國鐵Ⅱ級鐵路，是在鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，或近期年客貨運量＜20Mt且≥10Mt者。
基本介紹
- 中文名：國鐵Ⅱ級
- 其它等級：高鐵級、國鐵Ⅰ級、Ⅲ級、IV級
國鐵Ⅱ級鐵路的標準，是在鐵路網體系中具有一定政治、經濟、國防意義的，在鐵路網中起聯絡輔助作用的。
國鐵Ⅱ級鐵路，是在鐵路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，或近期年客貨運量＜20Mt且≥10Mt者。
根據中國國家鐵路局2017年發布的鐵道行業標準《鐵路線路設計規範》（TB 10098-2017），鐵路等級分為高速鐵路、城際鐵路、客貨共線鐵路（包括國鐵I級、國鐵II級、國鐵III級和國鐵IV級）。詳情參見：鐵路等級 普速鐵路 線路列表 京哈鐵路、瀋大鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、焦柳鐵路、寶成鐵路、成昆鐵路、膠濟...
1、鐵路等級：國鐵Ⅱ級 2、正線數目：單線 3、限制坡度：6‰ 4、最小曲線半徑：2000m，困難地段1600m，個別地段800m 5、牽引種類：燃氣機車 6、機車類型：客機DF4D或DF11，貨機DF4D 7、牽引質量：4000T 8、到發線有效長度：850m，預留1050m 9、閉塞類型：繼電半自動 場地自然特徵 地貌特徵：線路地貌分區為...
韶山鐵路（Shaoshan Railway），是中國湖南省湘潭市境內一條連線湘潭縣與韶山市的國鐵II級單線鐵路，也是滬昆鐵路連線韶山市的支線鐵路。1967年2月5日，韶山鐵路建設工程開工建設。1967年12月28日，韶山鐵路開通運營。2021年3月3日，韶山鐵路啟動升級改造。2021年6月18日，韶山鐵路升級改造工程完工。據2003年版《中國...
喀和鐵路（Kashi-Hetian Railway），簡稱喀和線，是中國一條連線新疆維吾爾自治區喀什地區喀什市和新疆維吾爾自治區和田地區和田市的國鐵Ⅱ級客貨共線鐵路，是南疆地區重要的一條鐵路幹線，也是中國鐵路中長期規劃新藏鐵路中的一段。喀和鐵路始建於2008年7月；於2010年12月開通運行“和諧號”內燃機車貨物列車；於2011...
（1）鐵路等級：國鐵II級；（2）正線數目：單線；（3）最小曲線半徑：500m；（4）限制坡度：6‰，加力坡13‰；（5）到發線有效長度：880m；（6）牽引種類：電力；（7）機車類型：SS3B；（8）閉塞類型：自動站間閉塞。南涪鐵路 南涪鐵路已於2008年9月19日在南川區東城街道大鋪子舉行動工儀式，由鐵道部和...
國鐵Ⅰ級裡面包括兩大級檔即快鐵和重要普鐵，至於國鐵Ⅱ級Ⅲ級IV級、捷運Ⅰ級Ⅱ級，一般情況下都屬於普通鐵路。其它技術等級 除了時速，還有線數（單線複線）、動力（燃氣電氣）、軌道等技術等級，應該說，它們有的與時速等級是交叉關係。軌道里區分有砟無砟，高鐵一般使用無砟軌道，特別是。客貨等級專或共 客運...
總投資185000萬元，其中資本金118000萬元，占總投資的63．78%，湖北省資本金為76215萬元（含國債16650萬元），占64．59%，鐵道部資本金41785萬元，占35．41%；國家開發銀行貸款50000萬元；國債資金30000萬元。設計為單線，國鐵Ⅱ級。設備設施 過去，行駛在長荊鐵路線上的列車是由柴油機車牽引，時速為80公里。運營...
將黑鐵路（將軍廟至黑山鐵路）設計為國鐵II級線路，全長65.5公里，計畫建設工期為18個月，設計年貨物發運量近期500萬噸、遠期750萬噸。 將黑鐵路位於新疆準噶爾盆地。經鐵道部批准，2012年，烏魯木齊鐵路局與神華新疆能源公司、新疆天池能源公司、新疆華宏礦業投資公司、新疆金能礦業公司和中國鐵路物資西安公司共同...
遼西鐵路被破例升格為國鐵建設項目，遼源人力爭建設遼西鐵路的夢想變成了現實。2007年8月，經國家發改委立項批覆，遼西鐵路這一國鐵II級的建設項目得以開工建設。遼西鐵路建設項目，總投資51916．32萬元，橫跨遼寧、吉林兩省。新建鐵路32．969公里，其中遼源境內22．869公里，經由開發區友誼、連昌村和東遼縣保善、和平...
拉墨鐵路，即拉薩至墨竹工卡鐵路，西起拉薩南站，東經達孜至墨竹工卡，線路總體沿拉薩河南岸布線。沿途經拉薩市堆龍德慶區、城關區、達孜區 和墨竹工卡縣。鐵路等級為國鐵II級，線路全長77.1千米，預計橋樑長8.617千米，隧道長33.99千米，橋隧比55.25%，全線新設車站4座，其中初期設車站2座。建設背景 客觀運力...
西金段為國鐵I級標準，金甘段為國鐵II級標準。設計時速120千米。牽引質量5000噸。運能2627萬噸、遠期3958萬噸。全線設16座車站，開放10座車站。一期工程西金段正線全長58.187km，疏解線長3.823km，總投資11.84億元。於2010年1月開工，2010年12月16日竣工通車，實現了年內開工、年內建成的目標。二期工程金甘...
該鐵路按照國鐵II級標準設計，項目建設期約為三年半，投資估算284540.97萬元。項目投資 內蒙古自治區政府與神華集團簽署的《關於神華集團投資內蒙古鐵路建設會談紀要》神華集團出資6.63億元資本金，占資本金比例的51%，絕對控股阿榮旗至莫旗鐵路項目。項目進度 阿莫鐵路由阿扎線阿榮旗站引出至莫旗尼爾基鎮，線路長約97.3...
2008年電氣化工程開工。2011年9月1日完工，成為中國首條穿越大風區段的電氣化鐵路。烏魯木齊至精河段為國鐵I級雙線鐵路，精河至阿拉山口為國鐵II級單線鐵路。2023年11月16日，博樂至阿拉山口段複線通車。11月30日，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線雙線電氣化開通運營。線路站點 烏魯木齊站，二宮站，烏西站，三坪...
國鐵II級單線非電氣化線路 ，由內燃機車牽引，限速70km/h。開通旅客列車3對，貨物列車4對，平行圖通過能力15對。沿途有吉林省森工集團的三岔子林業局、灣溝林業局、松江河林業局、泉陽林業局、露水河林業局，以及延邊林管局的白河林業局等下轄的大批林場。全線車站 白山市 白山市：白山市站（起點，二等站）江源區...
瓮馬鐵路，是貴州省鐵路規劃網中的資源開發鐵路，自既有滬昆線福泉站凱里端增設姜家坪車站引出，北至甕安縣城附近，擬按國鐵II級單線電氣化貨運專線建設，設計時速120公里。全線建築總長72.595公里，其中正線長64.165公里，改建既有滬昆右線5.124公里，新建姜家坪至福泉新貨場聯絡線1.876公里；新建福泉新貨場至福泉...
是一條洋口港配套的鐵路，起點於新長鐵路海安站，東至洋口港人工島，線路全長約98公里，國鐵II級、單線。2008年10月28日,海安至如東洋口港鐵路正式破土動工。該鐵路的建設對於提高新長鐵路和寧啟線的運量，擴大市場份額影響深遠，已經於2014年通車。宿淮鐵路 宿淮鐵路西起宿州、途經靈壁、泗縣、宿遷、泗陽至淮安...
2、根據中國國家鐵路局2017年發布的鐵道行業標準《鐵路線路設計規範》（TB 10098-2017），鐵路等級分為高速鐵路、城際鐵路、客貨共線鐵路（包括國鐵I級、國鐵II級、國鐵III級和國鐵IV級），市郊鐵路可不填。參考目錄 註：科研成果與榮譽表彰界定問題 在該分類中，榮譽表彰指的是，各行業領域權威機構對相關鐵路線路...
2022年8月2日，生態環境部批覆新建瑞金至梅州鐵路環境影響報告書。2022年9月訊息，新建瑞金至梅州鐵路初步設計獲國鐵集團和江西省人民政府、廣東省人民政府聯合批覆。2022年10月26日，新建瑞金至梅州鐵路(江西段)站前工程RMJX-1～RMJX-4標段施工總價承包招標，新建瑞金至梅州鐵路（江西段）工程監理招標。2022年11月1...
瓮馬鐵路為地方貨運鐵路（預留客運），南與滬昆鐵路福泉站連線，經過福泉市、龍昌鎮、牛場鎮、平定營鎮，北止於甕安經濟開發區，線路正線長約71公里，設4個火車站，日均貨運量在2-3萬噸左右，建設等級為國鐵II級。瓮馬鐵路南北延伸線（在建）已於2018年啟動建設，北延伸線甕安至遵義段和南延伸線馬場坪至都勻段...
2.南川-長壽高速公路，正在規劃設計中。（三）南川至貴州方向 南川-道真高速公路，南川段33公里，其中設有三泉鎮互通口、大有鎮互通口。（四）南川鐵路網路 1.南（川）涪（陵）鐵路：與渝懷鐵路和渝黔鐵路接軌，形成鐵路運輸大通道。全長78.33公里，屬於國鐵II級，設計時速120公里。2.三萬南鐵路：全長56公里，...