國家高速動車組總成工程技術研究中心由科技部正式批准南車青島四方機車車輛股份有限公司(中國南車四方股份公司核心企業)建設,成為國家軌道交通裝備製造領域內唯一擁有高速動車組工程研究中心的企業。
國家高速動車組總成工程技術研究中心的建設,將全面提升中國高速動車組的技術研發和工程化技術水平,將與南車四方現有的其他研發機構共同構築起中國高速動車組更高層次的研發、試驗、工程化技術平台,提升行業的整體綜合實力,引領世界高速動車組的技術發展方向。
國家高速動車組總成工程技術研究中心1由科技部正式批准南車青島四方機車車輛股份有限公司(中國南車四方股份公司核心企業)建設,成為國家軌道交通裝備製造領域內唯一擁有高速...
3 國家輪胎工藝與控制工程技術研究中心 青島高校軟控股份有限公司;4 國家海洋監測設備工程技術研究中心 山東省海洋儀器研究所;5 國家高速動車組總成工程技術研究中心 ...
“國家973計畫項目-時速500公里高速列車關鍵力學行為研究”為依託,以中國南車四方股份有限公司為主體,以國家高速動車組總成工程技術研究中心開放的研究平台為基礎,採用...
作為中國南車全力打造的我國城際動車組或市域動車組全新技術平台首個車型,是經鐵道部科技立項,國家高速動車組總成工程技術研究中心、高速列車系統集成國家工程實驗室又...
和諧號CRH6型城際動車組作為中國南車全力打造的我國城際動車組全新技術平台Cinova的首個車型,是經鐵道部科技立項,國家高速動車組總成工程技術研究中心、高速列車系統...
梁建英,現為中車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理、總工程師、國家高速動車組總成工程技術研究中心主任、高速列車系統集成國家工程實驗室主任,教授級高級工程師。...
高速動車組總成國家工程技術研究中心等4個國家級研發與實驗機構、6個國家認定企業技術中心、7個經國家實驗室認可委員會認可的檢測實驗中心、6個博士後工作站,並在...