南川西環線高速公路，位於南川區境內，起於南川區沿塘場接S37南川—兩江新區高速公路，經永隆山森林公園、興隆鎮，終於興隆鎮永福村附近，連線G65包頭—茂名高速公路渝湘段，全長約11公里，設計速度80公里/小時，為雙向四車道高速公路。總投資約18億元。與南兩高速、包茂高速共同組成S82南川區繞城高速公路。
2024年1月27日，重慶南川西環線高速公路建成通車，正式向社會車輛開放通行。
基本介紹
- 中文名：南川西環線高速公路
- 所屬地區：重慶市南川區
- 設計速度：80 km/h
- 通車時間：2024年1月27日
歷史沿革,主要工程,建設意義,
歷史沿革
2020年7月22日，重慶市發展和改革委員會同意實施南川西環線高速公路項目。
2021年12月，會峰特大橋開建。
2022年4月22日上午，南川西環線高速公路首個控制性工程——高家堡隧道右洞順利貫通。
2022年10月，南川西環線正全力加速建設，隧道工程全部完成，計畫2024年上半年建成通車。
2023年7月29日，重慶南川西環線高速公路控制性工程鳳咀江特大橋主橋合龍，為實現2023年年底通車提供了有力保障。
2023年9月8日，由重慶中環建設有限公司承建的南川西環線高速公路項目控制性工程會峰特大橋全幅順利貫通。
2024年1月27日，重慶南川西環線高速公路建成通車，正式向社會車輛開放通行。
主要工程
會峰特大橋
會峰特大橋全景圖
會峰特大橋是南川西環線高速公路項目重要控制性工程，也是全線最長橋樑，全橋共有T梁280片，其中30米T梁80片，40米T梁200片。該橋橋址位於南川區西城街道會峰村荀家灣和奇龍灣附近，為整體式橋樑，左右幅橋樑均為7聯，採用40米和30米組合跨徑進行等跨布置，左右幅橋樑全長均為1048.8米，橋面淨寬22.5米，設計速度為每小時80公里，雙向四車道通行。
建設意義
項目建成後，將連線起渝湘、南兩高速公路形成南川城區高速環線，緩解渝湘高速南川段過境壓力，改善南川城區交通擁堵狀況。
