瓮馬鐵路，是貴州省鐵路規劃網中的資源開發鐵路，自既有滬昆線福泉站凱里端增設姜家坪車站引出，北至甕安縣城附近，擬按國鐵II級單線電氣化貨運專線建設，設計時速120公里。全線建築總長72.595公里，其中正線長64.165公里，改建既有滬昆右線5.124公里，新建姜家坪至福泉新貨場聯絡線1.876公里；新建福泉新貨場至福泉站聯絡線1.43公里。全線設有橋樑13.13公里/43座，隧道32.49公里/28座，橋隧總長45.613公里，橋隧比為62.83%。全線設有姜家坪站、福泉東站、牛場站、平定營站、甕安站等車站。
基本介紹
- 中文名：瓮馬鐵路
建設步驟,最新進展,
建設步驟
瓮馬鐵路總體分兩期建設，第一期建設79公里，總投資近50億元；二期將建設南北延伸線總計140公里，按國鐵二級單線電氣化鐵路建設，設計時速120公里，投資估算總額104.5億元。
其中，北向延伸線為甕安至遵義，即從在建的甕安站引出，向北經甕安縣天文鎮、江界河鎮，跨烏江，穿珠藏鎮，越湘江進入遵義市播州區，經鐵廠、團溪、尚嵇等鄉鎮，接入既有川黔鐵路閣老壩站，正線全長99.633公里；南向延伸線為姜家坪至都勻，即從在建的姜家坪站向南引出，經黔南州福泉市、黔東南州麻江縣，進入黔南州都勻市，接入既有黔桂鐵路，正線全長39.584公里。
最新進展
截止2017年10月30日，瓮馬鐵路累計完成投資25.4億元。紅線和臨時用地征地5812.226畝，占設計總量5734畝的101.36%。主要工程形象進度：1.路基土石方：區間土石方總設計1313萬方，開累完成1190.37萬方。 2.全線橋樑11km/39座，開工35座，開累完成8461.64延長米。3.全線隧道31km/30座，已開工26座，均已進入正洞施工，開累完成19405.6m。
2019年7月13日，瓮馬鐵路一期工程完成正線鋪軌架梁任務，標誌著瓮馬鐵路甕安——馬場坪段正式鋪通。
