飛機管道系統動強度可靠性分析與最佳化設計

《飛機管道系統動強度可靠性分析與最佳化設計》是2014年科學出版社出版的圖書，作者是劉偉。

基本介紹

• 中文名：飛機管道系統動強度可靠性分析與最佳化設計 
• 作者：劉偉 
• 出版社：科學出版社
• 出版時間：2014年5月1日
• 頁數：237 頁
• 開本：5 開
• ISBN：9787030405777 
• 語種：簡體中文

內容簡介

《飛機管道系統動強度可靠性分析與最佳化設計》可供高等院校飛機液壓/燃油系統設計、管道結構最佳化設計、動力學可靠性分析等專業的高年級本科生、研究生和教師使用，也可供相關專業的研究人員和工程技術人員參考。

《飛機管道系統動強度可靠性分析與最佳化設計》是針對飛機管道系統動強度分析、可靠性評估及最佳化設計研究方面的一《飛機管道系統動強度可靠性分析與最佳化設計》，它是科技部863計畫項目航空發動機燃油/液壓管道系通可靠性評估與設計技術、國防技術基礎項目、國防基礎研究項目等研究成果的整理和彙編，是動強度分析、可靠性分析與最佳化設計理論和飛機管道結構相結合的成果。內容涵蓋了飛機管道系統在動力學設計、分析、評估和改進等一系列工程實踐工作中的各個方面。

圖書目錄

前言

第1章 輸流管道動力學的假定和模型

1.1 幾個假定

1.1.1 理想流體力學基礎

1.1.2 Euler梁、Timoshenko梁模型

1.2 管道動力學模型

1.2.1 基於Euler梁的動力學模型

1.2.2 基於Timoshenko梁的動力學模型

1.2.3 基於Euler梁的非均勻流管道的動力學模型

參考文獻

第2章 輸流管道動力學分析方法

2.1 傳遞矩陣法

2.1.1 傳遞矩陣的推導

2.1.2 輸流管道動力分析的有限元描述

2.1.3 算例分析

2.2 消元—伽遼金法

2.2.1 振動方程的伽遼金形式

2.2.2 輸流管道的固有頻率

2.2.3 輸流管道固有頻率簡化及套用

2.3 伽遼金—模態法

2.3.1 伽遼金—模態法理論及過程

2.3.2 臨界流速、臨界壓強和臨界簡支長度

2.3.3 兩端簡支管道的固有頻率影響因素分析

2.3.4 懸臂管道、兩端固支管道的固有頻率

2.4 波動法

2.4.1 流固耦合振動的波傳播模型推導

2.4.2 波沿管道的傳播以及在邊界處的反射

2.4.3 懸臂管道固有頻率計算的波動方法

2.4.4 算例

2.5 動剛度法

2.5.1 參數譜形式

2.5.2 動剛度矩陣

2.5.3 算例

2.5.4 瞬態回響分析

參考文獻

第3章 多支承激勵下輸流管道動態特性分析

3.1 支承激勵下輸流管道的頻率分析

3.1.1 支承簡諧激勵下輸流管道的自由振動方程

3.1.2 頻率方程和臨界參數的圖形法

3.2 支承剛度和接頭對輸流管道振動特性的影響

3.2.1 支承剛度對管道系統的振動特性分析

3.2.2 帶接頭管道的動態特性分析

3.3 雙跨輸流管道的振動特性

3.3.1 雙跨簡支梁的模態振型

3.3.2 兩跨管道系統振動方程及其求解

3.3.3 支承特性對雙跨管道固有頻率的影響

3.4 多跨輸流管道振動特性

3.4.1 波在中間支撐處的反射和透射

3.4.2 多跨管道振動的波動模型

3.4.3 兩端簡支管道的臨界流速

3.4.4 多跨管道的固有頻率

參考文獻

第4章 輸流曲管振動的波動方法研究

4.1 管內流體加速度的推導

4.2 軸線不可伸輸液曲管動力方程

4.2.1 管道微元受力

4.2.2 流體微元受力

4.2.3 曲管振動方程

4.3 軸線不可伸曲管固有頻率分析

4.3.1 軸線不可伸曲管固有頻率計算

4.3.2 軸線不可伸曲管固有頻率算例

4.4 軸線可伸曲管動力方程

4.5 軸線可伸曲管固有頻率分析

4.5.1 軸線可伸曲管固有頻率計算

4.5.2 軸線可伸曲管固有頻率算例

參考文獻

第5章 飛機液壓源管道系統的壓力脈動可靠性

5.1 飛機液壓源管道系統

5.2 單管道的傳輸方程

5.2.1 流體載體四連線埠模型

5.2.2 直管傳輸動力學方程

5.3 複合管道元件的傳遞函式

5.3.1 傳遞函式分析法

5.3.2 油泵

5.3.3 溢流閥

5.3.4 蓄壓器

5.4 典型液壓源系統的壓力脈動特性

5.4.1 典型液壓源系統組成

5.4.2 終端脈動幅值特徵

5.5 壓力脈動可靠性分析的擬靜力法

5.5.1 靜態模擬

5.5.2 動態模型

5.5.3 動力可靠性的擬靜方法

5.5.4 壓力脈動可靠性

5.6 壓力脈動可靠性的動態評估方法

5.6.1 首超破壞機制

5.6.2 疲勞累積破壞機制

參考文獻

第6章 飛機管道系統的參數靈敏度與共振可靠性

6.1 固有頻率的隨機特性分析

6.1.1 隨機攝動法的套用

6.1.2 充液管道的固有頻率隨機性

6.2 共振可靠度

6.2.1 常態分配形式

6.2.2 一般分布形式

6.2.3 四階矩法

6.2.4 算例

6.3 共振可靠性靈敏度

6.3.1 隨機攝動法

6.3.2 伽遼金法

6.3.3 蒙特卡羅法

6.3.4 飛機管道結構模態靈敏度分析

6.4 複雜管道系統的靈敏度及共振可靠性

6.4.1 複雜管道系統的建模方法

6.4.2 液壓管道系統的模態特性

6.4.3 飛機液壓管道固有頻率的隨機性分析

6.4.4 液壓管道系統頻率靈敏度結果

參考文獻

第7章 基於首超機制的管道動強度可靠性分析

7.1 飛機結構的動強度失效

7.2 支承激勵下結構的振動回響

7.2.1 動力學方程

7.2.2 頻率回響函式

7.3 飛機管道系統的隨機動回響

7.3.1 機體振動載荷的隨機性

7.3.2 平穩隨機振動回響的統計特徵量

7.3.3 基礎隨機激勵的處理

7.3.4 管道單元的應力輸出

7.3.5 管道系統隨機振動回響結果

7.4 結構的動力可靠性

7.4.1 動強度破壞模式

7.4.2 平穩隨機過程

7.5 基於首次超越破壞機制的動強度可靠性

7.5.1 安全界限

7.5.2 交差分析

7.5.3 泊松過程假設下的可靠度

7.5.4 液壓管道系統的動強度可靠性分析

參考文獻

第8章 基於疲勞破壞累積機制的管道動強度可靠性分析

8.1 概述

8.2 隨機振動疲勞問題的處理方法

8.2.1 靜態方法處理隨機振動疲勞

8.2.2 動態疲勞問題的處理方法

8.2.3 三區間法

8.3 基於疲勞累積破壞機制的動力可靠性

8.4 管道的疲勞累積可靠性分析

參考文獻

……

第9章 飛機壓力管道系統的動強度可靠性最佳化設計

第10章 飛機管道系統的動強度可靠性分析及最佳化軟體