《動態系統可靠性理論》是2019年國防工業出版社出版的圖書,作者是[美]邢留冬、汪超男、[以]格雷戈里·列維廷(Gregory Levitin)。
基本介紹
- 書名:動態系統可靠性理論
- 作者:[美]邢留冬、汪超男、[以]格雷戈里·列維廷(Gregory Levitin)
- 出版社:國防工業出版社
- 出版時間:2019年9月
- 頁數:198 頁
- 定價:78 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787118118681
《動態系統可靠性理論》是2019年國防工業出版社出版的圖書,作者是[美]邢留冬、汪超男、[以]格雷戈里·列維廷(Gregory Levitin)。
《動態系統可靠性理論》是2019年國防工業出版社出版的圖書,作者是[美]邢留冬、汪超男、[以]格雷戈里·列維廷(Gregory Levitin)。內容簡介《動態系統可靠性理論》以理論敘述和實際案例分析相結合的方式,對存在...
將模糊理論與馬爾科夫模型相結合,計算模型中部件的故障率和修復率。結合泰勒展開式,建立馬爾科夫鏈的生成矩陣群的逆函式,利用逆函式計算系統可靠性的機率密度函式。在以馬爾科夫模型為基礎的系統可靠性研究中多以狀態轉移函式服從指數分布...
《複雜機、電、液系統動態可靠性建模理論及其實驗研究》是依託東南大學,由蘇春擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 可靠性是產品質量的重要時間性指標,也始終是國產複雜機、電、液產品突出的薄弱環節。本項目在分析複雜機、電、...
《複雜隨機動態系統可靠性建模與分析》是依託北京理工大學,由崔利榮擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 複雜動態系統的可靠性研究是當今可靠性工程領域非常關注的重要問題,也是可靠性理論領域的研究熱點,其中,可靠性建模與分析是所有這些...
本項目將為保障複雜系統的運行可靠性、安全性和經濟性提供重要的理論依據和技術方法,具有重要的科學意義和工程價值。結題摘要 本項目圍繞著複雜系統動態可靠性評估所面臨數據的混合不確定性、多源性和多層次性三個典型特徵, 從三個層面...
《基於隨機過程的飛輪儲能系統動態可靠性分析》是依託浙江大學,由張健擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 隨著飛輪儲能系統(FWESS)能量密度和轉速要求的日益提高,可靠性和安全性將成為FWESS開發過程中的核心問題。本項目以反映用...
可靠性是衡量產品性能的一個重要指標,相比於靜態隨機結構系統,隨機動態結構系統的失效問題分析具有相當難度,其可靠性研究也還處於初級階段。本項目將機械動力學、隨機有限元法、可靠性理論等相結合,針對工程實際中常見的隨機動態結構系統...
忽略失效的相關性,進行零部件和系統的可靠性分析與計算將會導致較大的誤差,甚至得出錯誤的結論;另外,採煤機的運行是一個典型的動態過程,傳統的可靠性分析理論與方法大多針對的是系統的靜態特性,而實際生產過程中,工作載荷的變化將...
隨著計算機套用範圍的日益擴大,尤其是實時控制的運用,對計算機系統提出了超過單純靠元件和工藝所能達到的可靠性要求;有的系統可靠性指標雖然為元件和工藝所允許,但實現起來價格昂貴。另一方面,計算機本身的技術和理論的發展又為提高系統...
提出非線性轉子系統動態可靠性分析和動態可靠性靈敏度分析方法,給出可靠性靈敏度的變化規律,探討設計參數的改變對可靠性的影響,完善轉子系統的可靠性和可靠性靈敏度的研究,為轉子系統的可靠性設計提供理論依據和科學指導,同時為實際工程...
本項目以行星齒輪箱中的太陽輪、行星輪、齒圈和軸承等典型零部件為研究對象,採用了動力學、現代信號處理、最最佳化理論、隨機過程、人工智慧和可靠性理論等分析方法,結合了仿真分析、故障試驗和工程數據,主要開展了以下研究工作:(1)...
中國高速列車關鍵技術研究及裝備研製”以及以“863目標導向類項目,大型轉子系統的可靠性靈敏度設計”為背景,將機械動力學與機械可靠性、靈敏度及可靠性穩健最佳化設計等理論有機地結合起來,充分研究了動態可靠性設計的基礎理論與方法。
《系統可靠性研究新進展》是2014年7月國防工業出版社出版的圖書,作者是瑞斯尼安。內容簡介 可靠性的發展離不開可靠性理論的進步。本書是近年來系統可靠性領域最新研究成果,主要包括信號理論、多態系統(MSS)及統計推斷方面的內容。從系統...
2.2 證據理論概述 12 2.3 證據通用生成函式理論模型 13 2.3.1 經典通用生成函式理論 13 2.3.2 證據通用生成函式模型 14 2.4 含混合不確定信息的多態系統可靠性分析 16 2.5 案例分析 18 2.5.1 案例一 18 2.5.2 案例...
飛機管道系統動強度可靠性分析與最佳化設計》,它是科技部863計畫項目航空發動機燃油/液壓管道系通可靠性評估與設計技術、國防技術基礎項目、國防基礎研究項目等研究成果的整理和彙編,是動強度分析、可靠性分析與最佳化設計理論和飛機管道結構相...
目前有關具有隨機參數的非線性振動系統的可靠性的研究還僅限於單自由度系統,且要求激勵為白噪聲激勵,這遠不能用以描述複雜的車輛系統。本項目擬提出一種實用有效的數值方法,以解決這一研究難題。
闡述了機械動態裝配可靠性的概念,提出了多對象、多學科協同機率分析的分散式協同回響面方法和分散式協同極值回響面方法,以航空發動機渦輪葉間徑向間隙的機率分析為例,驗證了理論和方法的有效性。針對機械結構動態可靠性最佳化問題,提出了直接...
實際控制系統中有些輸入信號是隨機的,無法用典型輸入信號代替,這種情況下需要採用隨機過程理論進行處理。內涵及拓展 動態過程產生的原因主要是由於實際控制系統具有慣性、摩擦等因素干擾,系統輸出量無法復現輸入量的變化。根據系統結構和參數...
本書所介紹的模型和分析方法,既具有較強的描述和解決問題的能力,又具有較好的擴展性和適用性,可以較好地滿足現代複雜系統可靠性建模與分析的需求。本書可供從事可靠性理論、機率論與隨機過程、管理科學與工程以及系統工程等科研人員閱讀...