相關詞條
- 北部高速鐵路
北部高速鐵路(法語:LGV Nord),亦稱為北線,是法國高速列車的一條路線,連線巴黎與比利時邊境及海峽隧道。北部高速鐵路長320公里,並於1993年正式營運。1線路站點北部高速鐵路由巴黎北站出發。在Vemars附近接上...
- 法國高速鐵路
北部高速鐵路 北方線是聯結巴黎一倫敦一布魯塞爾一阿姆斯特丹一科隆一法蘭克福的北部歐洲高速鐵路的法國部分,這是法國第一條國際性的高速鐵路,涉及法、 英、比、荷等5個國家。1987年,法國政府批准法國國營鐵路公司提出的修建北方線TGV的...
- 比利時1號高速鐵路
比利時1號高速鐵路(法語:Ligne à Grande Vitesse 1,簡稱LGV 1;荷蘭語:Hogesnelheidslijn 1,簡稱HSL 1;英語:High-Speed Line 1)是比利時首條高速鐵路,是一條連線法國北部高速鐵路支線至比利時布魯塞爾南站的高速鐵路。比利時1號...
- 南北高速鐵路
南北高速鐵路(越南語:ĐườngsắtcaotốcBắc-Nam/塘鐵高速北-南?)是越南一條擬建的高速鐵路,該鐵路線起於河內,終於胡志明市,沿途經過越南21個省市,包括河內、胡志明市和峴港。這條擬建的鐵路線全長1,570公里,...
- 廣西高速鐵路
2013年,是廣西鐵路建設的收穫之年。12月28日和30日,衡柳、柳南、南欽、欽防、欽北5條高速鐵路和玉鐵、黎欽兩條普速鐵路相繼開通運營,南廣鐵路黎梧段建成並開行普速貨物列車。廣西開通200公里及以上高等級線路1137公里,占全國高鐵總里程...
- 哈伊高速鐵路
哈伊高鐵項目是哈大高鐵向黑龍江中北部地區的延伸,是黑龍江省中北部地區客運主通道,是黑龍江省“一核一橫五縱”快速鐵路網的重要組成部分,是哈長城市群“雙核一軸兩帶”協調發展的重要基礎設施。哈伊高鐵是一條路網功能與城際功能並重...
- 京哈鐵路
由京秦鐵路、秦瀋客運專線和原哈大鐵路瀋陽至哈爾濱段組成,其中秦沈客專段是中國“八橫八縱”高速鐵路網重要組成部分。京哈鐵路於1881年(清光緒七年)動工建設;同年11月通車,線路長10公里。截至2023年7月,京哈鐵路南起北京站、...
- 青島北站(中國山東省青島市李滄區境內的鐵路車站)
青島北站是膠東半島連線中國長三角、珠三角等沿海主要經濟發達地區以及東北工業基地的快速鐵路通道始發點,也是青榮城際鐵路、青連鐵路、膠濟客運專線等鐵路的關鍵節點,已成為中國山東省最大的綜合立體交通樞紐,被喻為膠東半島的 “新起點”...
- 喀赤高速鐵路
喀赤高速鐵路(Kazuo-Chifeng High-speed Railway),即喀赤客運專線,是中國一條連線遼寧省朝陽市喀喇沁左翼蒙古族自治縣與內蒙古自治區赤峰市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中高速鐵路網東北地區區域連線線,也是赤峰市...
- 張呼高速鐵路
截至2019年12月,張呼高速鐵路全線辦理客運業務的車站數為7個,其中,河北段2個、內蒙古段5個:張家口站—懷安站—興和北站—烏蘭察布站—卓資東站—旗下營南站—呼和浩特東站。線路走向 張呼高速鐵路位於華北北部,呈東西走向。線路東起...
- 京包高速鐵路
京包高速鐵路(Beijing-Baotou High-Speed Railway),即京包客專線,也稱京包客運專線,簡稱京包客專,是中國境內一條連線北京市與內蒙古自治區包頭市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道中...
- 徐連高速鐵路
(徐連高速鐵路正線與後馬莊站外側聯絡線(5.4千米)貫通接入徐州東站京滬場,與後馬莊站內側徐鹽高速鐵路正線接軌引入徐州東站徐蘭場)線路走向 徐連高速鐵路位於江蘇省北部平原地區,西起江蘇省徐州市,東至連雲港市,沿線經過徐州市經濟...
- 京滬高速鐵路(中國北京至上海高速鐵路)
京滬高速鐵路(Beijing-Shanghai High-speed Railway),簡稱京滬高鐵,又名京滬客運專線,是一條連線北京市與上海市的高速鐵路,是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。是中國客運較繁忙、增長潛力較大的...
- 成渝高速鐵路
成渝高速鐵路 (Chengdu-Chongqing High-Speed Railway),簡稱成渝高鐵,又稱成渝客運專線、成渝客專,是中國中長期鐵路網規劃“四縱四橫”鐵路快速客運網中“滬漢蓉快速客運通道”的重要組成部分,是第三條連線成渝城市群的鐵路交通走廊,...
- 高速鐵路
高速鐵路,簡稱高鐵,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不局限於軌道,更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義...
- 欽北鐵路
鐵路等級:高速鐵路 正線數目: 雙線 限制坡度: 6‰ 橋隧比例:35% 速度目標值: 250km/h。電化模式 :50Hz,25 000V(交流電)線路長度: 99.6公里 最小曲線半徑: 4500m,引入欽州、北海地區根據運營需要合理選擇,牽引種類: ...
- 沈佳高速鐵路
沈佳高速鐵路(Shenyang-Jiamusi High-speed Railway),簡稱“沈佳高鐵”,是中國境內一條連線遼寧省瀋陽市與黑龍江省佳木斯市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道的區域連線線。 2016年11月8日,沈...
- 昆深高速鐵路
昆深高速鐵路(Kunming-Shenzhen High-speed Railway):雲南昆明至廣東深圳的高速鐵路,是客運專線,計畫設計時速250-350公里。該高鐵線路橫跨雲南省、貴州省、廣西壯族自治區和廣東省四個省區,是西南地區連線粵港澳大灣區的重要快速通道。
- 北沿江高速鐵路
北沿江高速鐵路,即上海至南京至合肥高速鐵路(滬渝蓉高速鐵路上海至合肥段),中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之沿江通道的骨幹線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分。2021年11月17日,國家發展改革委批覆新建上海至南京至合肥高速...
- 滬昆高速鐵路
滬昆高速鐵路(Shanghai-Kunming High-speed Railway),簡稱滬昆高鐵,又名滬昆客運專線,是一條連線上海市與雲南省昆明市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一,是中國東西向線路里程最長...
- 成宜高速鐵路
成宜高速鐵路(Chengdu-Yibin High-speed Railway),簡稱成宜高鐵,是中國四川省境內一條連線成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年修訂版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分 ...
- 青鹽鐵路
青鹽鐵路(Qingdao-Yancheng Railway)是中國境內一條連線山東省與江蘇省的國家Ⅰ級客貨共線鐵路,中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“沿海通道”的組成部分。青鹽鐵路分青連鐵路和連鹽鐵路兩段建設;連鹽鐵路於2010年12月26日開工...
- 拐河北站
鄭萬高鐵河南段共343公里,共建10座車站(不含預留大關莊站),鄭州東、平頂山西、南陽南三站辦理本線始發車,鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、方城、鄧州東為辦理本線客運業務的中間站,拐河北為越行站。越行站是快慢車避讓時使用的...
- 北北線
開通當時,最高級列車——特急“白鷹”的最高運行速度是140km/h,比一般JR在來線最高速130km/h還高。1998年12月提升為150km/h,2002年3月達成160km/h的最高營運速度目標,與2010年啟用的京成AE型列車曾並列日本國內非新幹線鐵...
- 惠州北站
惠州北站(Huizhoubei Railway Station),位於中國廣東省惠州市境內,隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司,為京港高速鐵路的中間站。2020年3月30日,惠州北站站房動工建設;2021年12月10日,惠州北站竣工運營。截至2021年12月,惠州北站總面積...