《型號空氣動力學設計》是2020年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是張錫金、宋文濱、張淼。
基本介紹
- 書名:型號空氣動力學設計
- 作者:張錫金,宋文濱,張淼
- 出版社:上海交通大學出版社
- 出版時間:2020年
- 開本:16 開
- 裝幀:精裝
- ISBN:9787313233479
《型號空氣動力學設計》是2020年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是張錫金、宋文濱、張淼。
《型號空氣動力學設計》是2020年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是張錫金、宋文濱、張淼。內容簡介空氣動力學既是一門基礎技術學科,又是一門緊密結合型號發展的套用學科,是飛機設計的核心專業之一。 將空氣動力學在經驗公式、...
《現代飛機設計空氣動力學》是2005年北京航天航空大學出版社出版的圖書,作者是朱自強、吳宗成。內容簡介 現代飛機的高性能要求對空氣動力學提出了新的挑戰,要求設計空氣動力學提供新的思想、新的概念,並在工程套用上實現之。空氣動力外形的設計對飛機性能的好壞具有十分重要的作用。本書針對戰鬥機與民航機兩類飛機的...
NASA格林研究中心在航空發動機空氣動力學方面的研究,基本上都與NASA提出的各項航空推進研究計畫緊密相關,如超高效發動機技術(UEET)計畫、高效發動機與發動機部件改進計畫、先進亞聲速技術與通用航空計畫等,具體體現在三個方面:(1)壓氣機技術。近年來,其壓氣機研究主要在UEET計畫的資助下展開,主要從主動和被動控制...
《運輸類飛機的空氣動力設計》是2010年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是(荷)奧波特顧誦芬。內容簡介 《運輸類飛機的空氣動力設計》一書在原福克飛機公司氣動部門負責人艾德·奧波特為荷蘭代爾夫特理工大學航空航天工程學院編寫的教材基礎上修訂增補,旨在為現代高亞聲速民用運輸類飛機的部件和全機空氣動力設計提供...
飛機氣動構型即飛機氣動布局,是指為滿足飛機的戰術技術要求,對該飛機的機翼、機身、尾翼、發動機及其進氣道等的外形、尺寸和部位作出的安排。目的是利用空氣動力學原理,選擇各種氣動措施的最佳組合,使飛機具有所要求的氣動性能。簡介 飛機氣動布局設計不僅限于飛機氣動外形的設計,還包括各種氣動參數的選擇,以及一些與...
空氣動力學是力學的一個分支,研究飛行器或其他物體在同空氣或其他氣體作相對運動情況下的受力特性、氣體的流動規律和伴隨發生的物理化學變化。它是在流體力學的基礎上,隨著航空工業和噴氣推進技術的發展而成長起來的一個學科。發展簡史 對空氣動力學的研究,可以追溯到人類早期對鳥或彈丸在飛行時的受力和力的作用...
《先進旋翼設計空氣動力學》是科學出版社出版的圖書,作者是招啟軍。 內容簡介 本書提出了旋翼氣動性能的多層次設計思想、旋翼及翼型先進氣動設計理論與方法。主要包括:研究了旋翼翼型靜態和非定常動態氣動特性,揭示了動態失速機理、後掠槳尖旋翼流動機理和旋翼氣動外形參數對其氣動及噪聲特性的影響規律,闡述了旋翼及...
《DeLFLy撲翼飛行器的設計、空氣動力學和人工智慧技術》是2021年中航出版傳媒有限責任公司出版的圖書。內容簡介 本書生動描述了荷蘭代爾夫特理工大學微型飛行器實驗室的DelFly系列飛行器如何從一個學生項目,發展成為***水平的撲翼飛行器的歷程。全書圍繞DelFly系列撲翼飛行器,探討了與自主飛行撲翼機器人最相關的幾個主題...
到了21世紀初,臨近空間飛行器成為一個熱門的新領域,臨近空間高超聲速飛行器的研製涉及到多方面的科學和技術,如高超聲速空氣動力學、熱防護的理論和技術、導航制導控制理論和技術、測控與試驗技術、型號總體設計、末制導與戰鬥部等,是21世紀航空航天領域的制高點之一,體現了一個國家的科技實力和經濟實力,國家成立了...
試驗、分析技術;飛行力學/飛行控制一體化設計技術;飛行力學/空氣動力學/結構力學/飛行控制一體化設計技術;無人飛行器飛行力學問題;空間機動飛行動力學問題。研究機構 南京航空航天大學、北京航空航天大學、中國空氣動力研究與發展中心、空軍工程大學、西北工業大學、國防科技大學。著名專家 陳士櫓院士 莊逢甘院士 ...
李天在飛機空氣動力設計領域創造性地解決了型號研製過程中的多項重大技術難題,拓展了中國飛機氣動布局領域的設計方法,從上世紀90年代初期開始擔任中國四代機背景預研課題主要負責人,通過對先進隱身飛機氣動布局的研究,開拓性地解決了氣動與隱身在布局設計中的技術難點,創造出隱身與氣動最佳化融合的新方法,為中國新一代...
NS Chernyakov被任命為蘇-27的首席設計師,於1973年。在飛機上的詳細設計工作始於1975年。在蘇 - 27的1975年生產的配置特色標準的空氣動力學設計,與一個集成的可變掃弧頂翼配置,領先根擴展,一個全移動的水平尾單元的中心翼部分延續橫樑上,和雙尾鰭安裝在發動機上在機身船尾後的發動機艙。可調的發動機被放在飛機...
除了發動機之外,啟動-停止系統和能量回收系統也同樣有非常高的節能效果。車輛還採取了一系列廣泛的節能措施,包括從鋁質車身輕量化結構到出色的空氣動力學設計,從綠色節能空調到高效的電子助力轉向,以及帶有高效程式的行車電腦和LED車燈。高效製冷循環系統 在奧迪中型車以及新奧迪A8中,自動空調裝置是高效模組的重要組成...
外觀設計 東南DX7由東南汽車聯合義大利著名設計公司——Pininfarina(賓尼法利納)共同操刀外觀、內飾設計。DX7前臉採用鷹翼運動造型設計,兼顧視覺效果與空氣動力學設計,採用大面積的翼展造型黑色啞光上下進氣格柵,造型極具整體性與視覺衝擊力,頭燈組採用氙氣光源並搭配LED日間行車燈帶,符合該級別車型光源設計水平。下...
憑藉全新EA211發動機的優異性能,以及蔚領的車身輕量化設計、優秀的空氣動力學設計,結合發動機啟停和制動能量回收系統,搭載1.4T發動機的蔚領的百公里綜合工況油耗僅為5.6L。發展歷史 1、旅行車的起源最早要追溯到1930年代的美國,但由於製造成本高及保養費用昂貴,當時旅行車屬於上流社會的座駕;2、第二次世界大戰...
別克新一代君威的外觀設計完美融合了雕塑藝術的美感和精密工藝的嚴謹,將動感流暢的設計風格貫穿始終,強烈的轎跑運動風格造就了引領潮流的新銳動感先 鋒設計。卓越的空氣動力學設計打造出國內中高級車中最低的0.27風阻係數,為降低油耗、提升操控穩定性和控制車身風噪方面奠定紮實基礎。別克新一代君威搭載曾榮獲“世界...
但是對於美國汽車工業來說,富勒的設計在形式上和結構上都太離譜,不能馬上用於批量生產,因為他們必須顧及公眾接受創新的程度。美國三大汽車公司之一的克萊斯勒公司在這方面提供了前車之鑑。該公司於1934年生產的“氣流”型小汽車是由主任工程師布里爾(CarlBreer)從1927年開始按照空氣動力學原理設計的。產品的結構和...