鄭州捷運城郊線

鄭州捷運城郊線（Zhengzhou Metro Chengjiao Line），是鄭州第三條建成運營的捷運線路，該線於2017年1月12日開通運營一期工程（南四環站至新鄭機場站段），標誌色為抹茶綠，現暫由鄭州捷運2號線大交路貫通運營。

鄭州捷運城郊線一期起於南四環站，途經管城區、新鄭市、鄭州航空港區，止於新鄭機場站。

截至2019年4月4日，鄭州捷運城郊線一期全長31.7千米；共設14座車站，其中7座地下車站、7座高架車站；擁有孟莊車輛段1個車輛段；列車採用6節編組A型列車和6節編組B型列車。

截至2019年4月7日，鄭州捷運城郊線最高單日線路客運量為49.61萬人次。

基本介紹

• 中文名：鄭州捷運城郊線
• 外文名：Zhengzhou Metro Chengjiao Line
• 標誌色：抹茶綠
• 開通日期：2017年1月12日
• 運行時間：06:00至21:37
• 軌道類型：捷運
• 起止站點：南四環站-新鄭機場站
• 線路長度：31.7千米
• 車站數量：15座
• 車輛編組：6節編組A型列車/6節編組B型列車
• 最高時速：100千米/小時
• 運營單位：鄭州捷運集團有限公司運營分公司

建設歷程

2014年3月28日，鄭州捷運城郊線一期工程十八里河站至新鄭機場站開工建設。

2015年12月，鄭州捷運城郊線一期工程新鄭機場站至港區會展城站開工建設。

2016年8月29日，河南省發改委印發《關於鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路工程可行性研究報告的批覆》（豫發改基礎﹝2016﹞1108號），同意建設鄭州市南四環至鄭州南站城郊鐵路工程。同年10月5日，鄭州市城郊線一期工程空載試運行。同年11月7日，鄭州捷運城郊線二期工程紅杉路站至十八里河站進行開工前地質勘測，標誌著鄭州捷運城郊線二期工程的建設已經進行實質階段。

2017年1月12日，鄭州捷運城郊線一期工程開通試運營（其中小喬站、華南城東站、港區北站、 康平湖站暫未開通）。同年11月16日，鄭州捷運城郊線一期工程康平湖站正式啟用。

線路站點

車站列表

截至2019年4月4日，鄭州捷運城郊線共設15座車站，其中8座地下車站、7座高架車站。

車站	換乘路線	所在區	建設方式	站台形式
南四環站	鄭州捷運2號線	管城區	地下	雙島式
十八里河站	—	管城區	地下	雙島式
沙窩李站	—	新鄭市	高架	側式
雙湖大道站	—
小喬站	—
華南城西站	鄭州捷運16號線（待建）
華南城站	—
華南城東站	—
孟莊站	鄭州捷運11號線（待建）
港區北站	鄭州捷運17號線（在建）	鄭州航空港區	地下	島式
康平湖站	—
蘭河公園站	—
恩平湖站	鄭州捷運11號線（待建）
綜合保稅區站	—
新鄭機場站	鄭州捷運17號線（在建）
註：參考資料

線路走向

鄭州捷運9號線一期工程首通段起於南四環站，向南沿老107國道架設，至泰山路向東，上跨鄭新快速路經華南城大道，在航空港區北部進入太湖路，在雍州路折向南，經始祖路折向鄭州新鄭國際機場T2航站樓GTC換乘中心，止於新鄭機場站。

鄭州捷運城郊線線路圖

運營情況

運營時刻

截至2019年4月4日，鄭州捷運9號線各站點運營時刻如下：

車站	往南四環↑		往新鄭機場↓
	首班車時間	末班車時間	首班車時間	末班車時間
南四環站	—	—	06:00	21:00
十八里河站	06:36	21:36	06:02	21:04
沙窩李站	06:32	21:32	06:06	21:07
雙湖大道站	06:29	21:29	06:09	21:10
小喬站	—	—	—	—
華南城西站	06:24	21:24	06:14	21:15
華南城站	06:21	21:21	06:17	21:18
華南城東站	—	—	—	—
孟莊站	06:14	21:14	06:24	21:25
港區北站	—	—	—	—
康平湖站	06:10	21:10	06:28	21:29
蘭河公園站	06:09	21:09	06:30	21:31
恩平湖站	06:07	21:07	06:32	21:33
綜合保稅區站	06:04	21:04	06:35	21:37
新鄭機場站	06:00	21:00	—	—
註：小喬站、華南城東站、港區北站暫時採取不停車運行方案。參考資料：

• 運行間隔
  鄭州捷運城郊線自1月20日起尖峰時段行車間隔調整為18分18秒（不含快車），平峰時段行車間隔調整為19分58秒。
  

客運流量

2019年4月7日，鄭州捷運城郊線單日線路客運量為49.61萬人次，創下該線路新的客運量紀錄。

設備設施

• 車輛設施
  

鄭州捷運城郊線列車輛全長120米，寬2.8米，採用最新設計的轉向架，加裝了抗側滾功能，轉向架設計時速可達120千米/小時，整車設計最高時速100千米/小時。

主要工程

• 地質和水文地質工程
  

根據工程地質和水文地質條件，鄭州捷運城郊線在施工過程中採用台階法、超前大管棚等措施，保證了結構的安全。

• 獨柱高架工程
  

因為鄭州捷運城郊線是鄭州市第一座獨柱高架捷運車站，因此採用三維有限元模型。最終結果表明，獨柱高架捷運車站主體結構在地震作用下能夠達到抗震設計要求。

鄭州捷運城郊線工程對獨柱高架車站結構設計中車站採取上部建築常用荷載和荷載組合方式、組合係數、分項係數等，以達到符合“鐵規”相關的要求。

文化特色

• 車站文化
  

鄭州捷運城郊線的車站分為三個《流光韻彩》、《科技通達》和《征服天空》主題。《流光韻彩》選用色彩對比很大的彩色玻璃，藉助玻璃的透光效果，利用日光營造出五彩斑斕的夢幻效果，象徵鄭州蒸蒸日上、朝氣蓬勃的城市精神；《科技通達》表現了城市交通樞紐和立體化交通方式，體現現代科技與人們生活的密切關係，彰顯了綠色、便捷、互通、快速等現代交通理念；《征服天空》是新鄭機場站的車站文化，該車站由兩幅左右各長13米，高3.8米的陶瓷壁畫組成，兩幅作品色彩淡雅明朗，構圖靈動有致，描繪了一系列古今中外航空飛行器，並在畫面中巧妙融入人類航空史大事記。

建設規劃

鄭州捷運城郊線二期工程（新鄭機場站至鄭州南站段）計畫於2019年年底前開通運營。