動力制動系統

簡介

動力制動系統的最主要特點是：駕駛員的肌體僅作為控制能源，而不是制動能源。

動力制動系統中，用以進行制動的能源是由空氣壓縮機產生的氣壓能，或是由油泵產生的液壓能，而空氣壓縮機或油泵則由汽車發動機驅動。

動力制動系統有氣壓制動系統、氣頂液制動系統和全液壓動力制動系統3種。

①氣壓制動系統的供能裝置和傳動裝置都是氣壓式。其控制裝置由制動踏板機構和制動閥等氣壓控制元件組成。氣壓制動系統只適用於中型以上貨車和客車。

②氣頂液制動系統的供能裝置、控制裝置與氣壓制動系統相同，但其傳動裝置則包括氣壓式和液壓式兩部分。其特點是供能裝置和控制裝置都是氣壓式，由空壓機、儲氣罐和串列雙腔氣制動閥等部件組成。傳動裝置則是氣壓一液壓組合式，氣壓能通過動力氣室和液壓主缸轉換為液壓能，並傳到制動輪缸產生制動作用，實現制動。

③全液壓動力制動系統中除制動踏板機構以外，其供能、控制和傳動裝置全是液壓式。

氣壓制動系統

氣壓制動系統適用於中型以上特別是重型的貨車和客車。

氣壓制動迴路

氣壓制動系統各元件之間的連線管路有3種：

供能管路，供能裝置各組成件（如空壓機、儲氣筒）之間和供能裝置與控制裝置（如制動閥）之間的連線管路；

促動管路，控制裝置與制動器促動裝置（如制動氣室）之間的連線管路；

操縱管路，一個控制裝置與另一個控制裝置之間的連線管路。如果制動系統中只有一個氣壓控制裝置，即只有一個制動閥，就沒有操縱管路。

供能裝置

氣壓制動系統的供能裝置包括：

產生氣壓能的空壓機和積儲氣壓能的儲氣筒；

將氣壓限制在安全範圍內的調壓閥及安全閥；

改善傳能介質（空氣）狀態的進氣濾清器、排氣濾清器、管道濾清器、油水分離器、空氣乾燥器、防凍器等；

在一個迴路失效時用以保護其餘迴路，使其中氣壓能不受損失的多迴路壓力保護閥等。

1、空壓機和調壓閥

空壓機由發動機通過帶傳動直接驅動，有單缸式和雙缸式，當儲氣筒的壓力達到一定值時，利用調壓閥可以使空壓機處於空轉狀態，而當儲氣筒的壓力下降到一定值時，調壓閥又能控制空壓機向儲氣筒充氣。

空壓機卸荷裝置和調壓閥控制空壓機工作狀態的工作原理是，當儲氣筒的壓力達到一定值時，作用在調壓閥膜片組件下方的氣壓大於其上彈簧的壓力，膜片組件向上移動並帶動芯管一同上移，芯管下的閥門關閉，儲氣筒氣壓作用在卸荷柱塞上方，使其下移，頂開進氣閥門，空壓機往復運動的過程中，進氣閥門始終開啟，空壓機處於空轉狀態。當儲氣筒的氣壓下降到一定值時，膜片組件在彈簧作用下下移，芯管頂開閥門，卸荷柱塞上方的氣壓降低，柱塞上移，進氣閥門正常開關，空壓機向儲氣筒充氣。