加速度幅值(acceleration amplitude)是1998年公布的電氣工程名詞。
基本介紹
- 中文名:加速度幅值
- 外文名:acceleration amplitude
- 所屬學科:電氣工程
- 公布時間:1998年
加速度幅值(acceleration amplitude)是1998年公布的電氣工程名詞。
台面加速度幅值均勻度(acceleration amplitude uniformity for vibration table)是2015年全國科學技術名詞審定委員會公布的計量學名詞。定義 在振動台檯面上布置五個以上的感測器各點上,各點加速度值與中心點加速幅值的最大偏差的絕對值與...
定義 x軸(或 y 軸)與衝擊台的耳軸平行安裝在衝擊台台面中心的三向加速度計,其垂直於主衝擊方向的兩個互相垂直的衝擊加速度幅值的最大值與主衝擊方向的加速度幅值的比值的百分數。出處 《計量學名詞》第一版。
5.1加速度計的衝擊靈敏度 5.2加速度計的幅值線性度 6校準條件 6.1被校加速度計的基本條件 6.2環境條件 6.3被校加速度計的安裝 6.4衝擊激勵源 6.5數據採集 7校準項目和校準方法 7.1校準項目 7.2方法一(雷射干涉法)7.3...
但實際上由於低頻尤其小振幅振動時,加速度 值小,感測器的靈敏度有限,因此輸出的信號將很微弱,信噪比很低;另外電荷的泄漏,積分電路的漂移(用於測振動速度和位 移)、器件的噪聲都是不可避免的,所以實際低頻端也出現“截止頻率”,...
其振動幅值通常穩定在一個允許的範圍內,在旋轉設備狀態監測實際套用中 位移振幅通常用雙振幅,峰峰值(P-P) 來表示;速度振幅通常用單振幅有效值表示,即振動烈度(Vrms) 來表示,加速度振幅通常用最大單峰值來表示。
2.4 振動頻率: 10~55Hz,加速度幅值20m/s2(2g)2.5 周圍無腐蝕金屬、破壞絕緣和引起爆炸危險的有害氣體。技術指標 3.1 工頻(50Hz)指標 3.1.1 空載電流: Ⅰ次輸入電壓為0.5V時,空載電流為250mA ±20mA; Ⅰ次輸入電壓為2...
它的振動加速度為 d2x/dt2=ω2Asin(ωt+π)振動也可用向量來表示。向量以等角速度ω作反時針方向旋轉,位移向量的模(向量的大小)就是振幅A,速度向量的模就是速度的幅值ωA,加速度向量的模就是加速度的幅值ω2A。速度向量比位移...
也就是說在交越點上,用定位移幅值和交越頻率代入式求出的加速度幅值正好等於定加速度掃頻時的加速度幅值。同樣,用定加速度幅值和交越頻率代入式求出的值正好等於定位移的幅值。所以知道了位移幅值和加速度幅值後,則可算出交越頻率...
研究表明,襯砌水平方向加速度動力回響受地震波的類型和加速幅值的影響不大,主要與測點位置關;襯砌豎向加速度動力回響與地震波類型、加速度幅值大小和測點位置有關,對激振峰值有明顯的放大效應。(4) 對隧道穿越重點建築物進行方案的...
當施加的加速度幅值為2m/s²時,短路電流和開路電壓分別為51μA和2.9V,而當加速度增大至為4m/s² 時,二者分別為 102μA和5.8V,這表明壓電懸臂樑產生的電能與加速度成正比.因為隨著加速度的增加(a=ω²Y ),懸臂樑...
加速度波的這個性質十分重要,它預示在介質中存在一個臨界的加速度波的初始幅值a₀。當a₀>a₀時,波幅隨波的傳播而增加,因而經過有限時間,加速度波可以發展成激波;當a₀ 近二十年來,不少學者利用理性力學的奇異面理論開展...
4.3.2加速度幅值的影響84 4.3.3頻率測量範圍實驗86 4.4懸臂樑傾角的影響87 4.4.1理論與計算87 4.4.2實驗結果與討論89 4.5本章小結93第5章轉軸角振動的雙光柵感測方法95 5.1轉軸角振動的力學基礎96 5.1.1扭矩與應變96 ...
入境檢驗檢疫局利用流盤試驗法測鐵精礦的適運水分限量(TML)時,流盤振動台的振動頻率為50次·min-1.實測資料表明,5.7萬噸級散貨船在五個艙均勻裝載時,艙內鐵精礦的橫向加速度幅值範圍為0.15g~0.42g.根據周健等的研究...
對垂向振動影響相對較小;前 5 萬 km 下,車體和設備的振動基本保持不變,隨著運營里程的增加,車體和懸掛設備的振動不斷惡化;當運營里程為 19.1 萬 km 時,車體和設備的振動加速度幅值達到了新輪下的 2 倍。
加速度:10m/s2 (峰值)速度:20mm/s(峰值)位移:40μm (峰值)外部驅動發生器範圍:50~2000Hz 最大負荷:80克 線圈阻抗:驅動線圈:80Ω;速度線圈:500Ω 最大振幅:±1.5mm 溫度範圍:10~40℃ 橫向運動:〈10% 電源:...
雙孔隧道多點激振條件下,平行隧道之間或上方區域振動疊加效應明顯,振動加速度幅值大於其他區域,隧道距離增加,遠場放大區放大幅度有所增大。上下並行隧道則隨下方隧道埋深增加,地表振動幅值逐漸減小,但遠場放大區放大幅度增大。對捷運10...
6.3地下地震動加速度幅值變化規律 6.4地下地震動反應譜變化規律 6.5地下地震動的頻譜和持時 第7章不同因素對地震動反應譜的影響 7.1引言 7.2強震記錄資料 7.3水平向地震動反應譜 7.4豎向地震動反應譜 7.5上、下盤效應對地震...
二、衝擊振動的加速度幅值特性 三、 衝擊振動加速度幅值的包絡函式模型 四、 衝擊振動對電子裝備的損傷效應 第四節 基於隨機有限元的裝備疲勞損傷機理建模與仿真 一、 基於隨機有限元的疲勞破壞損傷仿真原理 二、 基於隨機有限元的機...
船舶為了完成一定的任務,必須給乘員提供一個合適的環境,使他們能有效地進行工作。船舶搖盪時的幅度越大,頻率越高,則對人體的影響越劇烈,危害越大。這種危害主要受兩種運動特性的影響,即加速度和橫搖幅值。加速度引起人們暈船。人耳朵...
台面橫向振動比(transverse vibration ratio for vibration table)是2015年公布的計量學名詞。定義 安裝在振動台台面中心的三向加速度計,其x 軸(或 y 軸)與振動台的耳軸平行,其上垂直於主振方向的兩個互相垂直方向的加速度幅值的...
通過對普通邁克耳孫雷射干涉儀干涉信號的深入分析,提出了以相對較慢的採樣速率(2MSs)採集干涉信號,利用簡便快速的新算法完成基於過零點時間間隔求解的信號頻率解調、速度波形的復現以及加速度幅值和初相位的最小二乘法求解,從而實現對...
氣液式碰撞試驗台(bump testing table with gas and liquid)是2015年公布的計量學名詞。定義 採用強迫衝擊和節流緩衝的工作原理,改變環狀節流面積和調整帶有工作檯的活塞下落速度,從而改變峰值加速度幅值和對應的脈衝持續時間,產生的...
船舶為了完成一定的任務,必須給乘員提供一個合適的環境,使他們能有效地進行工作。船舶搖盪時的幅度越大,頻率越高,則對人體的影響越劇烈,危害越大。這種危害主要受兩種運動特性的影響,即加速度和橫搖幅值。加速度引起人們暈船。人耳朵...
通過對高速車輛系統主要部件上布置加速度和空氣壓力感測器並實際線路振動測試,分析了典型工況如高速直線、低速直線、道岔通過以及氣動壓力等工況下,列車系統關鍵部件振動加速度峰值、幅值、主振頻率以及振動頻率變化、能量衰減和傳遞規律等。研...
1.3 振動速度的正弦和餘弦函式描述5 1.4 振動加速度的正弦函式描述7 1.5 速度和加速度的幅值8 第2章 振動輸入和回響10 2.1 基礎運動激勵下單自由度系統的共振回響10 2.2 基礎猝發正弦激勵12 2.3 基礎正弦掃頻激勵13 2.4 ...
雷射絕對法振動幅相特性標準裝置是一種用於力學、物理學、地球科學、測繪科學技術領域的計量儀器,於2005年6月30日啟用。技術指標 振動頻率 :0.4Hz-50kHz,振動加速度:0.001g-10g 加速度靈敏度幅值測量結果不確定度:HF:(5-20k)...
工程振動量的物理參數常用位移、速度和加速度來度量。由於風機工作過程中葉片的振動頻率大於0.2 Hz,因此 ,這樣,在位移、速度和加速度3 個物理量中,風機振動物理量中加速度信號的幅值最大,加速度信號更易於測量和處理。採用加速度...