基本介紹
- 中文名：呂梁市繞城高速公路
- 外文名：Lüliang Ring Expressway
- 起點：大武樞紐
- 終點：田家會樞紐
- 全長：38.188千米
- 公路等級：高速公路
- 編號：晉高速S2005
- 所屬區域：中國山西省呂梁市
- 管理機構：山西省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,途經走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,價值意義,
建設歷程
2009年12月29日，呂梁市繞城高速公路可行性研究報告獲山西省發展和改革委員會批覆。
奧則焉隧道
2011年4月，呂梁市繞城高速公路開工建設。
2014年9月，呂梁市繞城高速公路完成交工驗收。
2015年11月10日，呂梁市繞城高速公路通車運營。
2016年4月23日，因郭家溝1號大橋5號橋墩右側地下出現空洞，疑似采空，呂梁市繞城高速公路大武往臨縣方向主線實行雙向道路交通管控。12月13日，呂梁市繞城高速公路大武往臨縣方向主線雙向解除交通管制。
2019年4月，呂梁市繞城高速公路編號由“國家高速G2003”變更為“晉高速S2005”（“國家高速G2003”為地方自行冠以“國家高速”名義的線路，未被中華人民共和國交通運輸部承認）。
2021年4月22日，山西省人民政府印發《山西省省道網規劃（2021—2035年）》，呂梁市繞城高速公路編號變更為“晉高速S2002”（但在實踐中，呂梁繞城高速仍使用“晉高速S2005”，太原二環高速則使用“晉高速S2002”）。
線路設計
途經走向
- 途經區域
呂梁市繞城高速公路北起於方山縣大武鎮大武樞紐，途經信義鎮，南止於離石區田家會街道田家會樞紐。
呂梁市繞城高速公路
- 途經場所
截至2023年11月，呂梁市繞城高速公路沿線途經的主要場所為：
途經場所 | 途經區域 | |
|---|---|---|
大武收費站 | 呂梁市 | 方山縣 |
信義收費站 | 離石區 | |
參考資料： | ||
線路互通
截至2023年11月，呂梁市繞城高速公路沿線互通為：
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
|---|---|---|---|
大武樞紐 | 呂梁市 | 方山縣 | （國家高速G59） |
機場互通 | （G209） | ||
信義互通 | 離石區 | ||
田家會樞紐 | （國家高速G20） | ||
參考資料： | |||
線路參數
技術標準 | |
|---|---|
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 38.188千米 |
路基寬度 | 24.5米 |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計時速 | 80千米/小時 |
橋隧數量 | 互通4座，隧道9座 |
參考資料： | |
配套設施
服務設施
截至2023年11月，呂梁市繞城高速公路沿線服務區如下：
名稱 | 功能 |
|---|---|
離石東服務區 | 充電站、停車場、超市、WIFI、衛生間、開水間、餐飲 |
參考資料： | |
輔助設施
- ETC收費系統
截至2023年9月，山西省已實現ETC全覆蓋，呂梁市繞城高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
田家會樞紐
運營情況
票制票價
- 基本費率
截至2020年1月，呂梁市繞城高速公路收費標準如下：
車型 | 類別 | 收費標準 | |
|---|---|---|---|
一類車 | 客車 | 0.36元/車·千米（道路） | 1元/車·千米（隧道） |
貨車 | 0.40元/車·千米（道路） | 1.0元/車·千米（500米（含）以上橋隧） | |
二類車 | 客車 | 0.54元/車·千米（道路） | 1.4元/車·千米（隧道） |
貨車 | 1.07元/車·千米（道路） | 1.4元/車·千米（500米（含）以上橋隧） | |
三類車 | 客車 | 0.87元/車·千米（道路） | 2.1元/車·千米（隧道） |
貨車 | 1.44元/車·千米（道路） | 2.1元/車·千米（500米（含）以上橋隧） | |
四類車 | 客車 | 1.41元/車·千米（道路） | 3.8元/車·千米（隧道） |
貨車 | 1.92元/車·千米（道路） | 3.8元/車·千米（500米（含）以上橋隧） | |
五類車 | 2.27元/車·千米（道路） | 5.7元/車·千米（500米（含）以上橋隧） | |
六類車 | 2.58元/車·千米（道路） | 7.0元/車·千米（500米（含）以上橋隧） | |
參考資料： | |||
- ETC優惠
截至2019年12月，在山西省高速公路使用ETC可享受通行費9.5折優惠，其中包括呂梁市繞城高速公路。
特色服務
- 手機支付
2018年9月5日，山西省高速公路通行費實現人工車道掃碼支付功能全覆蓋，其中包括呂梁市繞城高速公路。
大武收費站
建設成果
- 技術難題
呂梁市繞城高速公路地處山嶺重丘區，路線線位較高，途徑路線多為溝壑陡峭地帶，高填深挖路段較多，其中填方總量1700萬立方米，挖方總量1200萬立方米，V字形、雞爪形等溝渠平均每千米2處。路線下穿太中銀鐵路、上跨大東川河、蘇尼特左旗—北海公路、黃驊—山丹公路和青島—銀川高速公路，沿線穿越黃土丘陵區、自重濕陷性和非自重濕陷性黃土區。
呂梁市繞城高速公路
價值意義
呂梁市繞城高速公路是山西省高速路網的重要組成部分，也是呂梁交通發展史上第一條繞城高速公路，其通車運營，對改善呂梁市區域路網布局，加快呂梁區域經濟發展、滿足城市交通需求、改善呂梁投資環境、促進呂梁城鎮建設，以及沿線經濟發展、產業結構調整、煤炭外運、旅遊資源開發等都將產生深遠的影響和極為重要的戰略意義。（《呂梁日報》 評）
呂梁市繞城高速公路的建成，與該區域內相關的國家高速公路、省級幹線公路構成完善的公路網路，對於改善呂梁市區域路網布局，促進呂梁城鎮建設和區域國民經濟持續發展，提高區域乃至山西省的綜合經濟實力，促進沿線經濟發展、產業結構調整、煤炭外運、旅遊資源開發等將產生深遠的影響。（人民網 評）
