基本介紹
- 中文名：台車爐
- 外文名：Trolley furnace
- 簡介：國家標準節能型周期式作業爐
- 優點：不需基礎安裝
簡介,工作機理,車爐種類,全纖維台車爐,RT3式電阻爐,雙頭台車電阻爐,翻轉式台車爐,熱風循環爐,真空光亮退火爐,燃氣式台車爐,台車式回火爐,注意事項,
簡介
1.一般台車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，電爐爐襯材料採用超輕質0.6g/cmЭ節能耐火保溫磚砌築，夾層置矽酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯矽鋁釺夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口採用重質防撞磚、台車面層重質高鋁防壓磚。電爐爐體與台車之間採用迷宮式耐火材料砌築外。本電爐加熱元件均為螺旋狀發熱體，擱置在爐側擱絲磚及台車砌體上，加熱元件材料為國際通用0Cr25AL5，元件最高使用溫度1200℃。
台車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化矽爐底板以承載工件之用，為了防止工件加熱後產生氧化皮通過爐底板的縫隙落入底部加熱元件周圍而造成加熱元件的損壞，需要經常定期地吹掃台車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底析吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃乾淨。
台車爐爐門的升降是通過滾動輪在導軌上，上下滾動而實現的，這樣既保證了關閉爐門時爐門砌體與爐體砌體之間的吻合密封，又保證了在開啟的過程中不會摩擦損傷砌體，爐門及台車運動均是由電動機通過蝸輪蝸桿減速機減速，鏈條傳動來提供的，並裝有電磁製動器進行適當的調整。
為提高爐溫均勻性，電爐採用多區加熱，並在爐門和後牆上布置加熱元件，加熱元件布置圖及接線圖，電阻絲繞製成形圖均附在技術檔案中，應妥善保管，以便將來維修更換。
大功率電爐配套多台電爐自動控溫櫃，分別對多區加熱進行自動控溫和對爐門台車運行控制，每台電柜上裝有二塊儀表，一塊為中園圖自動記錄儀，主要對爐溫進行自動控制和自動記錄，另一塊為數顯控溫儀，主要對爐溫進行超溫自動斷電保護，並具有當主控儀表損壞時，代替主控儀表進行自動控溫的功能，當作超溫報警斷電保護功能使用時，應將儀表設定溫度調整到高於主控儀表50℃範圍。
大功率電爐配套多支熱電偶、多根補償導線、分別與多台電櫃的儀表配合使用。
台車爐出廠時配套自動控溫櫃、熱電偶、補償導線、爐底板一套、爐外輕軌。用戶自備安裝用所有連線導線、埋地下水管等，供方派人指導安裝接線及調試。
2、節能型全纖維台車爐，本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與台車輕軌連為一體，用戶只須放於平整的水泥地面即可使用。
台車爐爐襯採用全纖維結構，相對磚式爐膛節能60%左右，採用優質長纖維刺毯為原料，使用專用設備根據爐體製成各種規格。
加熱元件採用高溫電阻合金絲繞製成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側、爐門、後牆及安放台車擱絲磚上，並用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。
台車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用，因此爐底板與爐體接觸處採用插入式接觸。為保證正常使用，需要經常用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃乾淨，注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。
爐門裝置主要由爐門架、爐門提升橫樑、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門壓緊裝置採用國內先進的彈簧式壓緊結構，當爐子需要提升時，爐門的自重通過槓桿將爐門自動鬆開，並水平移出一段距離後上升，當爐門下降到位，爐門放下到台車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過槓桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態，此種結構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產生，具有安全性能好、使用使命長的特點。
台車框架採用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌築，易碰撞部位和承重部位用重質磚砌築，增強爐襯結構強度，台車的行走採用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。台車密封採用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封，台車進入爐內通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起後進行密封。台車開出，連鎖控制，即稍打開爐門後，自動切斷加熱元件，同時恢復加熱元件電源。
為了縮短冷卻工藝時間，爐頂可設有加快冷卻用排氣裝置，冷卻到一定溫度打開、關閉打開操作由操作人員在爐子一側通過手動機構或自動控制來完成。並可選配台車傾斜卸料機構。電控部分主要包括溫控、操作兩部分。溫控採用國產數顯表交流接觸器實行普通位式控制，另配記錄儀記錄完整工藝曲線，並可超溫報警；操作採用按扭加燈光顯示，實現對台車進出、加熱元件通斷及爐門升降等動作的控制，並設有連鎖裝置，當爐門升高工或關閉至一定位置時台車可進行動作，安全可靠。
全纖維台車爐
台車爐
全纖維台車爐台車爐工作機理
台車爐是屬於周期式作業爐，爐膛不分區域。台車爐的結構：爐底為一可移動的台車。加熱前，台車在爐外裝料，加熱件放在專用的墊鐵上，然後由牽引機構將台車拉入爐內進行加熱，加熱之後再由牽引機構將台車拉出爐外卸料，之後或用吊車將加熱的工件吊到鍛壓設備上進行加工。
車爐種類
全纖維台車爐
產品系列：
1.高溫系列（爐溫0～1200℃）台車式加熱爐(5噸-100噸)適用於高合金鋼的高溫正火、退火、淬火、軋輥
高溫退火和不鏽鋼零件的固溶處理加熱；
2.中溫系列（爐溫0～950℃）台車式加熱爐(5噸-100噸)適用於一般金屬零件，在空氣中進行正火、退火、
淬火等熱處理加熱。高速鋼材料和軸承鋼材料的裝罐退火；
3.低溫系列（爐溫0～750℃）台車式加熱爐(5噸-200噸)適用於鋼製零部件的回火、低溫退火、型芯烘乾；
4.超長台車爐適用於管材、冷拔型鋼、直線材、盤料的裝罐退火加熱等；
5.雙門雙台車加熱爐適用於被處理材料半連續式生產的加熱工藝。爐子效率高。
台車爐
台車爐RT3式電阻爐
RT3系列台車式電阻爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，採用纖維結構，節電60%。獨家生產採用複合式高鋁瓷釘組，台車防撞擊密封磚，自動密封台車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用於高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不鏽鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。
本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，用戶不需要基礎安裝，只須放於平整的水泥地面即可使用。爐襯採用全纖維結構，相對磚式爐膛節能60%左右，採用優質長纖維刺毯為原料，使用專用設備製成300×300×300的規格，並在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模組在砌築完畢後，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模組之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定於爐殼鋼板的不鏽鋼錨圓釘上。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的腐蝕性能，優良的熱穩定性及熱抗震性、絕熱性，並且錨固件設定於爐體冷麵，提高了纖維的耐高溫強度。
加熱元件採用高溫電阻合金絲繞製成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側、爐門、後牆及安放台車擱絲磚上，並用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。
台車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱後產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處採用插入式接觸。
爐門裝置內用耐火纖維壓制模組疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置採用電動裝置，主要由爐門架、爐門提升橫樑、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門壓緊裝置採用國內先進的彈簧式壓緊結構，當爐子需要提升時，爐門的自重通過槓桿將爐門自動鬆開，並水平移出一段距離後上升，當爐門下降到位，爐門放下到台車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過槓桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態，此種結構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產生，具有安全性能好、使用使命長的特點。
台車框架採用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌築，易碰撞部位和承重部位用重質磚砌築，增強爐襯結構強度，台車的行走採用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。台車密封採用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封，台車進入爐內通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起後進行密封。台車開出，該密封槽自動落下，密封槽內密封砂經加滿後即不必經常添加。台車開出，爐門升降均為電動控制，配有電磁製動器，可防止慣性撞擊爐體，並且連鎖控制，即稍打開爐門後，自動切斷加熱元件，同時恢復台車行走機構電源。爐門關閉到位後，自動切斷台車行走機構電源，同時恢復加熱元件電源。
為了縮短冷卻工藝時間，爐頂可設有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時關閉，冷卻到一定溫度打開、關閉打開操作由操作人員在爐子一側通過手動機構或自動控制來完成。
台車爐雙頭台車電阻爐
用途：各種金屬機件和材料的回火、淬火、預熱等熱處理。
特點：
1、電爐設有熱風循環裝置使爐溫均勻，工件受熱均勻；
2、電爐裝載量大、生產率高，適用於各種類型的機件回火、淬火、預熱用；
3、電爐爐襯採用全纖維結構，提高爐體保溫性能，節約能源，降低生產成本；
4、電爐裝御料方便，操作條件好；
5、爐門為前後雙開式，2隻裝料台車輪流工作，節約能量並提高效率，操作方便；
6、電爐設有連鎖保護裝置，可防止因誤操作而發生的故障及事故；
7、無污染，環保效益好。
爐襯採用全纖維結構，相對磚式爐膛節能50%左右，採用優質長纖維刺毯為原料，使用專用設備製成300×300×300規格的模組，並在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模組在砌築完畢後，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模組之間互擠成無間隙的整體，達到良好隔熱、保溫效果，而且該產品施工方便快捷，並且錨固件設定於爐體冷麵，提高了纖維的耐高溫強度。
加熱元件採用高溫電阻合金絲繞製成帶狀和螺旋狀，分別吊掛、安放在爐側、爐門、後牆及台車擱絲磚上，並用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。
台車上鋪設高強度耐高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱後產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，爐底板與爐體接觸處採用插入式接觸。
爐門裝置由爐門、爐門提升機構和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結構，內用耐火纖維壓制模組疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置採用電動裝置，主要由爐門架、爐門提升橫樑、減速機、鏈輪、傳動軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門提升減速器還配有剎車裝置，可以有效防止爐門在升降過程中產生位移。爐門壓緊裝置採用國內先進的彈簧式槓桿壓緊結構，當爐子需要提升時，爐門的自重通過槓桿將爐門自動鬆開，並水平移出一段距離後上升，當爐門下降到位時，由彈簧的彈力再通過槓桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態，此種結構的壓緊裝置使爐門上、下時無摩擦產生，具有安全性能好、使用使命長的特點。
雙頭台車式電阻爐翻轉式台車爐
HX系列翻轉式台車式電阻爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，節電30%。台車採用防撞擊密封磚，自動翻磚機構，自動密封台車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面與基礎墊鐵或膨脹螺絲固定即可使用。主要用於高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不鏽鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與台車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，只須放於平整的水泥地面即可使用。本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與台車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，只須放於平整的水泥地面即可使用。
爐襯採用超輕質耐火磚作爐襯，相對傳統磚式爐膛節能30%左右，採用優質長纖維刺毯、硅藻土磚、蛭石粉為保溫材料，爐口採用重質防撞磚、台車面層重質高鋁防壓磚。電爐爐體與台車之間採用迷宮式耐火材料砌築外，還用通過自行動作的密封機構來減少電爐的熱輻射及對流損失，並可改善爐溫均勻性。
加熱元件採用高溫電阻合金絲繞製成螺旋狀，分布在爐側、爐門、後牆及安放台車擱絲磚上，並用國標插口磚固定，安全簡潔。台車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱後產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處採用插入式接觸。為保證正常使用，需要經常吹掃，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃乾淨，注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。
翻轉式台車電阻爐熱風循環爐
台車式熱風循環式烘乾爐主要用於各種加工件的均溫烘乾電爐結構由爐體、小車、加熱裝置、控制系統等部分組成。
爐體外殼的框架採用型鋼焊接成型，內外壁均採用優質冷軋鋼板製作，受熱變形係數小，內襯採用矽酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料，降低爐壁溫升。
爐門爐殼亦採用鋼材焊接作框架，外壁亦用冷軋鋼板製作，內襯也採用矽酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料。
小車有型鋼焊接而成，底部裝有走輪，行走靈活，整個小車可推入爐體。爐口四周嵌有橡膠石棉盤根，爐門關閉後與爐口的橡膠石棉盤根貼緊，確保無熱量散發。加熱元件採用帶狀電熱元件，分別布置在爐膛兩側，材質為0Cr25AL5合金，使用壽命長。
為確保爐穩均勻性，電爐設有通風機裝置和導風系統，通風機裝置安放在爐體頂部，風扇採用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼製作成離心式風葉。導風系統由導風板和擋風板組成，導風板裝在爐膛頂部，上有導風槽。當開啟風扇後，風從風扇甩出，經導風槽均勻吹到爐膛兩側的加熱元件上，經過擋風板下部的導風口吹到爐膛內，再從風扇下部的導風口吸入風扇內，再甩出，如此往復循環，將加熱器產生的熱量帶入爐膛內，使工件受熱均勻。
溫控系統採用PID過零觸發可控矽，智慧型表控溫。另採用上海大華儀表廠多點自動記錄儀記錄溫度和超溫報警雙重控制，確保工件不超溫。電爐各機械傳動部分採用連鎖控制，即爐門打開後自動切斷通風機裝置和加熱件電源。爐門關閉到位後，才能接通通風機裝置和加熱元件的電源，防止誤操作而發生故障和事故。
翻轉式台車式電阻爐真空光亮退火爐
電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與台車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，只須放於平整的水泥地面即可使用。爐襯採用全纖維結構，相對磚式爐膛節能60%左右，採用優質長纖維刺毯為原料，使用專用設備製成300×300×300的規格，並在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模組在砌築完畢後，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模組之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定於爐殼鋼板的不鏽鋼錨圓釘上。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的腐蝕性能，優良的熱穩定性及熱抗震性、絕熱性，並且錨固件設定於爐體冷麵，提高了纖維的耐高溫強度。加熱元件採用高溫電阻合金絲繞製成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側、爐門、後牆及安放台車擱絲磚上，並用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。台車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，上面擱置一真空爐罐，放置工件用。為了防止工件加熱後產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處採用插入式接觸。為保證正常使用，需要經常吹掃台車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃乾淨，注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。爐門安裝在台車上，與爐罐一體，採用台車動力壓緊式，此種結構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產生，並有限位裝置控制行程，具有安全性能好、使用使命長的特點。台車框架採用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌築，易碰撞部位和承重部位用重質磚砌築，增強爐襯結構強度，台車的行走採用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。台車密封採用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封，台車進入爐內通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起後進行密封。台車開出，該密封槽自動落下，密封槽內密封砂經加滿後即不必經常添加。台車開出，爐門升降均為電動控制，配有電磁製動器，可防止慣性撞擊爐體，並且連鎖控制，即稍打開爐門後，自動切斷加熱元件，同時恢復台車行走機構電源。爐門關閉到位後，自動切斷台車行走機構電源，同時恢復加熱元件電源。
台車式真空光亮退火爐燃氣式台車爐
該爐骨架由各種型鋼焊接而成，外框用槽鋼作主梁，圍板採用冷薄板，台車用槽鋼作主梁，底板及前後端板採用中板。
傳動部分：台車傳動採用電動機、減速機通過鏈條帶動前端一組主動輪傳動。爐門傳動是採用蝸輪減速機和電動機組合電動升降。
密封：台車與爐體密封採用迷宮式結構，並在台車側有自動砂封刀密封裝置。爐門密封採用滾道式壓緊和彈簧壓緊自動機構密封該爐爐體部分採用優質耐火磚結構，保證爐膛密封性。在台車耐壓部分採用高鋁磚砌築，下部均添保溫磚保溫。
燃燒系統：在油爐兩側各安裝數隻燒咀，熱流在爐內往復循環，確保爐溫均勻性。根據需要可選定自動型和半自動型。
燃油式台車爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，節能效果65%。台車採用防撞擊密封磚，爐門採用手輪和彈簧式自動壓緊機構，自動密封台車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用於型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不鏽鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。
1、爐體骨架由各種大中型型鋼現場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，整體美觀堅固。
2、爐襯採用全纖維結構，相對磚式爐膛節能65%左右，採用優質長纖維刺毯為原料，使用專用設備製成模組，並在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模組在砌築完畢後，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模組之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產品施工方便快捷，均能直接固定於爐殼鋼板的不鏽鋼錨圓釘上。與其它產品相比優點為低導熱，低熱容量，優良的腐蝕性能，優良的熱穩定性及熱抗震性、絕熱性，並且錨固件設定於爐體冷麵，提高了纖維的耐高溫強度。
3、台車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。台車傳動採用電動機、蝸輪減速機組合通過鏈條帶動前端主動輪傳動。台車耐火砌體採用高鋁定型磚結構，與爐體密封效果好，耐壓強度高。台車與爐體密封採用軟接觸的方法，並在台車下部設有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。
4、爐門採用側開式，簡單方便，密封採用手輪壓緊機構。
5、燃燒系統：在油爐兩側各安裝數隻RK-50燒咀，熱流在爐內往復循環，確保爐溫均勻性。
6、排煙預熱裝置：在爐後上端安裝了排煙預熱裝置，爐內的煙氣通過預熱器時，由風機送入冷風進行預熱，再由管路送至燒咀進行助燃，並在出口安裝一隻手動碟閥，該閥可調節爐內壓力。
7、控制系統採用簡單實用型連鎖控制，數顯表顯示溫度，接觸器控制。
註：非標設計，完全按用戶要求設計製作。
儀表及熱電偶
燃氣式電阻爐
儀表及熱電偶燃氣式電阻爐台車式回火爐
全纖維大型台車式回火爐（以下簡稱電爐），主要供一般大、中型金屬或合金機件在額定溫度下熱處理之用.電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，台車由型鋼及鋼板焊接，台車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構來減少熱輻射及對流損失，有效保證爐體密封性。
回火爐通風機由鼓風機和導風板組成，鼓風電動機與加熱元件有電氣連鎖，只有當鼓風機接通後加熱元件才能通電，這樣可保證加熱元件能在通風循環的情況下工作。
爐襯：該爐爐體部分採用全纖維，纖維根據爐膛尺寸定做成模組，將纖維壓縮成塊狀進行現場築棉，固定方式採用穿肖加鉤釘固定，即在塊狀纖維棉中均勻穿肖，然後用鉤釘鉤住穿肖，拉緊後與爐體焊接。在台車耐壓部分採用高鋁磚砌築，下部均有保溫磚保溫。
爐門的升降是通過滾輪在導軌上.上下滾動來實現的，並採用先進的彈簧壓緊裝置密封，這樣既保證了在關閉時爐門纖維與爐體纖維之間的吻合密封，又保證了在啟閉的過程中不會摩擦損傷纖維。爐門及台車的動力均是由電動機提供的，並具有可控制動功能。
電爐各活動機構採用連鎖控制，即爐門打開後自動切斷加熱元件的電源，同時恢復台車行走時的電源；爐門關閉後自動切斷台車行走電機的電源，同時恢復加熱元件的電源，防止由於誤操作而發生事故。
加熱元件採用高溫電阻合金絲繞製成帶狀和螺旋狀，分別吊掛在爐側及擱置台車擱絲磚上，並用高鋁瓷釘和擱絲磚固定，防止脫出。
台車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱後產生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處採用插入式接觸。
電爐分多區控溫，爐溫控制系統採用先進的智慧型溫度控制儀來實現爐膛內的升溫和爐溫控制，系統具有先進的智慧型PID控制算法，五位超大LCD顯示，具有完美的自整定、自適應功能，控溫和爐溫同時顯示，並能根據工件的工藝要求進行程式編制和控制,自動調節控制爐膛內的加熱功率，操作方便，配套控制系統還具有聲光超溫報警等功能。電爐溫控制系統功率觸發採用三相三線制無觸點輸出模組配套雙向可控矽，控溫精確穩定。該系統另配有一台溫度記錄儀，能及時準確的記錄下每一爐的溫度，以備查驗。
大型台車式回火爐
溫度記錄儀
大型台車式回火爐溫度記錄儀注意事項
1、操作人員在維修之前必須了解台車爐的以下幾點：
A、電爐及其輔助設備的結構和性能。
B、配電系統、控制系統的布置及安全裝置的位置等。
C、操作工藝和安全操作規程。
2、準備工作檢查：
A、檢查設備的電源是否正常，是否有斷相、短路或裸線等情況。
B、檢查接地裝置接線處的接觸是否良好。
C、檢查加熱元件是否有損壞的地方，各連線處的接觸是否良好，有否與爐體及罩殼相接觸的地方。
D、檢查溫控系統是否有不正常的現象。
E、檢查爐門升降、台車進出運行是否正常。
3、帶有腐蝕性、揮發性、爆炸性氣體的工件嚴禁進入爐體加工，以免影響加熱元件和耐火材料使用壽命及引起爆炸等事故。
4、電爐不得超溫運行，否則會縮短設備的使用壽命。
5、氧化皮太多的工件進爐前需清除，可用鋼絲刷刷下。
6、工件均勻堆放，離加熱元件應在100-150mm左右。
7、嚴禁野蠻操作，工件應輕放，避免衝擊。
8、電爐使用時操作人員不得擅自離開崗位，必須隨時注意電爐的工作狀況是否正常。
9、電爐在進行裝卸工件時，必須先切斷加熱元件電源，以保證操作人員的安全。
10、爐膛的氧化物（包括電爐絲下）應經常清理，至少每周一次或五爐次一次。爐底板下可用壓縮空氣吹。
11、電阻絲如經使用後，就不得碰撞拗折，以免斷裂。
12、注意事項：
A、電爐電動機需定期檢查，添加潤滑油等，注意使用安全。
B、傳動軸套處必須經常檢查添加潤滑油，以防因缺油而損傷軸套。
C、定期檢查加熱元件的使用情況。
D、定期校驗儀表、熱電偶的使用情況，防止因儀表、熱電偶的誤差造成測溫不正確。
