南寧軌道交通

南寧軌道交通（Nanning Rail Transit，NNRT ），是服務於中國廣西壯族自治區南寧市的城市軌道交通系統。其第一條線路於2016年6月28日開通試運營，使廣西壯族自治區成為中國第一個開通捷運的少數民族自治區。

截至2023年12月，南寧軌道交通運營線路共有5條，即南寧軌道交通1號線、南寧軌道交通2號線、南寧軌道交通3號線、南寧軌道交通4號線、南寧軌道交通5號線。里程總長為128.2千米，共設車站104座（換乘站重複計算）。

截至2023年12月，南寧軌道交通在建線路共有2條（段），為南寧軌道交通4號線一期後通段、南寧軌道交通6號線一期。另有備建環評中線路共6條（段），分別為1號線北延段、2號線三期、3號線南延段、5號線南延段、5號線北延段、機場線一期。

基本介紹

• 中文名：南寧軌道交通
• 外文名：Nanning Rail Transit(NNRT)
• 開通日期：2016年6月28日
• 軌道類型：捷運系統、輕軌系統等 
• 所屬地區：中國廣西壯族自治區南寧市
• 運營時間：6:30-23:00 
• 運營線路：5條(截至2023年12月)
• 線路長度：128.2 km(截至2023年12月)
• 車站數量：104座(截至2023年12月)
• 日均客運量：95.87 萬人次(2023年)
• 日最高客運量：176.87 萬人次(2023年12月31日) 
• 年客運量：34992.33 萬人次(2023年) 
• 報站語言：國語、英語
• 車票價格：2 至 7 元(按里程計價) 
• 管理規章：《南寧市城市軌道交通管理條例》
• 運營機構：南寧軌道交通集團有限責任公司

歷史沿革

2000年-2001年，南寧市軌道交通線網規劃研究。

2002年-2003年，南寧市人民政府提出了線網規劃的初步方案和構想。

2003年-2004年，南寧市歷經了數次重要的行政區劃調整，南寧市及時組織開展了新一輪《南寧市城市總體規劃》的修編工作。

2006年6月28日，南寧市人民政府委託廣州捷運設計研究院有限公司對軌道交通線網規划進行了全面的研究。

2008年5月1日，《南寧市城市軌道交通線網規劃》正式獲得了南寧市人民政府的批覆。

2009年2月28日，南寧市捷運試驗段工程廣西大學站項目舉行開工儀式，同時舉行了南寧軌道交通有限責任公司揭牌儀式，標誌著南寧軌道交通項目進入了實質性建設階段。

2010年7月2日，經國務院批准，國家發展和改革委員會正式批覆《南寧市城市軌道交通建設規劃（2009年－2015年）》批准建設1號線和2號線，形成“十”字形基本骨架線網。

2011年6月15日，國家發改委批覆了南寧軌道交通1號線一期工程可行性研究報告；；10月12日，南寧軌道交通有限責任公司（NNRT）正式對外發布最終敲定的南寧軌道交通標誌；12月29日，南寧軌道交通1號線工程全線開工儀式在南寧市濱湖廣場舉行。

2012年6月18日，南寧軌道交通1號線工程銀團貸款契約簽訂儀式隆重舉行，簽約金額達123億元；12月28日，南寧軌道交通1號線土建工程全面開工；12月31日，南寧軌道交通2號線一期工程（玉洞站~西津站）正式全線開工建設。

2015年1月21日，經國務院批准，國家發展和改革委員會正式批覆《南寧市城市軌道交通建設規劃（2015年-2021年）》，批准建設軌道交通2號線東延、3號線一期、4號線一期、5號線一期。

2016年6月28日，南寧軌道交通1號線東段（南湖站-火車東站）正式開通試運營；12月28日，南寧軌道交通1號線全線開通試運營。

2017年5月26日，南寧軌道交通2號線東延工程開建；9月20日，南寧軌道交通2號線開始為期3個月的空載運行；12月28日，南寧軌道交通2號線通車試運營， 南寧邁入捷運換乘時代。

2019年6月6日，南寧軌道交通3號線開通試運營。

2020年9月10日，南寧捷運3號線東溝嶺站於6∶30正式對外開通運營。11月23日，南寧軌道交通4號線（洪運路站-楞塘村站）、南寧軌道交通2號線東延伸段（玉洞站-壇澤站）開通試運營。

2021年4月19日，南寧軌道交通1號線開始實行大小交路的運營模式。同年，《南寧市城市軌道交通線網規劃（2020-2035）》獲得南寧市人民政府批覆。《規劃》線網方案共由13條線路組成，包括8條軌道普線和5條軌道快線，規模約592.6km。12月16日，南寧軌道交通5號線開通試運營。

2022年3月30日，經現場調研和專家審查《南寧市軌道交通5號線一期工程（那洪—金橋客運站）交通銜接規劃》獲得南寧市人民政府批覆。8月18日，南寧軌道交通新增上線使用支付寶掃碼過閘方式，乘客搭乘南寧捷運可以直接刷支付寶乘車碼進站乘車，並且可以享受刷碼乘車優惠。

2023年4月，《南寧市交通運輸局關於徵求南寧市軌道交通6號線一期工程車站站名擬命名方案意見的公示》發布，根據有關規定，南寧市交通運輸局組織開展了南寧軌道交通6號線一期工程車站站名擬命名方案研究工作，正向社會公示，徵求市民的意見和建議。12月26日，南寧軌道交通6號線一期工程開建。

運營情況

運營線路

線路及標識色	車站	里程	開通日期	車輛編組
南寧軌道交通1號線（青秀綠）	25座	32.1千米	2016年6月28日 （南湖段）	6B
			2016年12月28日 （全線）	6B
南寧軌道交通2號線（朱槿紅）	23座	27.5千米	2017年12月28日 （一期）	6B
			2020年11月23日 （東延伸段）	6B
南寧軌道交通3號線（錦繡紫）	23座	27.9千米	2019年6月6日	6B
南寧軌道交通4號線（八桂黃）	16座	20.7千米	2020年11月23日	6B
龍崗站暫未開通
南寧軌道交通5號線（邕水藍）	17座	20.2千米	2021年12月16日	6B

南寧軌道交通線網圖

運營時間

自2019年7月29日起，1號線工作日（周一至周五）早尖峰時段7:40-8:40，石埠站往火車東站方向，發車間隔由5分鐘縮短至4分20秒；晚尖峰時段18:00-19:00，火車東站往石埠站方向，發車間隔由5分鐘縮短至4分20秒。2號線工作日早晚尖峰時段（7:30-9:00、17:30-19:30）行車間隔6分鐘，其餘時段行車間隔8分鐘。周末及法定節假日全日行車間隔8分鐘。2019年6月6日，南寧軌道交通3號線運營時間與1、2號線保持一致，為06:30-23:00，全日行車間隔為8分鐘，單程所需時間約48分鐘。

自2022年12月28日起，南寧捷運將調整1號線行車間隔時間。調整後，南寧捷運1號線工作日執行火車東站至石埠站單一交路，早晚高峰（7:30—9:00，17:30—19:30）行車間隔5分鐘，其他時段行車間隔7分鐘。周末繼續執行全日平峰，行車間隔為7分鐘。南寧捷運2號線至5號線繼續執行工作日及周末全天行車間隔為10分鐘。

客運流量

2017年4月7日，南寧軌道交通1號線迎來全線試運營百日，一共運送乘客2281.4萬人次，日均客運量22.8萬人次，南寧人平均每人坐3次；開行列車26307列，列車運行圖兌現率100%，正點率99.99%。

2016年12月28日至2018年1月4日，1、2號線捷運共開行列車11.11萬列次，正點率達到99.99%，共運送乘客10031.22萬人次。1號線2017年10月1日客運量達到43.75萬人次；12月31日1號線日客運量為54.48萬人次，2號線日客運量22.60萬人次，當日南寧捷運1、2號線單日總客運量高達77.08萬人次。

南寧軌道交通日最大客流記錄表

日期	節假日	日最大客流量(萬人次)	線路數量	運營里程
2016年11月19日	周末	6.03	半線	11.9千米
2016年12月28日	工作日	19.91	1條	32.1千米
2016年12月31日	跨年夜	43.10	1條	32.1千米
2017年10月01日	國慶節	43.74	1條	32.1千米
2017年12月31日	跨年夜	77.08	2條	53.1千米
2018年04月29日	勞動節	77.81	2條	53.1千米
2018年09月15日	周末	79.68	2條	53.1千米
2018年09月30日	工作日	85.32	2條	53.1千米
2018年10月01日	國慶節	90.85	2條	53.1千米
2018年12月31日	跨年夜	93.30	2條	53.1千米
2019年05月01日	勞動節	99.46	2條	53.1千米
2019年06月07日	端午節	102.62	3條	80.98千米
2019年09月30日	工作日	116.57	3條	80.98千米
2020年12月31日	跨年夜	139.57	4條	108千米
2021年01月01日	元旦	143.26	4條	108千米
2023年02月25日	周末	145.28	5條	128千米
2023年04月21日	壯族三月三	160.58	5條	128千米
2023年04月30日	勞動節	162.65	5條	128千米
2023年12月31日	跨年夜	176.87	5條	128千米

管理規章

2016年1月15日，廣西壯族自治區第十二屆人民代表大會常務委員會第二十一次會議批准《南寧市城市軌道交通管理條例》，該條例自2016年2月1日起施行。

2016年5月23日，南寧市交通運輸局正式發布《南寧市城市軌道交通乘客守則》，該守則2016年6月28日軌道交通1號線試運營當天起施行。

設備設施

截至2019年6月6日，南寧軌道交通全線（1號線、2號線、3號線）總共有79列（474輛）列車。

列車信息1

1 號線	1號線列車基本信息
	編組：6B型	造價：3600萬元/列
	車輛數量：30列（180輛）	定員載客量：1460人/列
	車體材料：全焊接鋁合金材質結構	最高時速：80千米/小時
	信號系統：卡斯柯CBT（卡斯柯信號有限公司）	牽引系統：株洲南車時代
	供電方式：直流1500V架空接觸網受流	製造單位：中車株機車(株洲)
	外形	內飾
2 號線	2號線列車基本信息
	編組：6B型	造價：3600萬元/列
	車輛數量：21列（126輛）	定員載客量：1460人/列
	車體材料：全焊接鋁合金材質結構	最高時速：80千米/h
	信號系統：卡斯柯CBTC（卡斯柯信號有限公司）	牽引系統：株洲南車時代
	供電方式：直流1500V架空接觸網受流	製造單位：中車株機車(株洲)、中車軌交裝備(南寧)
	外形	內飾
3 號線	3號線列車基本信息
	編組：6B型	造價：3600萬元/列
	車輛數量：28列（168輛）	定員載客量：1470人/列
	車體材料：全焊接鋁合金材質結構	最高時速：80千米/h
	信號系統：卡斯柯CBTC（卡斯柯信號有限公司）	牽引系統：株洲南車時代
	供電方式：直流1500V架空接觸網受流	製造單位：中車株機車(株洲)、中車軌交裝備(南寧)
	外形	內飾
4 號線	4號線列車基本信息
	編組：6B型	造價：
	車輛數量：29列（119輛）	定員載客量：
	車體材料：全焊接鋁合金材質結構	最高時速：80千米/h
	信號系統：	牽引系統：
	供電方式：直流1500V架空接觸網受流	製造單位：中車軌交裝備(南寧)
	外形	內飾
5 號線	5號線列車基本信息
	編組：6B型（無人駕駛）	造價：
	車輛數量：24列（144輛）	定員載客量：1460人/列
	車體材料：	最高時速：80千米/h
	信號系統：	牽引系統：
	供電方式：DC1500V 剛性架空接觸網/柔性架空接觸網	製造單位：中車軌交裝備(南寧)
	外形	內飾

列車信息2

路線	首列車送抵日期	列車數量	製造單位
1號線	2015年08月09日	30列（180輛）	中車株洲電力機車有限公司
2號線	2016年12月23日	10列（60輛）	中車株洲電力機車有限公司
	2017年03月27日	11列（66輛）	南寧中車軌道交通裝備有限公司
3號線	2018年05月28日	12列 （72輛）	南寧中車軌道交通裝備有限公司
	——————	16列（96輛）	中車株洲電力機車有限公司

乘坐導引

導引標識

南寧軌道交通捷運站外導向柱上都標有“捷運國標”全國統一標識以及南寧軌道交通朱瑾標誌。

票務指南

• 車票價格

南寧軌道交通起步價2元可乘6千米，超過起步里程6千米後採取“遞遠遞減，里程分段累進計價”的原則。

具體為，6-12千米（含12千米）範圍內加收1元，12-18千米（含18千米）範圍內加收1元，18-26千米（含26千米）範圍內加收1元，26-34千米（含34千米）範圍內加收1元。34千米以上每10千米為一個里程計價段加收1元。

南寧軌道交通線網票價列表

分段	乘坐里程（千米）	跨度	單程票票價
1	0≤里程≤6	6千米	2元
2	6	6千米	3元
3	12	6千米	4元
4	18	8千米	5元
5	26	8千米	6元
6	34	每10千米	增加1元

• 車票種類

南寧軌道交通車票種類主要包括：單程票、紀念票、南寧市民卡，暫不制定一日票、二日票、三日票、月票、季票、半年票、年票等多種票制。南寧軌道交通根據運營情況向價格主管部門提出增加票制種類及給予優惠幅度的申請。

常規單程票：採用硬幣式，驗幣進站投幣出站，回收的車票可在車站售票設備上再次發售。於各個捷運站的自動售票機購票發售。

南寧市民卡：刷卡進站刷卡出站；享受9折優惠，持卡乘坐公共汽車後在90分鐘內換乘軌道交通的可享受8.5折優惠。（各大銀行與辦理充值點以及便利店均可辦理）

特殊票種：紀念票：不定期限量發售，以數張為一套發售，平均每張價格在40-50元。持本票可以第一次入閘後24小時內使用，可乘搭所有路線。

• 優惠政策

南寧軌道交通優惠政策一覽表

軍人及軍屬的優惠政策	南寧市享受國家撫恤補助的烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、在鄉老復員軍人、帶病回鄉退伍軍人、參戰參試退役軍人持經註冊驗證的南寧市市民卡可免費乘坐；殘疾軍人、傷殘人民警察、傷殘國家機關工作人員、傷殘民兵民工持民政部制發的有效證件可免費乘坐；現役軍人持有效證件也可免費乘坐。
殘疾人的優惠政策	視力殘疾人和肢體殘疾行走困難的殘疾人，以及殘疾程度為一級、二級的其他殘疾人持第二代殘疾人證可免費乘坐；其他殘疾人持經註冊驗證的市民卡可享受5折優惠。
老人的優惠政策	南寧市籍70周歲以上（含70周歲）老年人除法定工作日尖峰時段（7：00-8：30、17：00-19：00）外持有效證件可免費乘坐，法定工作日尖峰時段乘坐可享受5折優惠；持有南寧市老齡委監製核發的《優待孤寡、因公病殘老年證》的本市60周歲（含）-69周歲（含）孤寡、因公病殘老年人可免費乘坐；南寧市籍65周歲（含）-69周歲（含）的老年人，持經註冊驗證的市民卡可享受5折優惠；離休人員持《離休證》可免費乘坐。
學生和兒童的優惠政策	南寧市所轄城區（開發區）及鄉鎮的國小、中學、中專、技校、職高學生持經註冊驗證的市民卡可享受票價5折優惠；身高1.3米以下（含1.3米）的兒童可免費乘坐。
普通乘客的優惠政策	持南寧市民卡可享受9折優惠；持卡乘坐公共汽車後在90分鐘內換乘軌道交通的可享受8.5折優惠。

互聯互通

2022年1月20日起，南寧軌道交通與洛陽軌道交通乘車二維碼實現互聯互通。1月22日起，南寧軌道交通與南昌捷運乘車二維碼實現互聯互通。6月28日，南寧軌道交通與廣州捷運乘車二維碼實現互聯互通。截至2022年9月，南寧軌道交通與蘇州、無錫、常州、瀋陽、南昌、洛陽、南京、武漢、廣州九個城市的捷運乘車碼實現互聯互通。

換乘站點

站點名稱	換乘線路A	換乘線路B	換乘方式
火車站	南寧軌道交通1號線	南寧軌道交通2號線	同台換乘
朝陽廣場站	南寧軌道交通1號線	南寧軌道交通2號線	同台換乘
金湖廣場站	南寧軌道交通1號線	南寧軌道交通3號線	通道換乘
廣西大學站	南寧軌道交通1號線	南寧軌道交通5號線	T型換乘
安吉客運站	南寧軌道交通2號線	南寧軌道交通3號線	節點換乘
平良立交站	南寧軌道交通2號線	南寧軌道交通3號線	節點換乘
大沙田站	南寧軌道交通2號線	南寧軌道交通4號線	節點換乘
明秀路站	南寧軌道交通2號線	南寧軌道交通5號線	L型換乘
總部基地站	南寧軌道交通3號線	南寧軌道交通4號線	節點換乘
小雞村站	南寧軌道交通3號線	南寧軌道交通5號線	T型換乘
那洪立交站	南寧軌道交通4號線	南寧軌道交通5號線	L型換乘

文化特色

南寧軌道交通標誌具有南寧本土地域特色，主體結構取自南寧市市花——朱槿花。向上綻放的花型寓意軌道交通將助力南寧城市經濟蓬勃發展；朱槿花的下半部分由南寧兩個字母“N”構成，寓意南寧；交匯的線條既如樹葉上的脈絡，又如軌道，預示生態宜居的南寧未來發達的軌道交通網路。標誌以藍色基調蘊含安全與科技元素，同時與泛北部灣、南寧水城建設理念一脈相承。南寧軌道交通標誌整體視覺簡潔生動，充滿激情，容易辨識。

南寧軌道交通logo

建設規劃

在建路線

截至2023年12月，南寧軌道交通在建線路共有2段，為南寧軌道交通4號線一期後通段、南寧軌道交通6號線一期。南寧軌道交通6號線全長約27.9千米，共設車站21座，西起三津站，東至天池山站，平均站間距約1.36千米，預計建設工期5年左右，採用全地下敷設方式。

規劃路線

依據南寧市城市總體規劃和綜合交通規劃，南寧市城市軌道交通線網由10條線路組成，總長約252千米，設車站160座，其中換乘車站23座。規劃至2020年，南寧市區公共運輸占機動化出行量比例達到62%，軌道交通占公共運輸的比例達到30%。

據《南寧市城市軌道交通近期建設規劃（2015～2021年）》顯示，至2021年，南寧市建成2號線東延和3號線一期、4號線一期、5號線一期工程，長約75.1千米。到2021年，計畫形成5條運營線路、總長128.2千米的軌道交通網路。

據《南寧市城市軌道交通線網規劃（2020-2035）》顯示，南寧規劃期線網方案由13條線路組成，包括8條軌道普線和5條軌道快線，規模約592.6km，其中主城區規模為429.4km，共設站307座，換乘站147座。

南寧市城市軌道交通線網規劃（2020-2035）

南寧市城市軌道交通線網規劃

價值意義

南寧作為廣西的政治、經濟、文化和商業中心，北部灣經濟區核心城市，面向東協國家的區域性國際城市，南寧軌道交通正是完善城市功能、提升城市品位、提高城市現代化競爭力的大型基礎設施建設項目，也是南寧城建史上規模最大的現代化交通工程之一。

從局部看，實施城市軌道交通建設，有利於市民安全、便捷、省時、環保出行，緩解中心城區交通壓力，提高城市道路通行效率，是推進優先發展公共運輸，構建現代公共運輸系統的客觀需要。從區域看，實施城市軌道交通建設，有利於最佳化南寧城市空間和形態布局，促進整個城區有序擴展，加快中心城市的建設和發展。從戰略高度看，實施城市軌道交通建設，有利於進一步完善城市功能，增強城市綜合承載能力，建設區域性國際城市和廣西“首善之區”。（南寧軌道交通 評）

地圖信息