動力制動系(full-power braking system)是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名:動力制動系
- 外文名:full-power braking system
- 所屬學科:機械工程
- 公布時間:2013年
動力制動系(full-power braking system)是2013年公布的機械工程名詞。
動力制動系(full-power braking system)是2013年公布的機械工程名詞。定義產生制動力所需的能是由一個或多個供能裝置(不包括駕駛員的體力)提供的制動系。如氣制動系、液壓動力制動系、氣頂液制動系統。...
動力制動(Dynamic Braking)動力制動利用機車動力裝置、機車傳動裝置或牽引電動機的逆動所產生的阻滯作用來限制或降低列車運行速度以至停車。機車動力制動是列車制動的一種方法,通常作為空氣制動的輔助手段使用,有時也單獨使用。與其類似的再生制動(Regenerative Braking)再生制動亦稱反饋制動,是一種使用在汽車或鐵路列車...
動力制動系統中,用以進行制動的能源是由空氣壓縮機產生的氣壓能,或是由油泵產生的液壓能,而空氣壓縮機或油泵則由汽車發動機驅動。動力制動系統有氣壓制動系統、氣頂液制動系統和全液壓動力制動系統3種。①氣壓制動系統的供能裝置和傳動裝置都是氣壓式。其控制裝置由制動踏板機構和制動閥等氣壓控制元件組成。氣壓制動...
氣壓動力制動系統 氣壓動力制動系統是發展最早的一種動力制動系統。氣壓制動系統的制動能源是空壓機產生的壓縮空氣;而駕駛員肌體僅作為控制能源。氣壓動力制動系統的供能裝置和傳動裝置全部採用氣壓式裝置,其控制裝置主要由制動踏板機構和制動閥等氣壓控制元件組成,有些汽車在踏板機構和制動閥之間還串聯有液壓式操縱傳動...
人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源;動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源;而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。此外,按照制動能量的傳遞方式,制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。在汽車制動系統中,制動器是汽車制動系中用以產生阻止車輛運動或運動趨勢的力...
機車動力制動是列車制動的一種方法,通常作為空氣制動的輔助手段使用,有時也單獨使用。如果用機車動力制動配合空氣制動,就可以大大減少空氣制動裝置的使用,明顯地減輕閘瓦和車輪踏面的磨耗。簡介 利用機車動力裝置、機車傳動裝置或牽引電動機的逆動所產生的阻滯作用來限制或降低列車運行速度以至停車。機車動力制動是列車...
汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。主要組成 傳動系 傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。功用 汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到...
按制動能源來分類,行車制動系可分為,以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系稱為人力制動系;完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的則是動力制動系,其制動源可以是發動機驅動的空氣壓縮機或油泵;兼用人力和發動機動力進行制動的制動系稱為伺服制動系。駐車制動系可以是人力式或動力式。專門...
《工程車輛全動力制動系統》是2007年出版的圖書,作者是林慕義。內容簡介 全動力液壓制動系統的動態特性直接影響到車輛的行駛安全性。本書針對國內對全動力液壓制動系統及制動器技術的要求,將元件的開發研製與系統參數及元件結構參數的變化對系統動態性能的影響相結合,對制動系統理論與技術進行了深入研究,為系統與元件...
真空助力式伺服制動系統 簡介 乘用車和輕型商用車的制動系統主要採用液壓作為傳動媒介,與可以提供動力源的氣壓制動系統相比,其需要助力系統來輔助駕駛員進行制動。真空制動助力系統也稱作真空伺服制動系統,伺服制動系是在人力液壓制動的基礎上加設一套由其他能源提供制動力的助力裝置,使人力與動力可兼用,即兼用人力和...
13.1 動力轉向裝置的功用、組成及類型 13.2 液壓動力轉向裝置的工作原理 13.3 典型動力轉向裝置介紹 13.4 動力轉向油泵 13.5 轉向器的拆裝 項目14 電子控制動力轉向系統及四輪轉向系統 14.1 電子控制動力轉向系統 14.2 四輪轉向系統 14.3 電子控制轉向系統的認識與檢測 項目15 汽車制動系概述 15.1 制動系...
第1章 制動系概說 1 制動系的基本組成 ……第2章 盤式制動器 1 定鉗盤式制動器 ……第3章 鼓式制動器 1 輪缸式制動器 ……第4章 制動主缸 1 制動主缸的基本結構 ……第5章 伺服制動系 1 真空助力伺服制動系 ……第6章 動力制動系與制動調節裝置 第7章 制動防死和防滑轉控制系統 第8章 輔助制動...
4)制動器,產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件,其中包括輔助制動系中的緩速裝置。分類 按制動能源來分類,行車制動系可分為,以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系稱為人力制動系;完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的則是動力制動系,其制動源可以是發動機驅動的空氣...
獲得CVT混合動力再生制動系統的設計理論和實驗分析方法,為CVT混合動力汽車再生制動系統的研製奠定基礎。再生制動是CVT混合動力汽車的關鍵技術之一,涉及多學科理論和技術,國外對其研究還較薄弱,在國內尚屬空白。開展對CVT混合動力再生制動系統的理論和技術研究,對提高我國汽車節能和環保科技水平具有重要的意義。
GB/T 6960.5-2007 拖拉機術語第5部分:轉向系 GB/T 6960.2-2007 拖拉機術語第2部分:傳動系 GB/T 6960.3-2007 拖拉機術語第3部分:制動系 GB/T 6960.7-2007 拖拉機術語第7部分:駕駛室、駕駛座和覆蓋件 GB/T 6960.6-2007 拖拉機術語第6部分:液壓懸掛系及牽引、拖掛裝置 GB/T 13876-2007 農業...
第五章 混合動力發動機結構原理 第一節 豐田普銳斯混合動力發動機的結構原理 一、豐田混合動力系統的主要組成部件 二、主要部件結構 三、豐田普銳斯控制系統的部件功用及結構 四、各部件控制原理 五、混合動力起動系統 六、混合動力系統工作過程 七、混合動力驅動橋 八、混合動力制動系統 九、新款普銳斯的動力分析...
本書為城市軌道交通職業教育系列教材之一。全書共分九章,全面介紹了城市軌道交通車輛制動系統各組成部分的結構、作用原理及現代軌道交通車輛制動系統在捷運車輛中的運用。其主要內容包括城市軌道交通車輛制動系統概述、動力制動系統、供風系統、基礎制動裝置、HRDA型數字模擬式電空制動系統、KBGM型模擬式電氣指令制動系統、...
制動,俗稱“剎車”。使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤,在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤,在外力作用下使之產生制動力矩。制動控制系統是指運用控制理論與方法對制動裝置進行控制,以便達到預期目的的系統。歷史發展 最原始的...
一般情況下,制動器工作溫度不能超過200℃,當溫度過高,容易燒壞剎車皮面。硬化後的剎車皮,制動摩擦片的摩擦係數將明顯下降,使汽車制動效能衰退。這種情況對於使用液壓和氣壓制動的車輛,都有可能出現。現時的中小型汽車一般裝有液壓動力制動器,下坡經常使用制動器,所產生的熱量同樣會經管路傳導,使液壓油的溫度升...
從基本概念和基礎理論人手,由淺入深地介紹了城市軌道交通車輛制動系統的歷史沿革、主要功能和組成部分,以及主要零部件的功能和結構,特別是當前我國各大城市捷運車輛正在使用的各種制動系統:完整地介紹了城市軌道交通車輛的動力制動系統、空氣制動系統等,其中詳盡地介紹了空氣制動系統的供氣系統、中央控制單元和基礎制動...
三、混合動力檢測適配接頭VAS6558/1A 175 第五章 寶馬X6 混合動力系統結構與檢修 177 第一節 寶馬X6混合動力系統概述 177 一、概述 177 二、雙模式主動變速器 177 三、鎳-氫蓄電池 179 四、行駛情況 179 第二節 發動機和主動變速器 181 一、改進型N63發動機 181 二、主動變速器 183 第三節 混合動力制動...
9.3.1相對減速度,制動力的定義168 9.3.2相對減速度可能達到的範圍169 9.3.3附著係數利用率,質量係數,制動距離的延長170 9.4雙軸車輛的附著率和相對減速度171 9.5穩定性,轉向能力,制動踏板的量化174 9.6制動力分配177 9.6.1制動力的理想分配177 9.6.2BH=f(BV)的闡述177 9.7對制動系的要求...
用以使行駛中的叉車降低速度甚至停車制動係為稱為行車制動系統;用以使已停駛的叉車駐停原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統。2、按制動操縱的能源分類,制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統。以人力作為唯一制動能源進行制動的稱為人力制動系統;利用由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的稱...
液壓動力剎車系統 動力剎車控制系統用於需要大量油液進行剎車的飛機上。現代大中型民航客機大多採用此種形式。在動力剎車系統中,飛機主液壓系統常作為剎車的動力源。液壓動力剎車系統的主要組成部件是:剎車腳蹬輸入、停留剎車手柄、剎車計量活門(動力剎車控制活門)、防滯控制活門、自動剎車控制組件、剎車蓄壓器、液壓...
5.3.2 駐車制動器的類型 169 5.3.3 典型駐車制動器 169 §5.4 制動傳動裝置 172 5.4.1 制動傳動裝置的功用與分類 172 5.4.2 液壓式制動傳動裝置 172 5.4.3 液壓式制動傳動裝置主要部件的結構 174 5.4.4 真空助力式液壓制動傳動裝置 180 §5.5 動力制動系概述及氣壓制動迴路 183 5....
21.5動力轉向系統 23 第二十二章 制動系統 掌握制動系的功能和工作原理;掌握鼓式制動器、盤式制動器的結構和工作原理;理解真空助力和真空增壓伺服制動系統及氣壓動力制動系統的工作原理;理解制動間隙的調整、制動力的分配、制動力調節裝置的工作原理 課時 22.1制動系統概述 22.2制動器(1)22.3制動器(2)22.4...
2、與傳統汽車相比,四輪獨立驅動系統可通過電動機來完成驅動 力的控制而不需要其他附屬檔案,容易實現性能更好的、成本更低的牽引力控制系統(TCS)、防抱死制動系統(ABS)及動力學控制系統(VDC)。傳統汽車的TCS與ABS系統均須對發動機與制動系進行聯合控制才能達到較好性能,由於機械系統的回響較慢,且受制動器,液壓...
“EVB”是英文ExhaustValveBrake的字母縮寫,譯為“排氣門制動”;“W”代表“Weichai”。相關內容 據濰柴動力技術中心主管WEVB系統的工程師魏紅玲介紹,WEVB系統是一種輔助制動裝置,屬於發動機緩速器,它以傳統的蝶形閥排氣輔助制動裝置為基礎,可以進一步提高發動機的制動效率。WEVB系統的主要作用是在卡車需要減速時增加...
車輛減速時,電機對車輛前進起制動作用,這時電機處在發電機運行狀態,給儲能動力源充電,稱之為再生制動。動力驅動系統的再生制動功能是非常重要的,它能使電動汽車一次充電後行駛的里程增加15~25%。簡介 電動汽車動力驅動系統是能量存儲系統與車輪之間的紐帶,其作用是將能量存儲系統輸出的能量(化學能、電能)轉換為機械...