南湖路隧道位於中國湖南省長沙市。
基本介紹
- 中文名:南湖路隧道
- 所屬地區:中國湖南省長沙市
南湖路隧道位於中國湖南省長沙市。
南湖路隧道位於中國湖南省長沙市。12月25日,長沙南湖路湘江隧道建成通車。據介紹,南湖路隧道工程是長沙市第二條湘江隧道,同時也是首條採用盾構法施工的湘江隧道。隧道採用雙洞單層形式,分為南北兩線雙向四車道穿越湘江,全線約6...
南湖路位於蘇州市吳中區和工業園區, 南湖路道路西接東環南延尹山立交,沿興郭路向東跨越蘇嘉杭高速後,穿越尹山湖後沿依湖路、東方大道向東接上中環東線立交,全長約10.7公里。其中,尹山湖、依湖路和星塘街交叉口採用隧道形式,...
2022年7月15日,南湖路快速路東延工程尹山湖隧道主線順利貫通,標誌著南湖路快速路東延工程吳中區段主線全線貫通。2023年1月13日,南湖路快速路東延工程吳中區段地面道路全線開放交通,隧道段和高架段正在加緊收尾。1月18日,中環南線南湖...
2023年6月26日,隨著尹山湖隧道正式通車南湖路快速路東延工程吳中區段全線建成通車。隧道設計 尹山湖隧道平均涉水深度達10米,基坑開挖最大寬度約89.7米,最大深度約21.7米,為目前國內最深湖體隧道項目。
營盤路隧道建成通車,福元路大橋竣工通車,過江交通能力大幅提高;湘府路大橋實現合龍,南湖路隧道單洞貫通,過江通道將達10條;株樹橋引水工程建成,開闢了城市第二水源;湘江綜合樞紐蓄水通航,枯水期缺水成為歷史,山水洲城更加美麗;...
悅購廣場北臨麓山南路(售樓部所在),西接西二環線,地處南湖路過江隧道和捷運3號線的雙口岸。臨左家壠西站,可乘106、202、305、902、905、立珊專線等到達。占地4414.59平方米,總建築面積17549.1平方米。項目由湖南省晟銘房...
長沙軌道交通4號線一期工程分別下穿了“一江三河兩鐵兩隧”(即湘江、瀏陽河、龍王港、圭塘河、石長鐵路、京廣鐵路、營盤路湘江隧道、南湖路湘江隧道),上跨了長株潭城際鐵路和已運營的軌道交通1、2號線,盾構穿越了漢代長沙王陵墓...
2019年5月26日,調整長沙公交358路:經原線從南湖路隧道至瀟湘中路後,右轉豐順路至中南大學新校區 。2021年4月,長沙公交358路運營機構由湖南巴士公共運輸有限公司轉為長沙公交運營有限公司一業務部 。2023年8月26日,調整長沙公交358...
2014年7月4日,為方便長沙捷運員工出行,長沙公交601路首末站點由“上白沙灣(省醫藥學校)至碧沙湖”調整為“黃興車輛段至猴子石大橋”。調整後公交線路單程延長15千米,將經過南湖路隧道到達河西,線路調整後票價維持不變 。2015年3...
占位書院路與南湖路交匯處,周邊密布城市幹道:湘江中路、芙蓉路、勞動西路等,構成非常便捷的城市路網;長沙營盤路湘江隧道通車,在建的南湖過江隧道,占位4號捷運站口,東連南湖路,西接瀟湘大道,可瞬間通達全城;在長沙湘江城市風光...
調整長沙公交917路。從清水路公交首末站發車,經清水路(左轉)後湖路(左轉)靳江路(左轉)瀟湘中路、經南湖路隧道(左轉)書院路(右轉)西湖路(右轉)黃興南路接原線至雨花大道(右轉)湘秀路至長沙火車南站。返程從長沙火車南站...
不早於是年,長沙公交905路下行刪侯家塘東,雙向增加侯家塘 。2009年,長沙公交905路首站由五一村南縮短至赤崗沖,營運時間為06:00~21:30 。之後,長沙公交905路首站恢復至五一村南。2013年約9月,為填補南湖路過江隧道的公交...
曙光泊岸緊鄰美麗的湘江西岸——瀟湘大道天馬山以南,緊臨後湖,東臨南湖路過江隧道出口,西臨大學城,西南靠中南工大本部。遠眺嶽麓山,近觀天馬山,與橘子洲頭隔路相望,屬於嶽麓山風景名勝核心區中不可複製的尊崇珍稀位置。項目地理...
第4章為典型地質實習點介紹,內容包括湖南省地質博物館、中南大學地質博物館、嶽麓山公園、石燕湖公園、丁字灣鎮、錫礦山、棋梓橋等實習點介紹;第5章為工程地質勘察實例,重點介紹了湘江長沙段的福元路大橋和南湖路隧道的地質情況和勘察...
長沙公交311路是長沙市的一條公交線路,隸屬於長沙公交集團,線路起止從汽車東站開往五星小區,票價為2元。歷史沿革 311路原為908東線,起止點為新橋-南湖路,後因南湖路湘江隧道和營盤路瀏陽河大橋的開通,變為汽車東站-中南大學,2014...
公司歷史 近年來,公司承接了上海浦東機場邊防檢查站,上海虹橋機場邊防檢查站,上海仙霞路地道通信工程,長沙營盤路隧道150M、FM廣播無線通信工程,長沙南湖路隧道無線通信工程,青島濱海公路仰口隧道150M、350M專網通信等多個項目工程。
碧沙湖站主體結構鄰近長沙市南湖路隧道,周圍高壓線路眾多複雜,且該站作為長沙軌道交通4號線一期工程車站中埋深最深的一個站點,基坑開挖深度在31.4米至34.1米之間,遂在施工過程中難度較大。文化特色 站名典故 碧沙湖站因鄰近碧沙湖...
原行經該路段的機動車繞道湘江營盤路和南湖路隧道、銀盆嶺和猴子石大橋等道路通行。交通流量 截至2018年8月,橘子洲大橋平峰期每小時雙向交通量達5000至5200台次,高峰期每小時雙向交通量達5900至6100台次。建設成果 技術難題 1971年9...
公司秉承“客戶優先、業務優先、績效優先”的原則,以優質的服務和產品,建立了廣泛的銷售網路,先後與省市及國家重點工程項目達成戰略合作夥伴關係,至今已圓滿完成包括滬昆高鐵、華能電廠、長沙南湖路隧道、長沙湘府路大橋、長沙福元湘江大橋...
依託長沙河西“一核,兩區,四帶”的發展規劃,占據“嶽麓山人文生態旅遊帶”重點區域,此區域將成為國內一流的科教文化基地和休閒旅遊目的地;捷運3號線一期工程:[楓順站]師大南院至新長沙站(2015年—2020年);南湖路過江隧道,...
臨近G15W常台高速公路。北部郭新西路直通蘇州吳東快速路,南部南湖路快速路尹山湖隧道和工業園區相接,周邊有蘇州捷運2號線和建設中的蘇州軌道交通7號線二期工程,接古城區、工業園區、相城區,交通十分便利。