南通動車所位於南通火車站北約2.6公里處,建築面積約5萬平方米,走行線在南通站西端利用待機線接入車站,是一所規模很大的動車所,按照6線檢修庫、20條存車線以及2條人工洗車線,並預留4線檢查庫、16條存車線。日後,負責北沿江、鹽通、滬通、寧啟、通蘇嘉甬的動車組列車入庫的檢修和維護保養任務,南通動車所由南京動車段負責管理運行。
基本介紹
- 中文名:南通動車所
- 規模:10檢修36存放
- 占地面積:987 畝
- 所屬單位:南京動車段
南通動車所位於南通火車站北約2.6公里處,建築面積約5萬平方米,走行線在南通站西端利用待機線接入車站,是一所規模很大的動車所,按照6線檢修庫、20條存車線以及2條人工洗車線,並預留4線檢查庫、16條存車線。日後,負責北沿江、鹽通、滬通、寧啟、通蘇嘉甬的動車組列車入庫的檢修和維護保養任務,南通動車所由南京動車段負責管理運行。
南通動車所位於南通火車站北約2.6公里處,建築面積約5萬平方米,走行線在南通站西端利用待機線接入車站,是一所規模很大的動車所,按照6線檢修庫、20條存車線以及2條人工洗車線,並預留4線檢查庫、16條存車線。日後,負責北沿...
南通站(Nantong Railway Station),位於中國江蘇省南通市崇川區永興大道,是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站,是寧啟鐵路的中間站。南通站於2002年10月開工建設,2003年辦理貨運,2004年7月1日開辦客運。2007年4月18日,南通站經擴建後投入使用。2016年5月15日,南通站正式開行動車組列車。2020年7月1日...
南京動車段機關本部設定在南京市雨花台區大定坊南京南動車運用所內,主要負責江蘇、安徽地區動車運用和一二級修等工作,下轄南京動車運用所、南京南動車運用所、合肥南動車運用所、徐州東動車運用所、南通動車運用所五個動車運用所,南京北站建好後南京北動車所也會隸屬南京動車段管轄。線路範圍 南京動車段現管轄運用江蘇...
南通平潮高鐵新城,位於江蘇省南通市通州區平潮鎮,是接軌上海的橋頭堡,被譽為上海“北大門”。“一站四線,綜合樞紐”發展定位將為南通平潮高鐵新城打造成北翼綜合交通樞紐中心。平潮高鐵新城伴水而生,依水而富,南沿長江,東臨九圩港,通揚運河穿境而過。項目規劃面積9.12平方公里。概況交通 交通樞紐 南通西站...
動車運用所的科學名稱是動車組檢修站,專門針對動車組列車進行檢查、測試、維修和養護等作業,屬於鐵路車輛檢修基地的一種類型。動車運用所設定在運營動車組的鐵路段附近,有專用鐵路支線連線鐵路主線。簡介 因動車組和傳統列車在機車構造和車體零件等方面有很大不同,所以要配置動車運用所來專門負責動車組列車的檢修調試...
截至2020年12月,鹽通高速鐵路全線共設南通動車運用所1處動車運用所(於2020年6月30日正式啟用),東西向布置於南通站以北,滬陝高速公路北側,通劉公路東側;與南通站縱列式布置,自南通站西咽喉引出兩條動車線接入動車所,預留高速場接入條件,動車運用所距南通站約5.0千米;主要承擔南通及周邊地區始發終到動車...
統籌生產力設施布局,新建南京北、蘇州北等動車所,擴建南通動車所。充分挖掘與利用既有普速鐵路資源,統籌實施既有線擴能改造,最佳化開行方案,實現提質增效。積極謀劃長三角至粵港澳大灣區、京津冀城市群和成渝地區的放射狀高速磁浮網路,力爭滬寧高速磁浮通道先行先試,打造滬寧半小時交通圈。2.著力構建城際和市域(郊)...
4月,新建上海至南通鐵路正式定名“通滬鐵路”,沿線車站命名確定。4月14日2時39分,滬蘇通鐵路南通至安亭段接觸網送電一次成功,全線實現“電通”。4月11日,滬蘇通鐵路接觸網工程開始冷滑試驗。4月14日,滬蘇通鐵路啟動接觸網熱滑試驗。4月20日12時,滬蘇通鐵路開始聯調聯試。4月27日,滬蘇通鐵路動車檢測...
線路全長約309.8公里,其中新建線路300.7公里,利用既有線9.1公里,設站10座(其中新建4座,改建5座,利用既有1座)。新建跨杭州灣雙線鐵路大橋1座。同步建設嘉興南站滬昆場聯絡線、本線與蕭甬線上行聯絡線、蘇州北動車運用所及車場,擴建寧波動車運用所,預留嘉興南動車存車場建設用地等,新建牽引變電所5座。
線路所3個,分別為大港東線路所、前苗村線路所、黃埠村線路所;動車所1個,為濱海西動車所;動車存車場2個,為東營南存車場和濰坊北存車場。引入既有站車站6個,分別為濱海西站、塘沽站、濱海站、濱州站、東營南站、濰坊北站。其餘均為新建中間站。黃驊北站、濱州站設綜合維修車間,濱海東站、無棣站、東營南站...