裝有行走機構的爐底由牽引機構沿地面上的軌道拉出或拖入爐膛，便於在爐外裝卸工件。台車式爐適用於不便在室式爐內加熱的大型鋼錠、鋼坯、鋼板的鍛壓前加熱和大型鑄件、鍛件、焊接件的熱處理加熱。台車式爐可用氣體或液體作燃料，也可用電加熱。使用氣體或液體燃料時，燒嘴多布置在爐膛兩側。
基本介紹
- 中文名：台車式爐
- 解釋：以移出爐外的室狀工業爐
- 用途：大型和大批量鑄、鍛件的退火
- 組成時間：固定的加熱室和活動爐底
概念,用途,結構特點,分類,
概念
爐膛固定、爐底可以移出爐外的室狀工業爐。
用途
台車式爐適用於大型和大批量鑄、鍛件的退火、正火和回火處理。
結構特點
其結構特點是爐子由固定的加熱室和在台車上的活動爐底兩大部分組成，與箱式爐相比增加了台車電熱元件通電裝置、台車與爐體間密封裝置及台車行走驅動裝置。台車爐密封性較差，加熱室與活動台車接觸邊緣採用砂封裝置密封。為提高爐溫均勻性，在台車底板下或爐門及後壁上裝有電熱元件，並在加熱室頂部安裝風扇強制爐氣循環。台車電熱元件一般採用觸頭通電，尾部設有固定觸頭，爐體後設有彈簧動觸頭，以保證台車進入爐膛後觸頭很好接觸。
分類
台車式爐按用途分為台車式加熱爐和台車式熱處理爐。台車式加熱爐的爐溫變化範圍為600～1250℃;台車式熱處理爐的爐溫變化範圍為300～1100℃。 台車式爐的爐溫是按規定的加熱制度變化的。爐溫可逐漸上升，不易引起熱應力，對保證合金鋼和大型工件的加熱質量有利。由於爐底需要移動，台車與爐牆間留有一定的間隙，保溫性差，熱損失較大。
台車式爐的爐門較大，爐門和門框在結構上要保證一定的剛性，以避免受熱變形。大型爐門採用型鋼焊接框架並在四周鑲有鑄鐵鑲邊。框架內襯有耐火和絕熱材料，爐門用電動或液壓升降機構啟閉。台車由車架、行走機構和砌體組成。常用的行走機構有車輪式、滾柱式和滾球式3種。 移動台車所用的牽引機構有鈍齒輪銷齒條式、鋼絲繩卷揚機式和電動鏈條式等類型。
60年代以來，隨著核發電設備的發展，出現了特大型台車式爐，台車寬度達11米，長度達40米。為了適應工業發展的需要，現代的台車式爐還採用高速燒嘴，以強化爐內對流換熱，促進爐氣循環，提高爐溫均勻程度，並採用包括程式控制在內的自動控制系統，以提高操作水平。
