力至優叉車配件

力至優叉車的總公司是力至優三菱叉車株式會社（日語：ニチユ三菱フォークリフト株式會社，英語：MITSUBISHI NICHIYU FORKLIFT CO., LTD.；日本的第一台電瓶叉車是由該株式會社試製的，平衡重式電瓶叉車、前移式電瓶叉車及無人駕駛電瓶叉車也是該株式會社研製和投入生產的。在1966年，力至優向中國出口了第一台電瓶叉車。從此以後，力至優以NYK品牌正式進入中國市場。按其車型的分類在我國可分為了四種： 1、前移式叉車；2、平衡重叉車；3、三支點；4、側坐前移車，但按整車的零配件構成主要可分為以下幾大系統：轉向系統、制動系統、行走系統、門架系統、屬具系統、液壓系統、叉車蓄電池、電器電控系統。

基本介紹

• 中文名：力至優叉車配件
• 外文名：NICHIYU FORKLIFT PARTS
• 轉向系統：方向盤、方向機等配件構成
• 制動系統：剎車踏板，剎車總泵，剎車分泵等
• 行走系統：控制板，行車電容等
• 門架系統：車體和門架兩大部分構成
• 屬具系統：叉套叉車屬具等
• 液壓系統：液壓接觸器總成、液壓模組等
• 叉車蓄電池：鉛酸蓄電池
• 電器電控系統：電腦板、控制板等

轉向系統

叉車轉系統功能是改變叉車的行駛方向或保持叉車直線行駛。轉向系統按照轉向所用能源，分為機械轉向系統（人力轉向系統）和動力轉向系統兩大類。機械轉向系統完全依靠駕駛員（操作人員）的體能來操縱轉向，克服轉向阻力矩。動力轉向系統中，用來克服轉向阻力矩所消耗的能量由原動機提供，駕駛員（操作人員）僅以很小的受力對系統進行操縱，以控制轉向。由於叉車的作業場地和行駛通道都較狹窄，作業時換向頻繁，而且，經常需要以最小半徑轉彎，因此要求轉向系統工作可靠，操縱輕便。叉車空載，轉向橋負荷占車重的60%，為了減輕駕駛員（操作人員）的勞動強度，起重量2t以上的叉車趨於採用動力轉向（液壓助力轉向或全液壓轉向）。動力轉向結構緊湊，操作輕便，動作靈敏，有利於提高叉車的作業效率，油液還可以緩衝地面對轉系統的衝擊。

叉車轉向系統主要是由以下配件構成：方向盤、方向機、方向感應器、方向萬向節、方向電機總成、方向拉桿、方向器總成、方向蝸桿總成、方向推桿、方向球頭、後橋總成、後橋衫套、後橋三連板主銷、後橋滾針軸承、後橋平面軸承、後橋三連板、後橋轉向油缸、後橋轉向油管、轉向液壓齒輪泵、轉向電機馬達、轉向蝸桿、轉向感測器、後橋橫置拉桿、後橋轉向節、後橋轉向主銷、後橋轉向羊角總成、叉車輪子、後橋轉向後輪總成等等來組成。叉車之所以設計在後輪來轉向主要是後輪的轉向直徑小、轉向的角度大，能適合在窄小的地方作業，大大的縮小了叉車的作業環境能更有效的配合工廠、碼頭、物流、倉庫、倉儲等地方的操作使用。

制動系統

叉車的制動系統用於行駛時的降速或停止，以及在平地或坡道具上較長時間停車。其分為兩部分，一部分是行車制動，另一部分是停車制動。行車制動用於輕常情的一般行駛中速度控制及停車，也叫腳制輪。停車制動用於停車後的制動，或者在行車制動失效時的應急制動，也叫手制動。

力至優叉車制動總泵

叉車制動系的類型有1、按制動系統的作用分類，可將其分為行車制動系統、駐車制動系統。用以使行駛中的叉車降低速度甚至停車制動係為稱為行車制動系統；用以使已停駛的叉車駐停原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統。2、按制動操縱的能源分類，制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統。以人力作為唯一制動能源進行制動的稱為人力制動系統；利用由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的稱為動力制動系統。3、按制動能量的傳輸方式，制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式等。同時採用兩種以上的傳能方式的制動系統稱為組合式制動系統。

制動系統配件主要有：剎車踏板，剎車總泵，剎車分泵，剎車油管，剎車片，剎車輪轂，剎車線，手剎總成，剎車修理包，剎車開關，剎車彈簧，剎車座等等。

行走系統

行走系統的功能作用是承受叉車的總重力；把驅動力轉化為牽引力；承受並傳遞路面作用於車輪的各種反力；緩和衝擊，減輕振動，保證叉車平順行走。

行車系統主要是由：叉車控制板、叉車模組、叉車行車接觸器總成、叉車行車電容、叉車檔位開關、叉車加速器總成、叉車行車二極體、叉車電纜線、叉車行車電機總成、叉車驅動齒輪、叉車軸承、叉車波羅齒、叉車半月齒、叉車行星齒、叉車半軸齒、叉車十字軸 、叉車半軸、叉車輪胎、叉車輪網、叉車剎車踏板、叉車剎車總泵、叉車剎車分泵、叉車剎車油管、叉車剎車油、叉車剎車皮、叉車剎車輪轂、叉車剎車彈簧、叉車剎車線、叉車輪胎螺絲等等分別來組成。力至優電動叉車行車的作用主要是來完成整台叉車的前進和後退的行走，能使叉車平穩的起步，能使叉車行車時的無級變速、減少叉車行車時的噪音和廢氣，大大的增大了環保的作用。電動叉車主要是更加的適合在高環境、高要求的場地內使用。比較適合在化工廠、電子廠、無塵車間、倉庫和倉儲內等使用。

門架系統

叉車的工作裝置是指實現對貨物進行叉取、升降、碼垛等作業的裝置。為了解決裝卸作業過程所需的大起升高度與運行通過時所要求的低結構高度之間的矛盾，工作裝置的構成一般都是由多級門式框架里、外嵌套，通過升降液壓缸使內層門架沿其外層門架伸縮移動，因此叉車的工作裝置又稱為門架系統。

力至優叉車門架系統（主要分為車體和門架兩大部分）

1、 力至優叉車的車體部分主要是由：叉車車架、叉車前蓋、叉車踏板、叉車坐騎蓋、座椅、叉車後尾鑄鐵部、叉車左側蓋、叉車右側蓋、車體等來結合組成。

2、 力至優叉車的門架部分主要是由：叉車門架總成、叉車門架瓦、叉車門架軸瓦、叉車門架螺絲、叉車門架軸承、叉車門架滑輪、叉車門架內門架、叉車外門架、叉車鏈條、叉車鏈條輪、叉車檔貨架、叉車輪架總成、叉車貨叉總成等結構來組合而成。

力至優電動叉車車體和門架部分的作用主要是承載著整台叉車的重量和整台叉車的結構分配，車體和門架兩大部分共同組成了叉車車身本體的剛性空間結構。這種承載式車身除了其固有的乘載更重的貨物功能外，還要直接承受叉車各部件的負荷。這種結構形式的車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉的剛度，強度高、質量重，高度低，質心低，裝配簡單，叉取貨物時在行駛和轉向的穩定性較好。車體與門架用中都是由螺絲連線、鉚接或焊接等方法組成的。剛性的連線使叉車車身除了承受上述各項載荷外，還在一定程度上有助於加固車架，分擔車體和門架的各部分載荷，這樣的結構作用是有效的把整台車的重力均勻平衡分到叉車的每一個輪子當中去。

屬具系統

叉車屬具是在叉車的貨叉車架上增設或替代貨叉車進行多種作業的承載裝置。叉車除使用貨叉作為基本的承載裝置外，還可以配用各種形式的可拆換屬具進行作業，擴大了叉車的使用範圍，提高了叉車的作業效率。

叉車屬具的分類：

1、無動力的有貨叉套、串桿、吊鉤、起重臂、其他無動力屬具。

2、有動力的可分為以下三種

A、動力伸縮的有傾翻貨叉車、鉸接傾翻貨叉、擺動貨叉、側移貨叉、間距可調貨叉、前移貨叉、推出器、夾持器、貨物穩定器、鏟斗、推拉器、貨櫃吊具、其他動力伸縮屬具。

B、動力迴轉的有迴轉貨叉、其他動力伸縮屬具。

C、動力伸縮迴轉的有迴轉夾持器、三向貨叉、其他動力伸縮迴轉屬具。

常見叉車屬具的主要部件有：固定部件—支架、工作裝置、工作油缸、膠管卷進卷出裝置。簡易屬具：起重臂、串桿、油桶鉗。複雜屬具：鏟斗、叉套叉車屬具、吊桿、平抱夾、紙卷夾、挑桿、桶夾、推出器、圓木夾、起重臂、紙箱夾，軟包夾，側移器、傾翻貨叉、前移叉、全自有起升貨叉等。

液壓系統

力至優叉車液壓系統主要是由：液壓接觸器總成、叉車液壓模組、叉車升降操作桿、叉車升降開關、叉車液壓FET模組、叉車液壓電容、叉車液壓二極體、叉車液壓電腦板、叉車保險線、叉車液壓電機總成、叉車液壓齒輪泵總成、叉車液壓油、叉車液壓油箱總成、叉車液壓濾芯、 叉車液壓油管、叉車高壓油管、叉車液壓多路閥總成、叉車多路閥電磁閥、叉車起升側油缸總成、叉車中間主油缸總成、叉車傾斜油缸總成、叉車液壓回油管等等來組成。液壓起升的作用主要是來提供完成整台叉車所需要的轉向、傾斜、起升的液壓系統，主要是控制叉車在叉取貨物時起升的高度和傾斜的角度的作用。來完善叉車駕駛員所需要叉取貨物的尺寸和位置，更有效的提升了貨物的流動量和堆放位置。更顯著的體現了叉車的各種功能及其效果。

叉車蓄電池

蓄電池是一种放電後可接受充電而被重複使用的直電流電源，也稱為二次電池。按照蓄電池電解質的性質區分，有酸性和鹼性蓄電池。在裝卸搬運機械上廣泛採用的蓄電池，是由鉛及其氧化物和硫酸為主要原料製成的，稱為鉛酸蓄電池。它的相關參數主要可分為：12V（6個單體）、24V（12個單體）、36V（18個單體）、48V（24個單體）、60V（30個單體）、72V（36個單體）、80V（40個單體）等來組成，而每個叉車電池單體為2V電壓。主要有100AH、180AH、200AH、220AH、240AH、260AH280AH、300AH、360AH、380AH、400AH、450AH、460AH、480AH、500AH、560AH、600AH、650AH、680AH、700AH、780AH、800AH等等。但隨著人們對環保的要求越來越高,各個國家對各類電池製品也制定了更為嚴苛的環保標準。人們開始選擇使用“電池能量密度大，平均輸出電壓高、可快速充放電、充電效率高達100%、使用壽命長、不含有毒有害物質，被稱為綠色電池的鋰離子電池。在2012年9月11-14日，力至優和三菱重工在東京國際展覽中心舉辦的2012年度國際物流綜合展上聯合展出了“智慧型叉車”概念車型，該智慧型叉車內置高性能鋰離子蓄電池組以及快速充電裝置，能夠為各種設備提供電力。通過創新的鋰電池和車身結構改善了叉車的可用性以及易用性。

電器電控系統

1、力至優叉車操作控制部分的作用：主要是控制整台叉車的全部操作，控制叉車的驅動前進和後退系統、控制叉車的起升和傾斜系統、控制叉車的轉向系統、控制叉車的剎車和起步系統、控制叉車的喇叭和燈光

信號系統、來配合叉車駕駛員各功能的套用和操作，展示出了叉車各功能的作用。

2、操作和電氣部分主要是由：叉車電腦板、叉車接觸器總成、叉車IGBT模組、叉車IGBT控制板、叉車FET模組、叉車FET控制板、叉車電容、叉車電容板、叉車二極體、叉車轉向電腦板、叉車轉向接觸器、叉車保險絲、叉車熔斷器、叉車加速器、叉車加速踏板、叉車剎車踏板、叉車剎車開關、叉車剎車燈泡、叉車倒車燈泡、叉車小燈燈泡、叉車大燈燈泡、叉車轉向燈燈泡、叉車大燈總成、叉車轉向燈總成、叉車後尾燈總成、叉車轉向燈開關、叉車閃光器、叉車大燈開關、叉車喇叭開關、叉車喇叭、叉車警燈開關、叉車警燈總成、叉車方向盤總成、叉車方向感應器、叉車方向機總成、叉車起升開關、叉車起升操作桿、叉車傾斜開關、叉車傾斜操作桿、叉車手剎開關、叉車手剎總成、叉車儀表總成、叉車鎖匙開關、叉車檔位開關、叉車行車電機總成、叉車液壓電機總成、叉車轉向電機總成、叉車電池插頭、叉車充電插頭、叉車電源插頭、叉車接頭、叉車電源電纜線、叉車信號線、叉車電源線等等來組織而成的。

配件保養與更換

一般來說，力至優公司所生產的零配件的故障形式分為3個階段，初期故障，偶發故障，磨損故障。通常零部件有較長的使用壽命，但是隨著時間的增加由於其材質變性，會出現零部件損壞和材質屬性變差的情況，故障的發生幾率也會增加。
要使叉車工作正常可靠，發揮叉車潛在能力，需經常維護。技術保養措施一般為：

定期保養時間分別為：

1、時間：50h 天數20天

2、時間：250h 天數3個月

3、時間：500h 天數5-7個月

4、時間：1000h 天數1年

還有，在定期交換周期前，如發生異常現象也請修理或交換零部件。另外，雖然有些零部件也作為消耗零部件，但是沒法用一般消耗零部件推算周期來進行計算。像這樣的消耗零部件一旦到了更換周期一定要進行更換。但是如果較好的，安全的使用情況下一般是沒問題的。所以在這個一覽表裡面沒有體現。比如說，輪胎，保險絲，電池等。