.3.2 橫向反應位移法
4.3.3 反應加速度法
4.3.4 精度比較
4.4 縱向抗震計算方法
4.4.1 縱向解析方法
4.4.2 縱向多質點一彈簧方法
4.4.3 縱向反應位移法
4.4.4 算例
4.5 斷層效應
4.5.1 斷層及其震害
4.5.2 斷層效應的計算方法
4.5.3 算例
4.6 重力的影響
4.6.1 重力對土體性質的影響
4.6.2 重力對地震反應影響的計算方法
4.6.3 重力影響的案例分析
參考文獻
第5章 基於性能的抗震設計
第6章 抗震性能指標和等級
第7章 抗震構造措施
第8章 抗震保護技術
附錄A 粘彈性邊界和地震自由場反應
附錄B p-y元件、f-z元件和q-z元件參數的確定方法
附錄C 盾構隧道接頭彈簧剛度
附錄D 構件剪下和彎曲模型
