北京—昆明高速公路

北京—昆明高速公路（Beijing–Kunming Expressway），簡稱“京昆高速”，是中國境內連線北京市和雲南省昆明市的高速公路，為中國國家高速公路網7條首都放射線中的第5條。

2015年12月22日，京昆高速石家莊至太原段建成通車。至此，作為國家高速路網項目的京昆高速公路的最後一個斷點被打通，實現了全線貫通。北京—昆明高速公路北起於北京市房山區大件路橋，南止於昆明市五華區小屯立交，線路全長2715.059千米。

基本介紹

• 中文名：北京—昆明高速公路
• 外文名：Beijing–Kunming Expressway
• 起點：北京市房山區大件路橋
• 終點：昆明市五華區小屯立交
• 全長：2715.059千米(交通運輸部2017年數據)
• 編號：國家高速G5

歷史沿革

1998年12月21日，綿陽至成都段通車。

2000年11月25日，冕寧至西昌段通車。12月18日，成都至雅安段通車。

2001年9月29日，閻良至西安段通車。

2002年11月20日，西安至戶縣段建成通車。12月28日，廣元至綿陽段通車。

2008年7月8日，行唐至正定段通車。9月28日，西昌至攀枝花段通車。11月20日，淶水至行唐段通車。

2009年1月1日，攀枝花至川滇界段通車。

2011年5月23日，陝川界至廣元段通車。10月1日，鹿泉至平山段通車。

2012年3月6日，陽泉至太原段通車。4月28日，雅安至冕寧段通車。

2013年10月27日，武定至昆明段建成通車。

2014年12月25日，北京至淶水段通車。

2015年12月22日，正定至鹿泉、平山至陽泉段通車。

2016年1月15日，井陘大里岩互通通車。4月26日，井陘礦區互通通車。

2016年6月，冕寧縣瀘沽鎮至西昌市黃聯關鎮段改建工程全線開工。全長70公里，項目估算投資36億元。當天先行開工的試驗段全長約10公里，加寬方式為原路兩側對稱加寬，採用設計時速每小時80公里，路基寬度24.5米的雙向四車道高速公路標準建設，建設工期2年，試驗段之外的路段路基寬度將達32米。

2020年7月3日，四川省發展和改革委員會批覆京昆高速廣元至綿陽段擴容項目核准。

2020年9月27日下午，G5京昆高速公路（雅西段）石棉孟獲城收費站正式開通運行。

京昆高速公路走向略圖

2022年1月8日，G5京昆高速廣元至綿陽段擴容工程LJ11契約段項目潼江河大橋開工建設，綿陽市交通運輸服務中心、梓潼縣政府、縣交通運輸局、縣自規局、許州鎮、演武鎮以及各參建單位負責人參加了開工活動。1月28日，京昆高速房山韓村河檢查站關閉，外遷到京昆高速原鎮江營收費站廣場平台8月，G5京昆高速關帝互通樞紐工程已完成總工程量的80%，預計在年底就能全部完工。8月16日，京昆高速廣綿段擴容工程全線最長橋嘉陵江特大橋2號水下主墩順利封底。9月10日，中秋佳節之際，G5京昆高速綿陽至成都段擴容工程項目有序開展施工作業。隨著最後一架鋼樑穩穩地落在永明樞紐互通P匝道橋上，G5京昆高速綿陽至成都段擴容工程項目TJ10契約段三分部所有鋼樑全部架設完成，這標誌著TJ10契約段三、四、五分部主線實現貫通。9月14日，省交通設計院公司設計的四川首座八車道高速公路隧道——G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容馬鞍山隧道右洞順利貫通。9月26日，G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴容工程項目正式開工建設。12月15日上午，G5京昆高速漢中至廣元段擴容工程首樁開工儀式在廣元市昭化區舉行。12月19日，G5京昆高速廣元至綿陽段擴容工程首座隧道——曹家灣隧道線貫通。12月28日，京昆高速漢廣段擴容工程紅岩子隧道順利進洞施工。

2023年1月11日，G5京昆高速成都至綿陽段擴容項目控制性工程——馬鞍山隧道順利貫通。3月15日，綿陽至成都段提升改造工程通車。5月11日，G5京昆高速廣元至綿陽段擴容項目楊家山隧道勝利貫通。6月，京昆改擴建項目港務區大橋實現橋面貫通。6月18日，G5京昆高速廣元至綿陽段擴容工程全線最大跨度鋼構連續梁——潼江河特大橋連續梁右幅合龍，為全線順利通車奠定了基礎。8月3日，京昆高速公路蒲城至澇峪段改擴建項目順利完成下穿西延鐵路甘鐘段。同日，京昆高速廣元至綿陽段擴容工程潼江河特大橋雙幅合龍。8月10日，京昆高速公路改擴建5標項目渭河特大橋合龍，實現全幅貫通。9月13日，京昆高速改擴建工程河池寨至鄠邑出口段已雙向通車試運行。9月28日，中交路建參建的G5京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程全線建成通車。11月12日，京昆高速廣元至綿陽段擴容項目重難點工程——昭化隧道貫通，較計畫提前49天，為全線如期開通奠定堅實基礎。12月，京昆高速廣元至綿陽段擴容項目劍閣段貓兒埡隧道右線順利貫通。12月29日，綿陽至成都段複線綿陽南、北段通車。

線路介紹

規劃路線由原國道主幹線京珠線北京至石家莊段，青銀線石家莊至太原段，二河線太原至成都段，國家重點公路蘭州至磨憨公路成都至昆明段組成。

北京段

0.概述

京昆高速北京段規划起點為門頭溝108國道，規劃終點市界，規劃里程60公里。

1.門頭溝108國道至大件路橋段

京昆高速門頭溝108國道至大件路橋段尚未建設。2022年5月7日，北京市人民政府印發《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》，提出在“十四五”時期開展京昆高速北延前期研究工作（規劃實施要點5：公路與城市道路建設工程）。

2.大件路橋至市界段

京昆高速大件路橋至市界段以京昆高速北京段（大苑村—市界段）項目建設。

京昆高速北京段（大苑村—市界段，俗稱京石二通道），與現狀京港澳高速公路基本平行，位於北京市房山區中部，路線起點在大苑村（西六環東側1.4公里處），經青龍湖鎮、閻村鎮、竇店鎮、城關鎮、周口店鎮、石樓鎮、韓村河鎮、長溝鎮、張坊鎮及大石窩鎮至終點市界（京冀界），與京昆高速河北段相接。全長50.942公里，全線共設互通立交12座，分離式立交11座，跨河橋22座，通道26座，配套設施三處，分別是六環東管理區、主線服務區及北拒馬河管理區。雙向六車道，設計時速120公里/小時，路基寬度35.5米，紅線寬度80米。

其中，大苑村橋至大件路橋段為S66（京昆高速聯絡線高速公路），大件路橋至市界段為G5（京昆高速）。

河北段

1.京冀界至淶水段

京昆高速京冀界至石家莊段路線示意圖

起自淶水縣義和莊，北接在建的京昆高速公路北京段，經淶水縣城西，止於淶水互通立交，南接已建成的淶水至石家莊高速公路，全長約24公里，估算總投資約19億元。項目全線採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時，路基寬度34.5米，橋涵設計汽車荷載等級為公路-I級。該段公路在石亭、淶水北、淶水西、淶水等4處設定互通式立交。

2.淶水至石家莊段

3.石家莊至冀晉界段

起於京昆高速曲陽橋樞紐互通，往西跨滹沱河，經李村鎮北、宜安鎮南，宋家峪南、庫隆峰東、小作南、桃王莊、曹家莊、辛莊、洪河槽村，在山西省楊樹莊與京昆高速公路山西省界平定至陽曲段相接，項目路線全長65.256km。

含自北胡莊互通立交（K14+500）至西柏坡互通立交（K28+000）段作為西柏坡高速公路共線段、曲陽橋互通立交（K0+000）至北胡莊互通立交（K14+500）段及西柏坡互通立交（K28+000）段至項目終點（K65+256）段，總計約51.7公里，估算投資約70億元。

待建工程設特大橋3座、大橋19座；設定長隧道2座，中隧道5座，短隧道4座；設定分離立交3座；設定互通式立交5處；設定收費站5處；設定管理中心、服務區、停車區、養護工區各1處。

5座收費站，1個服務區和1個停車區，具體情況如下：

李村收費站：位於曲陽橋樞紐互通以西13公里處，下站口與省道京贊線、石閆線相連，經此收費站可到達抱犢寨、鹿泉區、石家莊市區。

南防口收費站：下站口與省道宜微線相連，可到達井陘縣城。

井陘礦區收費站：與省道平涉線相交，可到達段家樓、省級愛國主義教育基地萬人坑紀念館、天戶中央人民廣播電台舊址、昊源林果採摘、清涼山風景區及滑雪場、明朝清涼閣、國家級清涼灣濕地公園、於家石頭村、蒼岩山、錦山等旅遊景點，還可通往井陘縣城和井陘礦區。

大理岩收費站：可到達仙台山、百團大戰紀念館等旅遊景點。

省界主線收費站：過收費站再向西行駛9公里，就到達山西境內。

井陘北服務區：位於省界主線收費站和大理岩收費站之間，可為廣大司乘人員提供停車、住宿、加油、維修等服務。

庫隆峰停車區：位於井陘礦區收費站和南防口收費站之間，可為廣大司乘人員提供汽車維修、停車、加油等服務。

山西段

包括山西省京昆高速晉冀接線段等。

陝西段

1.概述

全通。

路線：晉陝界-韓城市-合陽縣-蒲城縣-富平縣-閻良區-高陵縣-西安市-鄠邑區-寧陝縣-洋縣-城固縣-漢中市-勉縣-寧強縣-陝川界

2.渭南蒲城至西安鄠邑澇峪段

國家高速公路京昆線蒲城至澇峪公路改擴建工程是省、市重點公路建設開工項目。京昆改擴建項目起自京昆高速與榆藍高速相交的東楊樞紐互通立交，向南沿既有道路以兩側加寬為主進行改擴建，經蒲城、富平、閻良、高陵、臨潼、港務區至謝王互通立交，利用現有西安繞城高速至河池寨樞紐互通立交，再向南經西安高新區、灃東新城、鄠邑區，止於京昆高速澇峪互通立交，路線全長164.386千米，其中改擴建路段長度125.878千米。

港務區大橋是國家高速公路京昆線蒲城至澇峪公路改擴建工程的重要組成部分，橋樑全長773米，橋樑單幅設計寬度為20.5米。橋樑上部結構橋跨布置預應力混凝土預製箱梁加預應力混凝土現澆連續梁，最大跨徑為40.2米。

3.西安段

（1）西閻高速公路

西安至閻良高速公路（簡稱“西閻高速”）為“米”字形公路主骨架的重要組成部分，是連線西安至閻良的大通道。西安至閻良公路項目原為一級公路，後因閻良為飛機城曾改為“西飛一級公路”，系陝西省政府為位於閻良的西安飛機製造公司引進法國100座客機合作項目的配套工程。1996年7月陝西省計委批覆西閻一級公路項目建議書。1996年11月陝西省計委批覆西閻一級公路項目可行性研究報告。路線全長29.5千米，起於西（安）銅（川）公路K26處，終於閻良區譚家堡。路基寬度24.5米，總投資4.72億元人民幣。1997年初步設計檔案完成並經陝西省計委批准，1998年3月施工圖設計完成。省政府要求確保1998年建成通車，“先行開工、特事特辦、先建後征”。

1998年4月，國家對“1990～2020年國道主幹線規劃方案”中的G40在陝西境內的通道走向進行調整。西閻公路作為國道G40的一段進入國家主幹線路網，原開工的路段全部停建，但接到停工通知時，其中（F段）K46～K55＋529已全面開工，鐵路高架橋、清水河橋已完成下部工程，並完成部分構造物及路基土方。調整後的線路經過重新設計，公開招標，1999年12月開工建設，全線於2001年9月29日建成通車。

西閻高速公路起自西安繞城高速公路（北段）新築立交，經灞橋區、高陵縣、三原縣、臨潼區、閻良區，止於閻良區的譚家堡，途經三區兩縣、十個鄉鎮，跨越渭河、清水河及侯西鐵路，全長39.241千米，為四車道上下分向行駛，全立交，全封閉，全部控制出入，建設標準為平原微丘高速公路。行車速度120千米/小時，路基寬度28米，行車道寬度2×7.5米，中央分隔頻寬度3米，平曲線最小半徑2000米，最大縱坡2.3%。橋涵設計荷載：汽-超20級、掛-120級，橋面淨寬2×12米，橋樑設計洪水頻率1／100、特大橋1／300、地震烈度8度，路面結構類型為瀝青混凝土。概算為8.93億元。交通運輸部補貼2.26億元，其餘由陝西省自籌。實際建設投資82164萬元。完成主要工程量：小橋2座，特大橋2座長1803米，大橋2座239米，中橋25座長1833米，通道65道，涵洞146道，互通式立交2處，分離式立交10處，收費棚3處，收費站1處。

2002年5月13日，陝西省交通運輸廳組織交工驗收，2002年5月15日起正式移交陝西高速集團北秦分公司接管養護。交工驗收後，項目建設管理單位繼續完善全線排水系統，完成環境保護設施驗收，辦理徵用土地手續。2004年12月17～18日，陝西省交通運輸廳對此公路組織竣工驗收，工程質量評為優良等級。

（2）西戶高速公路

西安至鄠邑區高速公路（簡稱“西戶高速”），是G5國道主幹線在陝西境內的組成部分和陝西公路“米”字形主骨架的重要組成路段。工程可行性研究報告於2000年5月完成，6月29日交通運輸部批覆，6月底陝西省計委預審，9月30日交通運輸部批覆初步設計。

規划起於西安繞城高速公路南段河池寨，向西南方向經長安區祝村、義井、細柳、靈沼及鄠邑區的牛東、五竹、甘亭、五嬋、天橋等兩縣11個鄉鎮，跨越灃河、澇河、潭峪河等三條主要河流及諸多小河流，止於終點澇峪，與西安環山環遊路相接，全程31.75千米，設有戶縣（現鄠邑東樞紐）、澇峪兩個互通式立交，路基寬28米，雙向四車道，設計時速120千米/小時。2001年3月開工，2002年11月20日建成通車。竣工決算為7.28億元。西戶高速主要工程數量：特大橋1座566.08米，大橋2座511.18米，分離立交22座1015.03米，涵洞72道、通道57處，跨線橋8座，互通式立交兩處。植樹259183棵。在房建方面建設收費站2處，管理所1處，養護工區l處。2003年9月28日，市交通運輸局受陝西省交通運輸廳委託組織交工驗收，工程質量評定為優良工程。2004年9月至2006年9月7日市交通運輸局又陸續組織對西戶高速機電、房建、綠化、戶縣連線線工程的交工驗收，其中機電和房建評為合格，連線線和綠化評為優良。

2007年1月30日，西安市交通運輸局和省高速集團舉行西戶高速公路交接儀式。根據省交通運輸廳統一安排，西戶高速公路運營管理權從即日起由西安市交通運輸局移交給省高速集團。

2023年9月28日，G5京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程全線建成通車。

四川段

1.概述

全線建成

數據來源四川省交通運輸廳－四川交通公眾出行網站服務系統

京昆高速四川段構成情況

段名	別名	起止	途經	長度
綿廣段	廣北高速	廣元陵江—棋盤關川陝界	廣元市朝天區	57公里
	綿廣高速	綿陽磨家—廣元陵江	綿陽市廣元市	135公里
成綿段	成綿高速	成都白鶴林—綿陽磨家	成都德陽綿陽	91公里
成雅段	成雅高速	成都永豐立交橋—雅安市對岩	成都市雅安市	145公里
雅西段	雅瀘高速	雅安—冕寧瀘沽	雅安市 西昌市	239公里
	瀘黃高速	冕寧瀘沽—西昌黃聯關	西昌市	70公里
西攀段	西攀高速	西昌黃聯關—攀枝花金江鎮	西昌市 攀枝花市	158公里
攀田段	攀田高速	攀枝花金江鎮—田房川滇界	攀枝花市	59公里

2.川陝界至廣元段

G5京昆高速漢中至廣元段（四川境）擴容工程項目是《國家公路網規劃》北京至昆明高速公路中的一段，是成都經廣元至陝西出川高速公路的又一通道。項目起於廣元市旺蒼縣友誼村（川陝交界處），接待建的G5京昆高速擴容項目陝西段，經旺蒼縣鹽河鎮、天星鎮、燕子鄉，利州區榮山鎮、昭化區元壩鎮，利州區龍潭鄉，止於周家河樞紐附近，接G75蘭海高速廣元至南充段，對接在建的G5京昆高速廣元至綿陽段擴容項目。路線全長約71公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，橋隧比85.35%，總投資252.7億元。

項目由蜀道集團川高公司和中鐵五局集團有限公司以及四川交投建設工程股份有限公司組成的聯合體投資建設，建設工期4年，計畫2026年建成通車。項目建設對提升現有京昆高速的通行能力及服務水平、完善國家高速路網、增強交通保障能力有著極其重要的意義。

項目具有“一難、兩高、三多”的特點，一是地形錯綜複雜，施工進場條件難；二是山區高速公路技術標準高、橋隧比例更是高達85%；三是沿線環境敏感區多，岩溶發育多，採空區多，需要攻克的技術難題較大。建設過程中，項目將嚴格恪守精進管理、精細設計、精益建造、精工細作的“四精”理念，以高標準要求把項目建成平安百年品質工程。

紅岩子隧道位於四川省廣元市利州區，地處四川北部邊緣，山地向盆地過渡地帶，為左右幅分離式雙向六車道，隧道左線全長2855米，右線全長2859米，最大埋深274米。

3.廣元至綿陽段

項目起於廣元市周家河，接已建的G75蘭州—海口高速公路廣元至南充段，經廣元市昭化區紅岩鎮、廣元港、劍閣縣高觀鄉、普安鎮、柳溝鎮、武連鎮、綿陽市梓潼縣演武鄉、許州鎮、遊仙區徐家鎮，止於魏城鎮東南側，接在建的G5京昆高速綿陽至成都段擴容項目。

項目路線全長約124公里，其中，橋樑長約42公里，隧道長約34公里。全線採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米。橋涵設計汽車荷載採用公路—I級。隧道建築限界15.25×5.0米。全線採用瀝青混凝土路面。

全線設定周家河（樞紐）、紅岩、劍門關、普安、柳溝、武連、演武、許州、兩彈城、臥龍、魏城、魏城（樞紐）共12處互通式立交。同步建設10條互通立交連線線，總計約18公里。互通立交連線線採用二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度10米。

全線同步建設必要的交通工程和沿線設施。其他技術指標應符合《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）中的規定值。

G5京昆高速廣元至綿陽段擴容工程LJ11標位於梓潼縣境內，線路全長13.592km，總工期約30個月，主要工程內容中橋樑有10座（共5.126km）、隧道1座（725m）、天橋5座、涵洞工程29座。其中潼家河特大橋全長1398米，計畫2023年7月完工，屬於本標段的重難點工程之一，突出“四大三高”的特點，即樁基樁徑大（2.5m）、承台面積大（1312.2m3）、連續鋼構跨度大（180m）、施工難度大、墩身高（43.5m）、質量安全要求高、環水保要求高，該契約段項目潼江河大橋屬於控制性工程需提前施工，確保與全線同步完工通車。

潼江河大橋的開工建設是交通先行戰略的具體實踐，完工後進一步強化S209省道（梓中路）許州互通，將有利改善周邊地區的交通出行條件，構建更為暢通的交通網路，促進周邊又好又快發展、提升綜合經濟實力。

雲南段

路線：川雲界-永仁縣-元謀縣-武定縣-富民縣-昆明市

路段數據

G5--京昆高速

京昆高速公路：規劃里程2716km，通車裡程2336km。該高速公路北起北京，南抵雲南昆明，途經北京、河北、山西、陝西、四川、雲南6個省區市，貫穿南北東西，途經主要城市有北京－保定－石家莊－陽泉 - 晉中 - 太原－臨汾－運城 - 渭南 - 西安－寧陝 - 漢中－廣元－綿陽－德陽-成都－雅安－西昌－攀枝花－武定－昆明。

北京市

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度(m)	設計時速（km/h）
北京市	50km	房山區	房山區	50km	6	31.5	120

河北省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度(m)	設計時速（km/h）
保定市	163km	易縣	曲陽縣	163km	6	30.5	120
石家莊市	296km	行唐縣	井陘縣	133km		31.5

山西省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度(m)	設計時速（km/h）
陽泉市	362km	平定縣	郊區	66km	6	21.5	100
晉中市	413km	壽陽縣	榆次區	51km		15	60、100
太原市	470km	小店區	清徐縣	57km			120
呂梁市	492km	交城縣	文水縣	22km		24.5
晉中市	602km	祁縣	靈石縣	110km
臨汾市	734km	霍州市	襄汾縣	132km	4、6	22.5	80、100
運城市	800km	新絳縣	河津市	66km	4	26.5	120

陝西省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度(m)	設計時速（km/h）
渭南市	950km	合陽縣	富平縣	150km	4	28	120
西安市	1087km	閻良區	鄠邑區	137km
安康市	1196km	寧陝縣	石泉縣	109km		21	60、120
漢中市	1415km	佛坪縣	寧強縣	219km			60

四川省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度(m)	設計時速（km/h）
廣元市	1460km	七盤關	廣元陵江	45km	3	25	80
綿陽市	1581km	江油市	涪城區	121km	4	21.5	100
德陽市	1633km	羅江區	廣漢市	52km		24.5
成都市	1722km	青白江區	新津區	89km
眉山市	1751km	彭山區	東坡區	29km	6	29	120
成都市	1755km	邛崍市	蒲江縣	4km	4	21.5	100
雅安市	1838km	名山區	雨城區	83km
涼山彝族自治州	1925km	西昌市	德昌縣	87km		17	80
攀枝花市	2130km	米易縣	仁和區	205km		22	100

雲南省

城市	里程	起點	終點	長度	車道數	路面寬度(m)	設計時速（km/h）
楚雄彝族自治州	2278km	永仁縣	武定縣	148km	4	21.5	80、100
昆明市	2304km	富民縣	五華區	26km		24.5	100

G5京昆高速： 北京—昆明 北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅安-西昌-攀枝花-永仁-元謀-武定-富民-昆明 全長： 2716公里

北京到昆明途中的高速公路：太舊高速、大運高速、榆祁高速、石太高速、成雅高速、成渝高速、太陽高速、平榆高速、昆明繞城高速等。

戰略意義

京昆高速公路石太北線段全長65公里，雙向六車道設計，是連線石家莊和太原的又一重要高速通道，向西與京昆高速公路平定至陽曲段相接，是山西中部、陝西北部、寧夏北部物資運輸出港最便捷的路徑，有助於實現河北省“東出西聯”的交通樞紐戰略。它的建成將極大地緩解當前京昆、青銀高速公路在石家莊至太原區間內共線的壓力。

京昆高速公路淶水至北京段建成通車為石家莊、保定及以西地區人們來往北京提供了一個新的選擇，可有效緩解京港澳高速公路的交通壓力。此外，該路段是京西南地區和河北省西部的重要交通樞紐。它的建成通車有效提升了沿線競爭優勢，激活了發展潛力，對加快沿線地區工業及農副產品的流通、推進資源最佳化配置、帶動旅遊業發展具有重要作用和意義，將給易縣、淶水等沿線地區經濟社會發展增加新引擎。

沿線設施

京昆高速沿線設施

名稱	位置			備註
大件路橋 （大件路收費站）	北京市	房山區		S66（京昆聯絡線）
曲陽橋樞紐	河北省	石家莊市	正定縣	G2002（石家莊繞城高速）
李村			鹿泉區	出口
北胡莊樞紐				S071（西柏坡高速）
南防口			井陘縣	收費站
庫隆峰停車區				停車區
井陘礦區			井陘礦區	出口
大理岩			井陘縣
井陘北服務區				服務區
神水泉隧道（東段）				隧道
神水泉隧道（西段）	山西省	陽泉市	平定縣
岔口				出口
河底			郊區
凌井店樞紐		太原市	陽曲縣	G2003（太原繞城高速）（共線開始） S5513（凌陽高速）
凌井店西				出口
大盂東
大盂樞紐				G55（二廣高速）、S42（盂陽高速）
泥屯北				出口
西凌井樞紐				S50（太臨高速）（共線開始）
赤泥窪樞紐		忻州市	靜樂縣	S50（太臨高速）（共線結束）
郝家溝		太原市	古交市	出口
冷泉樞紐				S56（太方高速）
邢家社				出口
清徐南樞紐 （清徐南收費站）			清徐縣	S2013（羅夏高速）（共線開始）
義望樞紐		呂梁市	交城縣	G20（青銀高速）（共線開始） S2013（羅夏高速）（共線結束）
靈石		晉中市	靈石縣	出口
霍州		臨汾市	霍州市
臨汾			堯都區
襄汾			襄汾縣
東楊樞紐	陝西省	渭南市	蒲城縣	G6521（榆藍高速）
渭河特大橋（在建）		西安市	高陵區	橋樑
港務區大橋（在建）			灞橋區
謝王樞紐				G3002（西安繞城高速）（共線開始）
河池寨樞紐			長安區	G3002（西安繞城高速）（共線結束）
澇峪口			鄠邑區	出口
梁山樞紐		漢中市	南鄭區	G85（銀昆高速）
米倉山	四川省	廣元市	旺蒼縣	出口
天星
曾家山			朝天區
榮山			利州區
利州樞紐				G5012（恩廣高速）
廣元（在建）				出口
紅岩子隧道（在建）				左線2855米，右線2859米
周家河樞紐（在建）				G75（蘭海高速）
楊家山隧道（在建）			劍閣縣	左線911米 右線892米
		綿陽市	梓潼縣
潼家河特大橋				橋樑
魏城樞紐			遊仙區	S1（成萬高速）（共線開始）
仙海				出口
觀太
永明樞紐			三台縣	G93（成渝環線高速）
永明				出口
豐谷			涪城區
關帝樞紐				S1（成萬高速）（共線結束）
新中樞紐		德陽市	旌陽區	G9910（成都都市圈環線）
和新				出口
德陽
二繞樞紐		成都市	金堂縣	SA2（成都第二繞城高速）
成青繞城樞紐（在建）			新都區	G4202（成都繞城高速）
蔡家山大橋		攀枝花市	米易縣	橋樑
參考資料：