區域運輸規劃

簡介

區域運輸規劃，是指一個地區的運輸系統未來發展的現在巨觀決策。一個地區往往部署有鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，有時還會有管道及其他特種運輸，通過運輸規劃，使其得到協調的發展，在滿足運輸需求的前提下，力求總的社會消耗最省。

交通運輸規劃的指導思想

要做好交通運輸規劃，必須要有正確的指導思想。現代交通規劃的指導思想包括以下幾個方面。

要有戰略和全局的目光

交通運輸規劃必須從戰略的角度出發，即使是中觀層面的交通規劃也必須考慮對象區域巨觀層面的戰略規劃。同時，規劃者必須考慮對象區域的性質和功能定位，考慮對象區域本身的地理環境、布局特點和歷史發展歷程。另外，規劃者還要將眼光放到一個比對象區域更大的地域範圍，使它的交通能與其外部交通很好地銜接。總之，交通規劃應該放眼未來、重視歷史、著眼全局，才能提出科學的、可持續發展的交通規劃方案來。

要堅持系統的觀點

交通是一個複雜的系統，在交通規劃時，規劃者應該將交通視為一個有機整體進行綜合分析，局部應服從全局，個別服從整體，子系統服從大系統。只有重視了整體的和大系統的要求，使系統整體上合理、經濟、最優，才能達到標本兼治的目的，提高交通規劃的綜合效益和整體質量。

應與社會經濟、人民生活水平協調

交通直接為社會、經濟、人民的生活服務。一方面交通質量影響社會、經濟的發展，另一方面，交通作為人們的衣食住行中一個主要的生活內容和消費對象，還要考慮人民的生活水平和消費能力。同時交通的發展又依賴於社會經濟的發展水平，需要經濟和物質資源作後盾。因此，交通規劃應充分考慮社會、經濟、人民生活水平的關係，應能使之協調發展、彼此促進。

要注意節約用地

我國土地資源缺乏，交通建設在區域用地中是一個重頭，因此在進行交通規劃時要注意節約用地，用最少的交通用地發揮最大的交通效益。另外，除交通本身的用地，交通對區域的用地布局也將起到較大的拉動作用，一個好的交通系統將有利於形成一個省地高效的用地模式。

交通運輸規劃的方法

進行交通運輸規劃時可以套用多學科研究的理論成果、方法和技術，其中主要的是系統工程方法和計算機技術。這是因為交通規劃所面臨的問題對象就是一些系統，如道路網系統、社會活動系統、客運系統、貨運系統等。另外，交通規划過程中需要處理大量的數據，系統模型往往也是龐大而複雜的，完全靠人工幾乎是不可能完成的，先進的數據處理和計算方法以及計算機技術是不可或缺的。

在交通規劃的理論研究和實際套用中，經常用到以下方法和工具：

(1)機率論與數理統計，包括回歸分析、時間序列分析、馬爾科夫過程等；

(2)數學規劃方法，包括線性規劃、非線性規劃、網路最佳化技術、多目標規劃等；

(3)模糊數學和灰色系統理論，包括模糊預測技術、模糊評價模型、灰色預測技術等；

(4)層次分析與評價方法和多目標決策理論；

(5)對策論和決策論方法；

(6)經濟理論中的成本效益分析方法和項目評價理論等。